Por Wyatte Grantham-Philips, AP Business Writer
NUEVA YORK (AP) – Solo meses después emergiendo del Capítulo 11 BancarrotaSpirit Airlines advierte sobre su capacidad futura de permanecer en el negocio.
Spirit Aviation Holdings, la empresa matriz del operador de presupuesto, dice que tiene “dudas sustanciales” sobre su capacidad para continuar como una empresa en marcha dentro del próximo año, que es contabilidad para tener los recursos necesarios para mantener las operaciones. En un informe trimestral emitido el lunes, Spirit señaló “condiciones adversas del mercado” que continuó enfrentando a pesar de la reciente reestructuración y otros esfuerzos para renovar las ofertas.
Eso incluye una demanda débil de viajes de ocio domésticos, que según Spirit persistió en el segundo trimestre de su año fiscal, entre otros desafíos e “incertidumbres en sus operaciones comerciales” que la compañía con sede en Florida espera continuar “durante al menos el resto de 2025”.
Conocido por su Vuelos de bajo costo sin lujos En una flota de aviones amarillos brillantes, Spirit ha luchado por recuperarse a la rentabilidad y aumentar los recursos para competir con sus rivales desde la pandemia Covid-19. El aumento de los costos de operación y la creciente deuda eventualmente llevaron a la compañía a buscar protección de bancarrota en noviembre. En el momento de esa presentación del Capítulo 11, la aerolínea había perdido más de $ 2.5 mil millones desde el comienzo de 2020.
Cuando Spirit surgió de la protección de bancarrota en marzo, la compañía reestructuró con éxito algunas de sus inminentes obligaciones de deuda y obtuvo un nuevo financiamiento para futuras operaciones. Spirit ha seguido haciendo otros esfuerzos de reducción de costos desde entonces, incluidos los planes de licencia alrededor de 270 pilotos y degradar a unos 140 capitanes a los primeros oficiales en los próximos meses.
Esos permisos y rebajas, ambos anunciados en julio, entrarán en vigencia el 1 de octubre y el 1 de noviembre para alinearse con el “volumen de vuelo proyectado de Spirit para 2026”, señaló la compañía en su informe trimestral. Ellos también siguen PRIBLES PREVIES y cortes de trabajo Tomado antes de la presentación de bancarrota de la compañía el año pasado.
A pesar de estos y otros esfuerzos de reducción de costos, Spirit enfatizó el lunes que necesita más liquidez. Como resultado, la compañía dijo que también puede vender ciertos aviones y bienes raíces.
La flota de aviones de Spirit es relativamente joven, lo que ha hecho de la aerolínea un objetivo de adquisición atractivo a lo largo de los años. Pero tales intentos de compra de rivales presupuestarios Como JetBlue y Frontera no tuvieron éxito tanto antes y durante el proceso de bancarrota.
Las acciones de Spirit cayeron más del 40% el martes por la mañana, y las acciones de la compañía se cotizan a poco más de $ 1.80 a las 11 a.m. ET.
Publicado originalmente: 12 de agosto de 2025 a las 10:36 am MDT
