Dr. Bin Lu. Crédito: Lannon Harley/ANU
Nuestros vehículos eléctricos (EV) y los sistemas de agua caliente podrían convertirse en activos potentes para la red eléctrica y ayudar a convertir las ciudades australianas en baterías gigantes, según ha descubierto una nueva investigación de la Universidad Nacional de Australia (ANU).
Según el autor principal, el Dr. Bin Lu, cuando se usa de manera inteligente, estas tecnologías pueden ayudar a reducir la tensión en la red durante los tiempos de uso máximos.
“Las ciudades a menudo son vistas como gigantes hambrientos de energía”, dijo el Dr. Lu. “Pero con una electrificación generalizada, también podrían convertirse en baterías gigantes, manejando la energía, no solo consumiéndola”.
El estudio, publicado En energía renovable, utiliza el Territorio de la Capital de Australia (ACT) como un estudio de caso para explorar el potencial de energía flexible en las ciudades. La investigación utiliza datos de viaje, perfiles de demanda de electricidad y mapeo geoespacial para evaluar cómo los EV y los sistemas de agua caliente pueden cambiar el uso de energía, por lo que se distribuye de manera óptima a través del tiempo y la ubicación.
Los resultados son sorprendentes. En una ciudad totalmente electrificada, cada residente podría poseer efectivamente aproximadamente 46 kilovatios-horarios (kWh) de almacenamiento de energía, equivalente a tres a cuatro baterías caseras como el Tesla Powerwall.
Al ajustar el momento de la carga y la calefacción, cada persona podría cambiar aproximadamente 5 kWh de electricidad por día a horas de picos. Esta energía flexible representa aproximadamente un tercio del uso promedio diario de electricidad per cápita, y se puede cronometrar para soportar la red, en lugar de tensarla.
“Los vehículos eléctricos pasan alrededor del 90% de su tiempo estacionado”, dijo el Dr. Lu. “Eso no es un error. Es una característica. Con una coordinación inteligente, estos vehículos estacionados pueden convertirse en una herramienta poderosa para ayudar a equilibrar la red”.
La investigación también destaca un desafío crítico. Si no se gestionan las cargas eléctricas, la demanda máxima podría saltar en más del 30% a medida que las casas cambian a automóviles eléctricos y calefacción. Eso requeriría actualizaciones de red costosas.
Pero al cambiar solo la mitad de esa carga a horas de extracción de picos, el aumento de la demanda máxima podría reducirse a la mitad. Esto no solo ayuda a reducir el estrés por infraestructura, sino que también permite un mejor uso de la energía solar en la azotea al almacenar energía para satisfacer el pico de la noche en la demanda.
La investigación también identifica “puntos de acceso de almacenamiento”, áreas de empleo de alta densidad donde la demanda flexible es alta y valiosa. Estas áreas presentan fuertes oportunidades para la carga inteligente en el lugar de trabajo, los incentivos de precios dinámicos y las plataformas digitales que coordinan miles de dispositivos pequeños para actuar como una planta de energía virtual.
La coautora, la profesora asociada, Marnie Shaw, dijo que el estudio muestra cómo una ciudad como Canberra puede tomar la iniciativa de innovación energética.
“A medida que electrificamos nuestras casas y nuestro transporte, queremos hacer el mejor uso de la infraestructura de la red que ya tenemos, y minimizar la necesidad de actualizaciones costosas de la red”, dijo el profesor asociado Shaw.
El modelado fue respaldado por el Icon Water y el Actowagl Endowment Fund y se desarrolló en colaboración con EvoEnergy, utilizando datos de alta resolución para mapear la capacidad flexible en los vecindarios urbanos.
El gerente general interino de Evoenergy Sam Sachse dijo que los hallazgos ayudarán a informar la planificación futura de la red.
“La transición energética es compleja con muchas partes móviles. Comprender cómo se comportan estas nuevas cargas eléctricas y cómo podemos administrarlas es crucial para construir una red eléctrica más inteligente y confiable”, dijo.
A medida que los países buscan cumplir con los objetivos climáticos y acelerar la transición de la energía limpia, esta investigación apunta a una nueva ruta: permitir que los hogares, los automóviles y los sistemas de agua caliente se conecten, se caliente y ayuden a alimentar la red.
Más información: Bin Lu et al, Integración a escala de la ciudad de recursos de almacenamiento de energía distribuidos para un futuro de energía eléctrica totalmente eléctrica, energía renovable (2025). Doi: 10.1016/j.enene.2025.123920
Proporcionado por la Universidad Nacional de Australia
Cita: El estudio muestra que las ciudades electrificadas podrían convertirse en baterías gigantes (2025, 22 de julio) recuperadas el 22 de julio de 2025 de https://techxplore.com/news/2025-07- electrificado-cities-giant-batteries.html
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