El gobierno de Córdoba y el municipio de la capital anunciaron el lunes el llamado a la licitación para un ambicioso trabajo de sistematización de carreteras e hidráulicas en la ruta provincial A-104, mejor conocida como “Camino San Antonio”. El proyecto, que exigirá una inversión estimada de 55.8 mil millones de pesos y un período de ejecución de 18 meses, busca transformar una de las carreteras principales en el sector sur de la ciudad.
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El anuncio fue hecho por el gobernador Martín Llaryora y el alcalde Daniel Passerini durante una Ley en el Palacio del 6 de julio. Se detallaron las principales intervenciones planificadas en una sección de 5.2 kilómetros que conecta Circunvalacyn Avenue con el Anexo A. del vecindario de Villa Rivadavia A.
Un trabajo de infraestructura con múltiples frentes
El proyecto contempla una intervención integral del corredor, con la reparación en concreto de la carretera existente y la incorporación de un carril adicional por dirección. Esto ampliará la arteria y la convertirá en una vía de doble mano, con una cantera central y una velocidad de circulación de hasta 60 km/h.
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Además del aspecto de la carretera, se espera la ejecución de trabajos hidráulicos importantes para mitigar las inundaciones, especialmente en sectores donde las acumulaciones frecuentes de agua se producen actualmente en los días lluviosos. Esto incluye la construcción de un sistema de drenaje superficial y subterráneo, junto con la nivelación de sectores traza deprimidos.
Otro componente relevante del plan es la instalación de la infraestructura de servicios públicos. Se incorporará un nuevo coleccionista de alcantarillado de 3.4 kilómetros de extensión, desde Cabo Cabo Cuevas hasta el vecindario Bishop Angelelli, se reubicarán las licitaciones existentes y se instalarán fibra óptica. Los cordones de Guneta, caminos de concreto, iluminación, forestación y cuatro rotondas también se agregarán con sus respectivos rendimientos.
Desde el gobierno provincial, enfatizan que el trabajo tiene como objetivo mejorar la conectividad entre las áreas urbanas y suburbanas del sur de la ciudad, un área con un fuerte crecimiento de la población y una alta demanda de infraestructura. Se estima que más de 15,000 vecinos de vecindarios como el obispo Angelelli, Villa Rivadavia, Posta de Vargas, Rocío del Sur, Quintas de Italia, nuestro hogar III, Las Huertillas, Ind De y el mimbre se beneficiarán directamente.
Al presentar el proyecto, el gobernador Llaryora enfatizó el impacto que tendrá en la circulación y la seguridad vial: “Es un trabajo que cambiará toda el área, porque salvará vidas y ahorrará tiempo. Además, se planea la ejecución de desagües y conexiones, lo que garantizará que este sector sea de progreso y crecimiento”, dijo.
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También señaló la parálisis de las obras públicas a nivel nacional y reclamó el modelo de gestión local: “Decidimos no parar por el compromiso que suponemos con cada uno de los vecinos: en Córdoba tenemos un modelo de excedente económico con personas dentro”.
Por su parte, el alcalde Passerini destacó el valor del trabajo conjunto entre la provincia y el municipio. “Continuaremos progresando y trabajando en equipo. Tenemos una provincia con una ciudad que decide avanzar y progresar con la fuerza del trabajo y buscar el bien común. En Córdoba podemos pensar de manera diferente, pero podemos trabajar juntos”, dijo.
Más que una resurfacimicación
Mientras que la carretera de San Antonio es una arteria conocida por su alta circulación, particularmente hacia y desde la parte sur de la capital, las autoridades se aseguran de que la transformación planificada vaya más allá de una simple mejora de la carretera. La intervención busca proporcionar a este eje una infraestructura moderna y resistente, capaz de acompañar el crecimiento urbano y garantizar un tránsito más fluido, seguro y eficiente.
En el futuro, se espera que la nueva traza favorezca tanto la movilidad diaria como el desarrollo económico de un sector clave de la capital Ejido, históricamente relegado en términos de infraestructura. El trabajo, dicen del ejecutivo provincial, no solo reorganiza el tráfico, sino que reconfigura un corredor estratégico para el futuro de la ciudad.
