El aeropuerto de Londres Heathrow podrá agregar 276,000 vuelos al año y aumentar el número de pasajeros de 84 millones a 150 millones anuales después de presentar una propuesta de expansión de £ 49 mil millones ($ 65 mil millones) al gobierno del Reino Unido.
El plan incluye la construcción de la controvertida tercera pista a un costo de £ 21 mil millones, una nueva terminal y un rehacer el M25, la principal carretera que rodea a Londres.
Expansión de Heathrow
El propuesta Incluye £ 12 mil millones para financiar una nueva terminal y £ 15 mil millones para la modernización. El aeropuerto dijo que la expansión proporcionaría al menos 30 nuevas rutas diarias, más conexiones domésticas y mejores tiempos de vuelo.
La pista sería financiada en privado. La terminal 2 se extendería según el plan, mientras que la Terminal 3, de donde operan los vuelos de Emirates, y la antigua terminal 1 sería demolida.
Thomas Woldbye, director ejecutivo, dijo: “Nunca ha sido más importante o urgente expandir a Heathrow. Estamos operando efectivamente en detrimento del comercio y la conectividad”.
La expansión requeriría demolir 752 casas en el área circundante para dejar espacio para la tercera pista, así como realinear y ampliar el M25 entre las uniones en el aeropuerto. El proyecto también mejoraría los enlaces de transporte público al centro al expandir la capacidad de autobuses y ferrocarriles.
En un comunicado, Heathrow dijo: “Una tercera pista y una infraestructura de apoyo pueden estar listos en una década, y la inversión completa en todas las terminales tendrá lugar en las próximas décadas”.
El gobierno laborista respaldó la nueva pista en enero en un intento por impulsar el crecimiento económico del Reino Unido. El proyecto se ha enfrentado a la oposición de los ambientalistas y residentes locales a lo largo de los años, así como del alcalde de Londres, Sadiq Khan, y algunos de los propios parlamentarios de los laboristas.
La Corte Suprema de Gran Bretaña dictaminó a fines de 2020 que Heathrow podría construir la tercera pista, anulando una decisión legal de bloquear la construcción de terrenos ambientales.
Mientras tanto, el Hotelero Surinder Arora’s Arora Group, uno de los terratenientes más grandes de Heathrow, dijo que presentará una oferta rival para construir una tercera pista más corta de 2.800 metros, que se construiría a costos más bajos y con menos interrupción a los residentes locales y el medio ambiente.
