El Consejo Ejecutivo Federal (FEC) aprobó la suma de N919.08bn para las mejoras de infraestructura en el sector de aviación del país.
El Ministro de Aviación, Festus Keyamo, anunció la aprobación en la reunión del consejo el jueves en Abuja.
Keyamo dijo que el proyecto despojaría el terminal a su estructura básica y reconstruiría todos los “sistemas mecánicos, eléctricos y de plomería”.
Este desarrollo se efectuaría en la terminal uno del aeropuerto internacional Murtala Muhammed, (MMIA) Lagos.
Señaló que el contrato ha sido otorgado a China Engineering and Construction Company Corporation (CCECC), el principal constructor de la nueva terminal Lagos.
Él dijo: “Hoy, fue el turno del sector de la aviación recibir la amable atención del renovado Fondo de Infraestructura de Hope, y estamos muy agradecidos de que el presidente haya decidido dirigir su atención al sector de la aviación por mejoras de infraestructura masiva en todo el país.
“El costo total para todas estas rehabilitaciones de los aeropuertos de Lagos se extenderá a N712.25bn, con un plazo de finalización de 22 meses.
“Hemos decidido despojarlo solo para el cadáver, y luego volver a hacer los M y E completos”.
Keyamo dijo que el consejo aprobó una valla perimetral metálica de 14.6 kilómetros en el MMIA, con sistemas avanzados de detección de intrusos, televisión de circuito cerrado (CCTV), reflectores solares y una carretera de patrulla operativa.
Afirmó que “el tipo de cerca y equipo sofisticados que estamos trayendo incluye un centro de comando moderno que puede detectar cualquier movimiento cerca de la cerca sin patrulla humana”, y “cualquiera o cualquier cosa cercana a la cerca se detectará de inmediato, y la ubicación identifica”.
Señaló que una cerca perimetral de metal de 14.6 kilómetros valía N49.89bn y podría completarse en 24 meses.
Hablando más, Keyamo dijo que FEC aprobó una importante actualización al Aeropuerto Internacional Malam Aminu Kano, cubriendo la rehabilitación de pistas y calles de rodaje y mejorando la iluminación de tierra en el aeródromo al estándar de categoría 2.
Dijo que el aeropuerto de Kano tragaría N46.39 mil millones y se entregaría en 24 semanas para mejorar la seguridad del vuelo, especialmente durante la brumosa temporada de Harmattan.
Al abordar las preocupaciones planteadas en el Aeropuerto Internacional de Port Harcourt, Keyamo dijo que se espera que el proyecto reestructure la pista, la calle de rodaje y las actualizaciones de iluminación del aeródromo al estándar CAT 2.
“Ese proyecto N42.14bn mejorará la seguridad y la eficiencia operativa, especialmente en malas condiciones climáticas”.
Agregó que las enmiendas a las pistas 18 a la izquierda y 36 a la derecha, y porciones de las calles de rodaje B y C, fueron aprobadas.
Keyamo dijo que “las actualizaciones incluyen sistemas de iluminación del aeródromo LED CAT 2, con N44.13bn que el proyecto durará 30 semanas y se ejecutará junto con la reconstrucción Terminal One, creando una actualización integral del aeropuerto”.
El ministro dijo que el consejo aprobó la reconstrucción y expansión de las áreas del delantal en la terminal nacional del aeropuerto de Lagos, por un total de más de 82,000 metros cuadrados.
Dijo que el proyecto “N24.27bn”, programado para su finalización en aproximadamente 17 meses y medio, aumentará el espacio de estacionamiento de aviones y mejorará la gestión del tráfico.
Keyamo también dijo que el consejo aprobó el caso comercial completo para una concesión de 30 años del aeropuerto internacional de Akanu Ibiam, Enugu.
Dijo que el acuerdo cubre tanto el aeropuerto como su terminal de carga inacabada, y agregó que abordaría las cargas financieras asociadas con aeropuertos más pequeños.
“La mayoría de los aeropuertos más pequeños, aparte de los principales, se están perdiendo.
“Que siempre ha sido el plan de esta administración convertir algunos aeropuertos en particulares y entidades privadas para que puedan administrarlos de manera rentable, especialmente las piezas no aeronauticas, como los centros de conferencias y los centros comerciales”.
“Estas empresas no aerouticas generan ganancias tan, si no más, que las operaciones aeronáuticas en los aeropuertos modernos de todo el mundo”.
“La concesión convertirá a los aeropuertos que generan pérdidas en activos generadores de ganancias que beneficien tanto al gobierno como a las comunidades”.
“No soy alguien que ignora a los sindicatos. Desde el principio, ordené que debían ser parte del comité, por lo que en cada punto, los sindicatos se han llevado completamente en este proceso”, dijo.
