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El gobierno de los Estados Unidos está en plena retirada de sus esfuerzos para hacer que los vehículos sean más eficientes en combustible, lo que ha estado librando, junto con los gobiernos estatales, Desde la década de 1970.
El último movimiento se produjo el 29 de julio de 2025, cuando la Agencia de Protección Ambiental lo dijo planeado para rescindir su histórica decisión de 2009conocido como el “Encontrado en peligro,” eso Los gases de efecto invernadero representan una amenaza para la salud pública y el bienestar. Si eso se encuentra en la corte y no es anulado por el Congreso, deshacería una parte clave del esfuerzo de larga data para limitar las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos.
Como erudito de Cómo las emisiones de vehículos contribuyen al cambio climáticoSé que la ciencia detrás del hallazgo de peligro no ha cambiado. En todo caso, la evidencia ha crecido de que las emisiones de gases de efecto invernadero están calentando el planeta y amenazando la salud y la seguridad de las personas. Ondas de calor, inundaciones, ascenso al nivel del mar e incendios forestales solo ha empeorado en la década y media desde la decisión de la EPA.
Las regulaciones a lo largo de los años han reducido las emisiones de la generación de energía, dejando el transporte como el La mayor fuente de emisiones de gases de efecto invernadero en los Estados Unidos
La comunidad científica está de acuerdo en que Las emisiones de vehículos son dañinas y deben estar reguladas. El El público también está de acuerdoy ha indicado Fuertes preferencias para los automóviles que contaminan menosincluyendo tanto vehículos más eficientes para gastos de gas como los de energía eléctrica. Los consumidores también han sido atraídos por vehículos eléctricos gracias a Otros beneficios, como el rendimiento, el costo de operación y las tecnologías innovadoras..
Es por eso que creo que la mudanza de la EPA no detendrá la transición pública y comercial a vehículos eléctricos, pero hará que ese cambio sea más duro, más lento y más costoso para todos.
Poner fabricantes de automóviles en un vínculo
El La regla de la EPA más reciente Acerca de las emisiones del vehículo se finalizó en 2024. Estableció límites de emisiones que de manera realista solo pueden cumplir con un cambio a gran escala a vehículos eléctricos.
Durante la última década y media, los fabricantes de automóviles han estado acumulando su capacidad para producir vehículos eléctricos para cumplir con los requisitos de estos flotas, y una combinación de regulaciones como Requisitos de vehículos de emisión cero de California han trabajado juntos para garantizar que los clientes puedan tener en sus manos los vehículos eléctricos. Las reglas de vehículos de emisión cero requieren que los fabricantes de automóviles produzcan EV para el mercado de California, lo que a su vez facilita que las empresas cumplan con sus objetivos de eficiencia y emisiones del gobierno federal. Estos colectivamente presionan los fabricantes de automóviles que proporcionen un suministro constante de vehículos eléctricos a los consumidores.
El nuevo movimiento de la EPA deshacería la regla de emisiones de vehículos de la EPA 2024 y otras regulaciones federales que también limitan las emisiones de los vehículos, como el Regla de emisiones de vehículos pesados.
La posibilidad de una reversión regulatoria pone a los fabricantes de automóviles en un estado de incertidumbre. Los desafíos legales al cambio de la EPA están casi garantizadosY el proceso judicial podría llevar años.
Para empresas que toman decisiones de inversión de una década, La estabilidad regulatoria es más importante que la política a corto plazo. Al interrumpir esa estabilidad socava la planificación comercial, erosiona la confianza de los inversores y envía señales contradictorias a consumidores y proveedores por igual.
Un rollo más lento
La administración Trump ha tomado otras medidas para hacer que los vehículos eléctricos sean menos atractivos para los fabricantes de automóviles y los consumidores.
La Casa Blanca ya ha Disposiciones clave suspendidas de la Ley de reducción de inflación que proporcionó créditos fiscales para la compra de vehículos eléctricos y detuvo una inversión de US $ 5 mil millones en una red nacional de estaciones de carga. Y el Congreso tiene retrajo la exención federal Eso permitió a California establecer sus propios límites de emisiones más estrictos. En combinación, estas políticas hacen que sea difícil comprar y conducir vehículos eléctricos: menos o no, los incentivos financieros para los consumidores hacen que las compras sean más caras, y menos estaciones de carga hacen que la planificación de viajes sea más desafiante.
Volver al hallazgo de peligro de 2009 de la EPA eliminaría la base legal para regular la contaminación climática de los vehículos por completo.
Pero el interés del consumidor en vehículos eléctricos ha estado creciendoy los fabricantes de automóviles ya han hecho inversiones masivas para producir vehículos eléctricos y sus componentes asociados en los Estados Unidos, como Factory EV de Hyundai en Georgia y Laboratorio de ingeniería de baterías de Volkswagen en Tennessee.
Los mercados globales, especialmente en Europa y China, también se están moviendo decisivamente hacia la electrificación de grandes proporciones de los vehículos en la carretera. Este movimiento se ayuda en gran parte debido a agresivo regulación por sus respectivos gobiernos. Los resultados hablan por sí mismos: las ventas de EV tanto en la Unión Europea como en China han estado creciendo rápidamente.
Pero el ritmo de cambio es importante. Un despliegue más lento de vehículos limpios significa más emisiones acumulativas, Más daño climático y Más daño a la salud pública.
La propuesta de la EPA busca retrasar el cambio a vehículos eléctricos, eliminar incentivos y aumentar los costos, aunque el mercado ha demostrado que los vehículos más limpios son viables, el público ha mostrado interés y la ciencia nunca ha sido más clara. Pero incluso un cambio de política tan importante no puede detener el impulso de esas tendencias.
Proporcionado por la conversación
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Cita: la eliminación de la EPA de los límites de emisiones de vehículos no detendrá el cambio a vehículos eléctricos, pero lo hará más difícil (2025, 5 de agosto) recuperado el 5 de agosto de 2025 de https://techxplore.com/news/2025-08-epa-vehicle-emissions-limits-wont.html
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