La empleada de la NASA, Naomi Torres, se encuentra dentro del simulador de calidad de conducción de pasajeros de taxis aéreos en el Centro de Investigación de Vuelo Armstrong de la NASA en Edwards, California, a medida que el simulador se mueve durante un estudio el 23 de octubre de 2024. La investigación continúa comprendiendo mejor cómo los humanos pueden interactuar con estos nuevos tipos de aviones. Crédito: NASA/Steve Freeman
La visión avanzada de movilidad aérea de la NASA involucra los cielos sobre los EE. UU. Ocupado con nuevos tipos de aviones, incluidos los taxis aéreos. Pero hacer realidad esa visión implica garantizar que las personas realmente quieran viajar en estos aviones, por lo que la NASA ha estado trabajando para evaluar la comodidad, para ver qué los pasajeros harán y no tolerarán.
La NASA está realizando una serie de estudios para comprender cómo el movimiento del taxi aéreo, la vibración y otros factores afectan la comodidad del viaje. La agencia proporcionará los datos que reúne a la industria y a otros para guiar el diseño y las prácticas operativas para futuros taxis aéreos.
“Los resultados de este estudio pueden guiar a las compañías de taxis aéreos a diseñar aviones que despegan, aterrizan y respondan a vientos y ráfagas de una manera que sea cómoda para los pasajeros”, dijo Curt Hanson, investigador de controles de vuelo para este proyecto con sede en el Centro de Investigación de Vuelo Armstrong de la NASA en Edwards, California. “Los pasajeros que disfrutan de su experiencia en un taxi aéreo tienen más probabilidades de convertirse en jinetes repetidos, lo que ayudará a la industria a crecer”.
El Equipo de Investigación de la Comfort de Air Taxi utiliza el Laboratorio de Calidad de Riding de la NASA Armstrong, así como el Laboratorio de Vibraciones Humanas y el Simulador de movimiento vertical en el Centro de Investigación AMES de la NASA en el Silicon Valley de California para estudiar la respuesta de los pasajeros a la calidad del viaje, así como cuán fácil y precisamente un piloto puede controlar y maniobra.
Después Los pilotos revisaron La configuración del simulador, el equipo de investigación realizó un estudio en octubre donde los empleados de la NASA se ofrecieron como voluntarios para participar como pasajeros para experimentar los vuelos virtuales de taxi aéreo y luego describir su nivel de comodidad a los investigadores.
Usando esta prueba, el equipo produjo un estudio inicial que encontró una relación entre los niveles de movimiento vertical repentino y la incomodidad de los pasajeros. Se necesita más recopilación de datos para comprender el efecto combinado del movimiento, la vibración y otros factores sobre la comodidad del pasajero.
“En el simulador de movimiento vertical, podemos investigar cómo las opciones de tecnología y diseño de aeronaves afectan las cualidades de manejo de la aeronave, generan datos a medida que los pilotos maniobran los modelos de taxis aéreos en condiciones realistas, y luego usan esto para investigar más a fondo la comodidad de pasajeros en la calidad de conducción y los laboratorios de vibración humana”, dijo Carlos Malpica, investigador de vuelo de vuelo de rotorcraft senior para este esfuerzo en este esfuerzo en NASA AMES.
Este trabajo es administrado por el Tecnología revolucionaria de elevación vertical Proyecto bajo la NASA Programa avanzado de vehículos aéreos en apoyo de la NASA Misión avanzada de movilidad aéreaque busca entregar datos para guiar el desarrollo de la industria de taxis aéreos eléctricos y drones.
Cita: Estudios de confort de pasajeros de taxis aéreos de la NASA avanzan (2025, 23 de junio) Consultado el 23 de junio de 2025 de https://techxplore.com/news/2025-06-nasa-airtaxi-passenger-comfort.html
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