Cargando
La investigación de la oficina descubrió que poco después del lanzamiento, los drones estaban operando en condiciones de viento que exceden su capacidad, lo que desencadenó colisiones y errores técnicos. El piloto no reconoció que la información de excedencia del límite de viento estaba disponible en la consola utilizada para controlar las unidades, y el software no las alerta sobre el problema.
La oficina dijo que se perdieron 427 de 500 drones. Inmediatamente después del evento, los buzos recuperaron tantos drones del Yarra como sea posible para evitar que sus baterías de litio contaminen el río.
“Este incidente demuestra la importancia de que los pilotos de drones estén familiarizados con todas las funcionalidades y datos proporcionados por el software relevante de control de tierra”, dijo Mitchell.
La Oficina de Seguridad dijo que el fabricante de drones también estaba considerando actualizar su software para generar alertas para las condiciones de viento que pueden afectar la operación de drones.
Daniel Wood, propietario de Working Drones Australia, dijo: “Si bien hubo un claro fracaso según lo identificado por la (oficina) y una lección muy costosa, es importante reconocer que no hubo lesiones ni daños, porque los organizadores evaluaron adecuadamente los riesgos y realizaron el evento sobre el agua”.
Cargando
La tecnología de enjambre se utilizará con más frecuencia, dijo Wood, incluso para fines como la aplicación de la ley, la búsqueda y el rescate civil, y el monitoreo de la vida silvestre.
Los drones futuros serían más pequeños y utilizarían una tecnología más desechable, dijo Wood, cuya compañía brinda servicios utilizados por varios proveedores de infraestructura nacional gubernamentales y críticos.
La red de tráfico australiana ha sido contactada para hacer comentarios.
