Autorización de viajes para menores: el gobierno implementó un nuevo sistema digital con mayores controles
Las migraciones y Renaper incorporaron tecnología para acelerar y reforzar la seguridad en las transferencias internacionales de menores. La medida elimina el doble control y concentra la responsabilidad en los puestos migratorios oficiales.
La Dirección Nacional de Migración, una agencia que depende del vicepile del gabinete interior, implementó un nuevo sistema para la autorización de menores, incorporando tecnología que permite un control más eficiente y seguro en las transferencias internacionales de menores. La medida se desarrolló junto con el Registro Nacional de Personas (Renaper) y permite que la autorización se registre electrónicamente en el pasaporte del menor en el momento de su emisión, lo que reduce la carga burocrática y simplifica significativamente los procedimientos para madres, padres y guardianes.
Haga clic aquí para unirse al canal de WhatsApp de Panorama Diario y siempre estar informado
Además, se incorporó un código QR en el formulario emitido por migraciones que permite la firma digital y la autenticidad del documento, que acelera los controles migratorios. Con esta innovación, el control está exclusivamente a cargo de los funcionarios migratorios en los puestos de graduación del país, sin la necesidad de validación de las compañías de transporte, lo que permite una mayor trazabilidad y seguridad.
La autorización de viajes se puede gestionar en más de 100 unidades de migración en todo el país, incluidas delegaciones, oficinas migratorias y cruces fronterizos. Actualmente hay tres modalidades de procesamiento: la opción normal, con un período de 10 días hábiles; la modalidad expresa, con un retraso de 48 horas; y la alternativa “al instante”, que se entrega en solo 2 horas. Las autorizaciones se pueden emitir para un solo viaje, por un cierto período de tiempo, o hasta el alcance más bajo de la edad.
Este permiso es obligatorio cuando el niño viaja solo, con solo uno de sus padres o tutores, o si lo hace acompañado de un tercero. En los casos en que viaja con ambos padres, solo será necesario presentar la documentación que acredite el enlace.
Hace meses, el gobierno eliminó la obligación de las compañías internacionales de transporte para verificar los permisos requeridos por los niños y adolescentes que les permiten ingresar o abandonar el país. La decisión, emitida por la Dirección Nacional de Migración, dividió opiniones. El más crítico advirtió que la desregulación de estas inspecciones podría implicar mayores riesgos contra crímenes como la trata de personas, mientras que desde el poder ejecutivo aseguraron que los controles están garantizados por el personal oficial en los cruces fronterizos.
Provisión 166/2025, publicada el 30 de enero en la Gaceta oficial, reemplazó las regulaciones actuales hasta los primeros días del año. Antes, las compañías internacionales de transporte estaban obligadas a verificar la identidad de los menores y la autorización de sus tutores. También deben verificar la documentación de residencia de extranjeros que ingresaron o abandonaron el país. Luego, los pasajeros tuvieron que presentar esos mismos documentos a las migraciones.
Con la nueva resolución, el sector privado se considera requerir esta documentación, dadas las instalaciones que otorgan las modalidades remotas de contratación y check-in-mind. Esa demanda anterior representaba una burocracia adicional para las empresas.
En cualquier caso, las fuentes oficiales del Ministerio del Interior confirmaron que los permisos siguen siendo requeridos en los controles migratorios oficiales. Es decir, las familias aún deben tener los certificados obligatorios, más allá de no ser requeridos por la aerolínea o la compañía de transporte.
“Nadie puede abandonar el país con un menor sin pasar por las migraciones y sin presentar los documentos correspondientes. Eso no se modifica”, explicaron del gobierno. El abogado especializado en derecho penal y migratorio Deborah Huczek dijo que “los controles no eran flexibles, las mismas demandas caen; lo que se eliminó es el” doble cheque “”. Según el experto, el nuevo sistema coincide con los estándares de otros países, como los Estados Unidos, donde el único control real es migratorio, y no el de las compañías de transporte.
