El Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Trabajo, decidió dictar la conciliación obligatoria para detener el desempleo de los pilotos de aviones que estaba programado para este sábado 19 de julio, asistiendo a la solicitud de las argentinas de aerolineas. La medida se extenderá por 15 días.
“Los sindicatos anunciados por la Asociación de Pilotos de Aerolíneas (APLA) para este sábado 19 de julio, afectaron más de 300 vuelos comerciales nacionales e internacionales y 40,000 pasajeros, que al comienzo de la temporada de verano y las rupturas escolares generan enormes daños no solo para los pasajeros sino también para la compañía”, dice la declaración del ministerio de capital humano.
APLA había anunciado un cese de actividades durante 24 horas a partir de las 00:00 el 19 de julio. El sindicato rechaza el Decreto 378/2025 desde que, según se informó, “aumenta los tiempos de servicio de vuelo, disminuye los descansos de la tripulación y suprime los elementos que contribuyen a reducir la fatiga”.
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Decreto 378/2025 establece nuevas disposiciones relacionadas con la forma de trabajo de equipos aeronáuticos en todas las empresas del sector. Aunque esta regulación no entrará en vigor por hasta 90 días y su impacto varía según cada compañía, los líderes del gremio encabezados por Pablo Biró decidieron llevar a cabo la protesta en uno de los fines de semana de un mayor movimiento turístico del año por las vacaciones de invierno, dañando directamente, y en su mayoría, los pasajeros de Aerolineas Argentinas.
De la compañía de bandera indicaron que “esta acción pone el uso de los planes de viaje de los ciudadanos argentinos como una herramienta de presión en las afirmaciones impulsadas por el liderazgo de APLA, una actitud que también va en contra del esfuerzo de los trabajadores comprometidos con el futuro y la sostenibilidad económica de la compañía”.
Puja entre las argentinas de las aerolineas y el gremio piloto
La compañía señaló que la medida del sindicato se había planteado en un momento en que, “este año, las argentinas de las aerolinesas no requerirán que las transferencias estatales sostengan su actividad, y que informará nuevamente las ganancias operativas, como sucedió en 2024. Ambos logros no se publican desde la re -otatización de la compañía en 2008”.
El Gremio argumentó que el desempleo se basaba en el hecho de que “el gobierno tomó un decreto que aumenta los tiempos de servicio y reduce los tiempos de descanso, algunas medidas que evitaban la fatiga aérea y tienen que ver con la seguridad”, explicó.
La entidad encabezada por Biró había advertido que la implementación del decreto “representa un riesgo grave de seguridad aérea y nosotros responsables de las autoridades por las consecuencias de su aplicación”.
Lm
