El mercado automotriz argentino no solo está creciendo: está pisando el acelerador completo. En un contexto económico volátil, con una inflación baja pero aún alta, y un consumo selectivo, el sector logró romper la inercia de 2023 y figuras en cadena que incluso sorprenden a sus protagonistas. “June fue un mes histórico, el mejor desde 2018, con un 70% más de ventas que el año pasado”, dijo José Keselman, director comercial de Autocity.
“Y en el acumulado del primer semestre, el crecimiento también es de alrededor del 70% del año”. Las proyecciones para todos los 2024 hablan de un piso de 650,000 unidades y un techo cercano a 700,000.
“Son cifras sorprendentes, impensables hace unos años”, dijo el ejecutivo. Este impulso está respaldado principalmente por la recuperación de la oferta. “En 2024, especialmente en el primer semestre, el mercado estaba muy parcial por la falta de unidades debido a las importaciones a las importaciones. Hoy pasamos alrededor de 140 versiones a aproximadamente 250. Eso le da al cliente más alternativas y mejores plazos de entrega”.
Este análisis es parte del expediente de automóviles, motocicletas y nuevas formas de movilidad de Point to Point, lo que reúne la visión de los referentes clave sobre el presente y el futuro de una industria que, lejos de detenerse, se reinventa.
La devolución del crédito
Uno de los factores decisivos en este renacimiento es el financiamiento. “El crédito del Banco Nacional, con una tasa fija del 38% y el financiamiento de hasta el 100% del valor, es muy conveniente y está muy por debajo de la tasa de mercado. En los planes de ahorro, el 100% se financia; en el canal convencional, la penetración supera el 60-65%”, explicó Keselman.
Según el gerente, la percepción de la oportunidad era decisiva: “La gente no tomó la plata del colchón; lo que sucedió es que, después de la devaluación posterior al cepo, los autos eran más baratos en pesos y, con buenas condiciones de crédito, se convirtieron en una excelente alternativa para capitalizar o disfrutar”.
El stock, la clave
En autocidad, la disponibilidad de existencias es un diferencial. “Tenemos vehículos de todas las marcas que representamos, con opciones para empresas, clientes privados y rango alto”, dijo. Esta gama de propuestas se traduce en liderazgo: el grupo ya ha alcanzado una participación de mercado del 3.5% en el primer semestre, con el objetivo de alcanzar las 24,000 patentes en 2025. “Somos el grupo más grande en el interior y los líderes en las patentes a nivel de país en casi todas las marcas que representamos”, dijo.
El aspecto estratégico no se detiene en lo que ya se ha logrado. Keselman confirmó que la autocidad evalúa para agregar marcas chinas, un segmento en plena evolución. “El prejuicio sobre su calidad se está diluyendo. Han evolucionado mucho, ofrecen productos de alta calidad, con mucha tecnología y liderazgo en movilidad eléctrica e híbrida. Son precursores y tienen una capacidad increíble para escalar”, dijo.
Que viene
La cartera de lanzamiento mencionada por Keselman muestra la diversidad del mercado:
– Fiat Titano: “Un competidor digno en el segmento de recogida media, donde Fiat no estaba presente”. – Renault Arkana: “Primer Renault Hybrid en Argentina, con un diseño europeo muy atractivo”. – Volkswagen Nuevo T-Cross: “Muy interesante en diseño y motorización, en un segmento masivo y competitivo”. – Jeep Renegade Sport: “El regreso del motor turbo 1.3 lo hace más accesible y atractivo para el público en general”. – Volkswagen Nuevo Tiguan: “Totalmente renovado en la estética y con mucha tecnología incorporada”. – Nissan Kicks (New Generation): “El Caballero de Batalla de la marca, que llegará a fin de año con novedades clave”. – Renault Koleos (nueva generación): “Una reinvención que apunta a una audiencia que no llegó antes”. – Peugeot 3008, 5008 y 408: “Tres lanzamientos icónicos para el segundo semestre, con mejoras en diseño, tecnología y conectividad”.
Keselman evita hablar sobre un simple “renacimiento” y prefiere un concepto más estratégico: “Prefiero hablar sobre la consolidación de una tendencia, con el desafío de tener cada vez más profesionales antes de los mercados más competitivos”.
Mirando hacia el futuro, el objetivo es mantener la curva ascendente. “Queremos agregar nuevas propuestas, incorporar tecnologías y continuar trabajando todos los días para proporcionar soluciones de movilidad. El principal activo que tenemos son nuestros clientes”, concluyó.
