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¿Cuántos vehículos autónomos puede monitorear una persona al mismo tiempo?

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Simulador utilizado para generar videoclips AV. Crédito: computadoras en comportamiento humano (2025). Doi: 10.1016/j.chb.2025.108690

Es posible que una persona monitoree de manera segura hasta cinco vehículos autónomos a la vez, según una nueva investigación dirigida por la Universidad de Coventry.

A medida que las pruebas de vehículos autónomos se expanden en todo el Reino Unido, tener personas capacitadas para intervenir de forma remota si algo sale mal es esencial tanto para la seguridad como para la confiabilidad.

Es probable que este tipo de supervisión remota se utilice para servicios como autobuses sin conductor, vehículos de entrega y robotaxis, donde una persona monitorea varios vehículos mientras siguen rutas fijas. No se aplica a los autos privados sin conductor, donde un conductor necesitaría estar actualmente en el vehículo y en el control.

Monitorear varios vehículos a la vez podría mejorar la eficiencia, reducir los costos y reducir el riesgo de accidentes, pero solo si entendemos cuántos una persona puede supervisar de manera segura sin perder el enfoque o volverse abrumado.

Investigadores del Centro de Investigación de la Universidad de Coventry para Future Transport and Cities se propusieron encontrar este límite pidiendo a los conductores experimentados con experiencia de monitoreo limitada para observar entre tres y nueve automóviles sintéticos autónomos en pantallas en un simulador de una sala de control, similar a las configuraciones planificadas para futuras redes de transporte.

Se les indicó a los operadores que no interferiran con la conducción, solo para ver los autos en diferentes escenarios y decidir si un conductor en espera necesitaba intervenir cuando algo parecía mal.

El estudio, publicado En la revista, las computadoras en el comportamiento humano, evaluaron la rapidez con que los participantes respondieron a problemas potenciales, así como a la dificultad que experimentaron durante la tarea.

Simulador basado en computadora de la estación de trabajo de monitoreo remoto. Crédito: computadoras en comportamiento humano (2025). Doi: 10.1016/j.chb.2025.108690

Los resultados mostraron que los operadores fueron más efectivos cuando observaron alrededor de cinco vehículos, ya que les permitió reaccionar rápidamente y mantenerse alerta sin sentirse abrumados. En promedio, tardaron 13 segundos en responder, lo cual está cerca de cuánto tiempo lleva evaluar completamente una situación antes de actuar.

El rendimiento se mantuvo estable cuando los operadores monitorearon entre cinco y siete vehículos, pero cayeron considerablemente una vez que tuvieron que ver nueve.

Al supervisar solo tres vehículos, algunos operadores intervinieron con demasiada frecuencia, lo que sugiere que la tarea no era lo suficientemente desafiante y puede haber llevado a la excesiva alertidad.

Los operadores dijeron que la información clara y oportuna de los vehículos les ayudó a tomar decisiones, pero demasiados mensajes se volvieron distractores. Esto sugiere que formas alternativas de entregar información, como alertas de audio o voz, podrían mejorar los tiempos de enfoque y respuesta.

El profesor Stewart Birrell, director del Centro de Investigación para Future Transport and Cities, dijo: “Estamos orgullosos de haber proporcionado ideas que podrían respaldar el despliegue seguro de vehículos conectados y automatizados. Este estudio fue esencial para comprender cómo podría ser la supervisión remota en el mundo real. Descubrimos que cinco vehículos son suficientes para mantener las operaciones eficientes sin sobrecargar el operador humano.

“Tener este conocimiento y perspicacia es fundamental si queremos que estos sistemas funcionen en lugares ocupados como ciudades, donde una persona podría necesitar vigilar varios vehículos a la vez”.

Más información: Adam Bogg et al, sobrecargado, subcargado o en control: ¿cuántos vehículos automatizados puede supervisar una persona?, Computadoras en comportamiento humano (2025). Doi: 10.1016/j.chb.2025.108690

Proporcionado por la Universidad de Coventry

Cita: ¿Cuántos vehículos autónomos puede monitorear una persona al mismo tiempo? (2025, 1 de septiembre) Consultado el 1 de septiembre de 2025 de https://techxplore.com/news/2025-09-vehicles-person.html

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