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El buque insignia se mueve para bloquear el gran proyecto de oro chileno

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Al igual que muchas de las minas de oro más grandes en Chile, Pantanillo es un depósito de pórfido con una gruesa capa de óxido que recubre una base de sulfuro, dice el buque insignia.

Un estudio técnico preliminar y disponible públicamente en 2009 de un programa de perforación de 20,500m por un propietario anterior, Fortune Valley Resources, aumentó un shell de pozo conceptual de 1000m por 700 my 300m de profundidad.

En ese momento, Fortune Valley dijo que el pozo contenía 78 millones de toneladas de material que califica 0.6 gramos por tonelada (g/t). Al usar una relación de franja de 1.62 y una tasa de recuperación del 85 por ciento, el depósito fue capaz de alojar 1,48 m onzas del metal amarillo.

Una evaluación económica preliminar preliminar de 2012 dirigida por el próximo propietario, la minería de Orosur de la lista canadiense, utilizando un grado de corte ligeramente más alto, concluyó que el depósito alberga 47.4MT de óxido y recursos mixtos, calificando 0.69g/t de oro por 1,05 millones de oro antes de tener en cuenta una tasa de recuperación similar.

El informe de Orosur estableció que el mineral era adecuado para la minería de pozo abierto simple y de bajo costo. Dado que el 46 por ciento del recurso se clasifica como óxido y el 52 por ciento como mineral mixto, el material también sería susceptible de procesamiento de lixiviación, potencialmente aumentando sus tasas de recuperación.

La mineralización es abierta la inmersión y a lo largo de la huelga, con un fuerte potencial en el área de licencia de 110 kilómetros cuadrados de la compañía.

El inventario de Pantanillo se clasifica actualmente como una estimación de recursos extranjeros calificados que, aunque aceptables en las jurisdicciones canadienses bajo los estándares relevantes del país, aún no es aplicable para el cumplimiento de ASX JORC.

Para poner en cuenta el recurso con los requisitos reglamentarios australianos, algunos de los programas de ejercicios de primer año de buque insignia se utilizarán para convertir y aumentar la estimación extranjera existente a un estándar que cumple con JORC.

Luego se realizará más trabajo para explorar nuevas zonas mineralizadas y hacer crecer la base de recursos de la mano con trabajo de prueba metalúrgica.

El director gerente de los minerales insignia, Paul Lock, dijo: El cinturón de oro Maricunga es un prolífico cinturón de oro, con múltiples proyectos de oro de óxido grandes. Lo que nos atrae a Pantanillo es la etapa avanzada del proyecto. Pantanillo se desprende, tiene todos los méritos de un proyecto estratégicamente bien bien establecido, tiene el potencial de ser una operación de lixiviación de montón de bajo costo y posiciona bien el buque insignia en el entorno de precios actual ”.

Un tiro de piedra de Pantanillo, el Proyecto Fenix ​​Gold de RIO2, que cotiza en TSX, está actualmente en construcción. El proyecto es un excelente ejemplo del enorme potencial de producción de bajo costo de los desarrollos de óxido en la región.

El proyecto Fenix ​​Gold aloja 4,8 millones de onzas a una calificación de la cabeza de 0,38 g/t de oro programado para el procesamiento utilizando una operación de lixiviación de montón a gran escala, un proceso que no se usa a menudo para extraer el metal amarillo de grandes depósitos.

Cuando RIO2 completa su fase de construcción de US $ 127 millones (una fase de $ 200 millones), se pronostica que su mina producirá 82,000 onzas de oro durante 17 años y se ejecuta a un costo de mantenimiento total de Uber-Low de US $ 1237 por onza.

Utilizando una suposición conservadora de precio de oro de US $ 2000 (A $ 3333) por onza, el Proyecto Fenix ​​Gold tiene un valor presente neto (VPN) de US $ 380m (A $ 633 millones) después del impuesto.

Factor en el precio de oro rugiente y el VPV de RIO2 para el proyecto explota a casi US $ 1 mil millones ($ 1.666B).

Estos números convincentes resaltan cuán grande tiene una oportunidad que el buque insignia tiene en sus manos en su proyecto Pantanillo cercano.

Una razón importante para su atractivo es su posición clave en el cinturón de oro de Maricunga altamente codiciado y rico. El corredor alberga más de 65 millones de onzas de oro y tiene algunos residentes significativos, incluida la espectacular mina de oro Norte Abierto Gold de Newmont-Barrick, a 40 kilómetros al suroeste de los terrenos del buque insignia.

El proyecto Maricunga Gold de 10.7m de Kinross es otro depósito enorme a 25 km al oeste de Pantanillo, mientras que el Proyecto de Oro Volcan Monster de 11 m de Hochschild está aún más cerca, a solo 10 km al noroeste de Pantanillo.

La proximidad del proyecto a la infraestructura clave de transporte y energía que respalda estas principales operaciones mineras también será muy útil para mantener bajos los costos operativos futuros de Flagnip.

A finales del año pasado, el buque insignia cambió su nombre para reflejar con mayor precisión su visión estratégica de asegurar activos mineros ricos en infraestructura en una parte del mundo con leyes mineras establecidas.

El movimiento para poner su pie en Pantanillo parece estar firmemente en línea con esa visión.

Con un plan de exploración y desarrollo agresivo y un alto precio del oro, es probable que los apostadores vigilen el progreso del buque insignia a medida que la compañía avanza para desbloquear el valor total de este activo prometedor.

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