La modernización del tráfico aéreo está atrasado décadas, pero Trump finalmente lo hará
Cuando los hermanos Wright tomaron su primer vuelo hace más de 100 años, ¿quién podría haber imaginado que hoy casi el 90 por ciento de los estadounidenses habrían volado en su vida?
El sueño de vuelo se hizo realidad en los Estados Unidos, y lo que alguna vez fue un lujo que solo los ricos podría experimentar se ha vuelto asequible y accesible para todos.
Como lugar de nacimiento de viajes aéreos, Estados Unidos debe tener el sistema más seguro y eficiente de control de tráfico aéreo. La seguridad es la principal prioridad de las aerolíneas estadounidenses, y esto ha hecho que volar el modo de viaje más seguro.
Lo que no tenemos es el sistema más eficiente. Informe tras informe ha demostrado que se debe a la tecnología obsoleta y al personal inadecuado en las torres de control de tráfico aéreo de nuestra nación.
Actualmente, las torres se ejecutan con tecnología que ya estaba envejeciendo a fines de la década de 1980, con disquetes, tiras de papel y cables de cobre. También estamos a corto plazo por casi 3.000 controladores de tráfico aéreo. Estos problemas han llevado a vuelos retrasados y cancelados y interrupciones de tecnología en todo el país, dejando a los viajeros en la estacada y costándoles tiempo, dinero y paciencia.
No podemos y no nos conformaremos con el status quo. Para marcar una nueva “edad de oro” de los viajes aéreos, debemos hacer de esta crisis una prioridad.
Las aerolíneas de EE. UU. Se complacen en ver que la administración Trump está haciendo exactamente eso. Tras el devastador accidente en Washington que se llevó la vida de 67 personas, el presidente Trump prometió actualizarse para actualizar el equipo obsoleto en las torres de control de tráfico aéreo de nuestra nación y asegurarse de que tengamos las mejores y más brillantes personas que las atienden.
La administración publicará su plan para modernizar nuestros cielos pronto. Estas actualizaciones están muy atrasadas. Aunque esta revisión histórica requerirá una inversión significativa, el costo de no hacer nada superará con creces el costo de estas mejoras.
El Secretario de Transporte, Sean Duffy, ha estado trabajando incansablemente para poner este plan en movimiento. Reiteró recientemente en la sede del departamento que volar es seguro, pero que se están formando grietas que deben abordarse.
“Nuestro espacio aéreo es seguro porque cuando hay problemas, no volamos. Es por eso que podemos decir con confianza que este es el modo de viaje más seguro”, dijo el secretario. “Las interrupciones, los vuelos cancelados o las luces retrasadas, las personas se enojan, se molestan, se frustran y con razón, pero creo que estás empezando a ver grietas en el sistema, y puedes verlas en diferentes lugares”.
Trump y Duffy están haciendo de este trabajo una prioridad para lograr una nueva era de aviación segura. Millones de personas y miles de toneladas de carga vuelan por todo el país todos los días. Es deber de los legisladores garantizar la seguridad, la eficiencia y la resistencia del sistema nacional del espacio aéreo, por lo que instamos al Congreso a actuar rápidamente en el plan de Trump y Duffy para mejorar la infraestructura en nuestros cielos.
Nicholas E. Calio es presidente y director ejecutivo de Airlines for America.
