Franco Colapinto se enfrenta a su gran desafío, el Canadá deportes al GP intransigente
El próximo fin de semana Franco Colapinto consigue un nuevo circuito para él. El GP de la Fórmula 1 de Canadá se ejecutará en el diseño de Villeneuve Gilles y tal vez es un punto de inflexión para el equipo argentino y alpino que necesitan imperfidamente para revertir la situación en la que se encuentran. El equipo francés debe agregar puntos y comenzar a ser más firmes y acomodarse dentro de la mitad de la tabla de la disputa del campeonato de construcción para lograr los objetivos que se propusieron al comienzo de la temporada.
Para muchos, esta podría ser una carrera diferente. Un colapso para comenzar a definir el futuro de Franco Colapinto y su relación con Alpine. El argentino trabaja para progresar con un automóvil que ha mostrado fallas y un importante déficit de energía. El modelo A525 mostró no estar a la altura de las circunstancias y eso genera una gran incomodidad en la gestión del joven nacido en Pilar hace 22 años. El eslogan es abrumador y directo, debes sacar al equipo del último lugar del Atablish of Positions en el campeonato de construcción.
Esta imagen también conduce a reflexionar sobre el presente del sitio francés. La realidad es que a pesar de los puntos agregados por Pierre Gasly, los franceses podrían hacer poco para demostrar una diferencia sustancial con el segundo automóvil. En ese momento era Jack Dohaan quien no podía estar a la altura de las circunstancias. El australiano perdió la oportunidad luchando con sus presiones y el funcionamiento de un automóvil que no ayudó en absoluto en ese deseo.
En este rompecabezas también juega el papel que juega Flavio Briatore. Llegó a Alpine con el desafío de llevar a la cima a la cima. Conociendo las veces, el empresario italiano propuso un plan de tres años que hasta ahora no se cumpliría. Para ser el protagonista, debe formar una base que respalde su visión del futuro y por ahora no se está dando a Britore. Quizás los tiempos juegan un papel fundamental y la tolerancia podrían equilibrar el equilibrio para mantener el proyecto más allá de los resultados de un par de carreras.
No será fácil reorganizar el curso de este barco que parece estar al comienzo de la pérdida. Puede ser simplemente un momento de reordenamiento interno que sirve para establecer prioridades y tranquilizar las aguas turbulentas. Las diferentes partes que componen el equipo han tomado decisiones. Las puertas internas han logrado enfrentar las críticas y en Canadá podríamos ver si este movimiento de piezas logra establecer el curso.
El GP de Canadá será un formato tradicional para la Fórmula 1. El viernes los autos irán a la pista con dos sesiones de prueba gratuitas que permitirán a Franco Colapinto comenzar a conocer el circuito canadiense en el lugar. El argentino ha trabajado intensamente en el simulador del equipo para tener las principales referencias del diseño. Como suele ser el caso, la primera sesión es tomar las primeras anotaciones y el segundo lote de pruebas es donde los equipos ya presionan para lograr ese ajuste ideal de los autos. Aquí es donde el argentino debe demostrar que todo lo que sucedió aquí ya puede ser parte del pasado.
