Los nigerianos se están preparando para otra ronda de aumento del precio de la gasolina tras la decisión del presidente Tinubu de imponer un impuesto del 15% a la importación de combustible. La medida, que ha sido apoyada por Femi Otedola y Muda Yusuf, también ha generado críticas de otros expertos. El presidente ejecutivo de FIRS, Zacch Adedeji, defendió la nueva política, describiéndola como correctiva, no impulsada por los ingresos.
El periodista de Legit.ng Dave Ibemere tiene más de una década de experiencia en periodismo empresarial, con un conocimiento profundo de la economía, las acciones y las tendencias generales del mercado de Nigeria.
Los nigerianos se preparan para otra ronda de dificultades económicas tras la aprobación por parte del presidente Bola Tinubu de un impuesto de importación del 15% sobre la gasolina y el diésel.
Una medida que, según los analistas y los actores de la industria, podría aumentar los precios de las bombas entre 100 y 200 naira por litro y provocar aumentos generalizados de precios en el transporte, los alimentos, la electricidad y el alquiler.
Nigeria enfrentará precios más altos en el surtidor cuando Tinubu apruebe un impuesto de importación de combustible del 15%. Foto: Bloomberg/colaborador
Fuente: CGU
El arancel, anunciado en una carta fechada el 21 de octubre de 2025 y firmada por Damilotun Aderemi, secretario privado del presidente, entrará en vigor 30 días después de la notificación oficial.
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El gobierno dijo que el arancel tiene como objetivo proteger las refinerías locales, en particular la refinería Dangote, y promover la producción nacional de combustible.
Los críticos, sin embargo, dicen que el momento no está bien planificado dado el aumento de los precios, la depreciación del naira y el estancamiento de los salarios.
Según el gobierno federal, según la política, el Servicio Federal de Impuestos Internos (FIRS) y la Autoridad Reguladora del Petróleo Midstream y Downstream de Nigeria (NMDPRA) aplicarán el arancel al valor del costo, seguro y flete (CIF) del combustible importado.
El presidente ejecutivo de FIRS, Zacch Adedeji, defendió la política como “correctiva, no impulsada por los ingresos”, y enfatizó la transparencia y el monitoreo digital.
Dijo que los precios de las bombas de Lagos se mantendrán en torno a 964,72 naira por litro (0,62 dólares), por debajo de los promedios regionales en Senegal (1,76 dólares), Costa de Marfil (1,52 dólares) y Ghana (1,37 dólares).
Los expertos cotizan el nuevo precio del combustible
Izuchukwu Clement Igbanugo, fundador de ACPAE Consulting y exjefe de investigación de Financial Derivatives Company (FDC), calificó la medida como “inoportuna y prematura”, informa Tribune.
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Igbanugo dijo:
“Hemos fracasado repetidamente en la secuenciación de políticas debido a la impaciencia. “¿Por qué apresurarnos? Nigeria debería primero lograr la autosuficiencia en la producción de combustible antes de imponer restricciones. El proteccionismo debe ser estratégico, no reactivo”.
“La gasolina y el diésel son el oxígeno de la vida económica en Nigeria. Esta política, aunque bien intencionada, puede asfixiar a familias y pequeñas empresas en dificultades”.
Advirtió que la tarifa podría elevar los precios de los surtidores a entre 1.045 y 1.145 naira por litro, intensificando la crisis del costo de vida.
Igbanubon señaló:
“Nigeria ya tiene la inflación más alta entre los países de la OPEP, más del 20 por ciento y los hogares soportarán una carga desproporcionada”. Posible aumento de los precios del combustible en Lagos debido al nuevo impuesto de importación. Foto de : Presidencia
Fuente: Gorjeo
Además, Akinjide Adeosun, presidente y director ejecutivo de St. Racheal, sugirió prohibir por completo la importación de combustible e incentivar la refinación local.
Él dijo:
“El precio de la gasolina impulsa la inflación. Los descuentos a las refinerías locales o los modelos innovadores podrían bajar los precios y al mismo tiempo respaldar la producción nacional”.
Mientras comienza la cuenta regresiva de 30 días, los nigerianos enfrentan la perspectiva de mayores costos de combustible y los efectos en cascada sobre la inflación y la vida cotidiana en la nación productora de petróleo más grande de África.
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Otedola elogia a Tinubu
Anteriormente, Legit.ng informó que Femi Otedola y miembros de la Asociación de Propietarios de Puntos de Venta al por Menor de Productos Petrolíferos de Nigeria (PETROAN) compartieron sus opiniones sobre la decisión del presidente Bola Ahmed Tinubu de imponer un arancel de importación del 15 por ciento a la gasolina y el diésel.
Otedola elogió la medida como un paso audaz y decisivo.
Según él, la política representa un paso crucial para salvaguardar las industrias locales que han realizado importantes inversiones en la producción nacional y la capacidad de refinación.
Fuente: Legit.ng
