Un capitán retirado con experiencia volando aviones de cuerpo ancho dijo que un cambio accidental en los interruptores de combustible sería imposible.
“Si levanta los interruptores de control de combustible, es una doble acción. Por lo tanto, debe levantarlos y tirarlos hacia atrás, eso hará que el motor se apague bastante bien de inmediato”.
Los interruptores deben levantarse y luego detener un detención, o una captura en la ranura, que los encierra en posición, dijo el ex capitán, quien señaló que un avión no puede despegar con interruptores en posición de apagado.
“En la única vez que usaría esos interruptores como parte de una lista de verificación de reinicio de apagado, intentaría reciclar para iniciar los interruptores en el motor para que el motor ‘vuelva a encender’ (como decimos en el negocio).
La cola del avión de Air India se encajó en el comedor de un albergue de estudiantes de medicina. Credit: Getty
“Puedo suponer, posiblemente, que uno u otros pilotos apagan ambos interrupciones de control de combustible justo antes del accidente para minimizar el riesgo de incendio, pero eso es solo una suposición, y es una suposición extrema”, dijo.
“En ausencia de un intento de suicidio directo de uno u otro de los pilotos, y no hay indicios de eso, no puedo ver por qué los interruptores se habrían apagado.
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“Ciertamente no habrían sido apagados inadvertidamente.
“No puede aumentar esos interruptores y arrastrarlos inadvertidamente a popa. Tampoco puede hacer eso a ambos. Tiene que agarrar individualmente el interruptor y girarlo a la posición posterior para detener el motor”.
Solo hay dos razones por las que habrían apagado los motores, dijo el capitán retirado, uno sería un “intento frenético” para que los motores reinicie.
“Pero el motor tomaría de 30 a 45 segundos para volver a colocar”.
La posibilidad era “que supieran que iban a bloquear, por lo que simplemente cerraron los interruptores para minimizar su riesgo total de incendio”.
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“Si hicieron eso, eran hombres muy valientes y seguros y pensaban en lo que estaban haciendo bien hasta el final”.
Accidente catastrófico
El Boeing 787 Dreamliner, con destino a Gatwick en Gran Bretaña, perdió altitud casi inmediatamente después del despegue, hundiendo y golpeando edificios en el suelo.
La aparente falla dual de sus motores ha planteado preguntas sobre la causa de la catástrofe. El Boeing Dreamliner ha tenido un fuerte historial de seguridad, y los hallazgos de la investigación están siendo vigilados de cerca para las consecuencias de la aerolínea india y el fabricante de aviones estadounidenses.
Pidió un comentario de Boeing, la compañía dijo: “De acuerdo con la ley de los Estados Unidos y el Protocolo de la Organización de Aviación Civil de la ONU, conocido como Anexo 13, lo remitiremos a la Oficina de Investigación de Accidentes de Aeronaves de la India por cualquier información”.
El AAIB recientemente contradecía informes en los medios de comunicación indios al decir que las cajas negras de vuelo habían sobrevivido al accidente y se esperaba que produjeran “buenos datos”, informó Reuters.
Las cajas negras registran rutinariamente 300 parámetros de información que se pueden analizar y compararse con la conversación de la cabina y otros sonidos de los últimos minutos del accidente para comprender cuál fue la causa.
Boeing ha sido acosado por una serie de problemas vinculados a accidentes anteriores de sus aviones, que han planteado preguntas sobre el futuro del gigante del fabricante de aviones.
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Se determinó que un problema vinculado a un sistema de control de vuelo defectuoso es la causa del accidente de Indonesia Lion Air Boeing 737 Max en 2018 y el accidente de las aerolíneas etíopes del mismo modelo en 2019. La flota global de 737 Max se basó. Los reguladores en los Estados Unidos han obligado a Boeing a frenar la producción de aviones mientras examina sus prácticas de trabajo y seguridad.
Los retrasos han debilitado la posición competitiva de Boeing contra su único fabricante de aviones de pares, Airbus. Ambos fabricantes han visto que sus niveles de producción luchan en medio de las interrupciones de la cadena de suministro impulsadas por las paradas covid.
