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He aquí por qué su teléfono no usa una batería de silicio-carbono, todavía

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Las baterías de silicio-carbono han hecho posible que los teléfonos inteligentes recientes se lance con baterías enormes, pero muchas se han estado preguntando por qué la tecnología no ha llegado a más teléfonos inteligentes, como la alineación de Galaxy de Samsung, los dispositivos Google Pixel, el iPhone y otros, y hay dos razones clave para esto.

La ventaja de las baterías de silicio-carbono viene en densidad de energía. Esta tecnología de batería actualizada puede almacenar más potencia en una huella del mismo tamaño que las baterías de iones de litio existentes. Esto permite que los teléfonos más delgados empaquen más energía, al tiempo que se amplía los factores de forma tradicionales que ya pueden empacar. Los plegables son quizás el mejor ejemplo que hemos visto hasta la fecha, con dispositivos como la serie Magic V de Honor y el Oppo encuentran que N5 empacan baterías más grandes que incluso lo que vemos en dispositivos de nivel insignia como el Galaxy S25 Ultra, a pesar de sus perfiles ultra delgados.

Entonces, la pregunta obvia ha sido, ¿por qué no son estándar estas baterías en todos los ámbitos?

Si mantienen más energía en la misma huella, ¿por qué no usarlos en cada dispositivo para que pueda tener baterías más grandes en todo?

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Parece que hay dos razones.

El primero son los asuntos regulatorios. En los EE. UU., Cualquier dispositivo con una celda de batería superior a 20h debe etiquetarse como un “bien peligroso” en el envío y el transporte. El cálculo de esto es desglosado bien por @Universeicequien muestra que las baterías existentes ya se están acercando bastante a este límite. La batería de 5,000 mAh de Galaxy S25 Ultra llega a 19.4wh, donde la batería de 5,060 mAh en Pixel 9 Pro se acerca aún más a las 19.68w.

Sin embargo, si ese es el caso, ¿por qué son tan abundantes bancos de energía de más de 10,000 mAh? Esto se debe a que esta política solo se aplica a las celdas de batería individuales, no a la capacidad total de un dispositivo. Mientras cada celda caiga bajo este límite de 20 ° y la capacidad total es de menos de 100H, cae bajo La excepción de las “celdas o baterías más pequeñas”. Así es como el OnePlus 13 con su batería de 6,000 mAh cae bajo la excepción, porque la capacidad de su batería se descompone en dos celdas.

El OnePlus 13 falda alrededor de las regulaciones dividiendo su batería en dos celdas

Esa gran razón por la que no estamos viendo estas baterías más grandes en los Estados Unidos, ya que los dolores de cabeza que vendrían con una mayor capacidad pueden no parecer que valen la pena a las marcas que venden en los Estados Unidos.

Pero, posiblemente, hay una razón más importante por la que no estamos viendo la adopción de silicio-carbono en masa.

Esa razón está en la expansión de las baterías, así como en su vida útil general.

Un ingeniero de baterías que habla con David Imel (Compartido en el podcast de forma de onda) Explicaron que las baterías de silicio-carbono envejecen más rápidamente que las baterías tradicionales, perdiendo más capacidad durante sus primeros 2-3 años en comparación con la tecnología de batería más ampliamente disponible. No se compartieron números específicos allí, pero otro supuesto ingeniero de baterías agrega que estas baterías tienen una vida útil peor, y eso se debe al problema de expansión.

Una batería de ánodo de silicona puro sufre de problemas de expansión extrema. Al cargar, esas baterías pueden crecer enormemente en tamaño con el tiempo, hasta un 400%, como un estudio de la Universidad Gachon de Corea del Sur encontrada. En el volumen fijo de un teléfono inteligente, eso es muy obviamente un problema. El silicio-carbono ayuda a resolver este problema hasta cierto punto, pero no lo elimina por completo. Una batería de silicio-carbono aún puede crecer más que una batería tradicional con el tiempo, como lo encontró ese mismo estudio, pero no es tan severo, que tiene un crecimiento de alrededor de 3 veces. otro estudio saca (h/t Sammyguru).

Esta es una buena razón para esperar al usar estas baterías, porque ese es un problema importante a superar.

¿Por qué algún teléfono usa esta tecnología? En la guerra de especificaciones, una gran batería llama la atención. Esa es una razón suficiente para algunos, pero no es suficiente un punto de venta para las marcas que desconfían de cómo sus teléfonos envejecen o dónde se venden. Es por eso que parece que los bloqueos de software para baterías de silicio-carbono también están sucediendo con algunos dispositivos. Si bloquea la batería en un punto en el que no se carga a su capacidad total, disminuye estos problemas.

El teléfono Nothing (3) es nuestro primer ejemplo realmente bueno de esto.

En la mayor parte del mundo, nada de teléfono (3) se comercializa con una batería de 5,150 mAh, pero tiene una batería de 5,500 mAh en India. Para ser claros, nada de teléfono (3) no utiliza una batería física diferente entre sus variantes globales y específicas de la India. El Power Pack es capaz de 5.500 mAh de capacidad en todas las regiones, pero se comercializa como 5.150 mAh en cualquier otro lugar para dejar espacio para futuras expansión. Nada le dijo a mrwhoSetheboss Que si la batería está por encima de una cierta capacidad en algunos países, se etiqueta como un “bien peligroso”, alineado con el problema de regulación explicado anteriormente. OnePlus previamente Hizo algo similar en un dispositivo NORD, pero se acerca a la regulación en dispositivos como OnePlus 13 (6,000 mAh) mediante el uso de un diseño de doble célula.

Nothing Phone (3) tiene una batería de silicio-carbono, pero está bloqueado a menor capacidad en la mayoría de las regiones

¿Se solucionarán estos problemas? Casi definitivamente. Pero, mientras tanto, es por eso que es posible que no vea baterías de silicio-carbono en teléfonos inteligentes de otras marcas. Y, francamente, el ejemplo de nada parece seguir. Al limitar la batería solo un poco (alrededor del 6%), está obteniendo un dispositivo que todavía tiene una batería de tamaño completo, pero con una tapa inherente que le da a esa batería una vida útil un poco más larga solo porque nunca alcanza la capacidad “completa”.

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