El fin de semana de Franco Colapinto en los Países Bajos tuvo puntos altos y bajos. Terminó el undécimo, su mejor resultado del año, pero comenzó el fin de semana muy bajo, Con el Locuaz Flavio Briatore afirmando que “se había apresurado” devolviéndolo a la Fórmula 1, Y eso hasta cierto punto estaba decepcionado por Franco por no poder hacer carreras decentes con pobre alpino, con mucho el peor auto de la F1.
Luego, el viernes en el lote de entrenamiento, el panorama mejoró, fue uno de los puntos más altos, Colapinto cumplió una tarea sólida y, por lo tanto, llegó a la clasificación del sábado. Ese día fue para el olvido, el tercer lote de entretenimiento libre su alpino parecía una duna 92 junto a las demoliciones de McLaren, fue quizás el peor momento del fin de semana, luego algo planteado en la clasificación y se celebró desde el segundo trimestre.
Desde allí hasta el domingo, largo. Buena caminata global, fue claramente más rápido que su compañero Pierre Gasly en esas primeras vueltas, y fue entonces cuando lo superó claramente … hasta que llegó a la llamada de uno de los ingenieros de Alpine, ordenándole que devolviera el lugar al francés. Fue Stuart Barlow quien sin medias tintas dijo “Franco, nos gustaría intercambiar posiciones en la curva 1, por favor …”.
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Franco amenazó con enojarse: “Es una segunda espalda.
Colapso con Briatore, una relación que tuvo un fin de semana difícil en los Países Bajos.
Luego estaba interesado en lo que dijo después de la carrera, y diplomáticamente el piloto argentino evitó hacer declaraciones que podrían traer más problemas que aquellos que ya tienen puertas dentro del equipo francés. “Fue bastante fácil de agregarme al menos hoy”, dijo mostrando su frustración, “siento que nos equivocamos al no agregarlo. No tuvimos que luchar mucho”.
“Lo bueno es que era más consistente con el auto, más cómodo, con eso estoy feliz, pero un poco triste porque podría haber agregado algún punto”, agregó. El Pilarense estaba detrás de Esteban Ocón, de Haas, muy cerca y esa décima posición lo habría sacado de cero puntos que lo “castigan” con una mochila.
En el procedimiento, dijo “Era una carrera larga y complicada, pero carecíamos de un mejor trabajo de equipo …”. Y no estaba claro si señalaba a Gasly o sus ingenieros cuando agregó “No nos ayudamos mutuamente en el equipo, podríamos haber hecho las cosas un poco mejor”.
La historia continuará en Monza, templo de la velocidad italiana.
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