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Para un ciudadano estadounidense que llega a Atlanta en estos días, hay un mundo en el que quizás ni siquiera necesite sacar su pasaporte.
El proceso de un oficial de aduanas y protección fronteriza que revisa manualmente los pasaportes estadounidenses en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson Atlanta ha sido reemplazado por tabletas que capturan la imagen de un pasajero y la comparan con la base de datos de imágenes del gobierno.
Todavía necesita su pasaporte fácilmente accesible. Pero si no hay problema, un pasajero ahora puede caminar en unos segundos.
Caroline Snead lo experimentó de primera mano después de aterrizar de un viaje a Grecia.
“Es un poco discordante que camine hacia una computadora, escanee su cara y boom, está dentro”, dijo al Atlanta Journal-Constitution. Pero fue “muy perfecto” y “fácil”, dijo.
El “procesamiento mejorado de pasajeros” es un paso importante en un proceso de más de una década por parte del Departamento de Seguridad Nacional para llevar la tecnología de reconocimiento facial a su trabajo en los aeropuertos del país.
Cuando se trata de los viajeros de confianza existentes del departamento y los programas de entrada global, las actualizaciones también están en proceso, dijo Thomas.
En unas pocas semanas, la línea de entrada global de Atlanta tendrá otros tipos de tótems de la cámara que pueden capturar las imágenes de los pasajeros a medida que pasan, sin necesidad de que se detengan.
Es solo una de las muchas aplicaciones posibles de tecnología de inteligencia artificial que se están explorando en el aeropuerto de Atlanta, dicen las autoridades a la AJC.
“Procesamiento mejorado de pasajeros ‘
Después del 11 de septiembre, el Congreso aprobó varios mandatos para tratar de lograr que el departamento registre la llegada y la salida de los ciudadanos no estadounidenses recolectando biometría.
Se está implementando incluso cuando los defensores de la privacidad y los derechos de los inmigrantes han criticado el aumento del uso. El grupo de defensa de la privacidad del consumidor Epic ha llamado reconocimiento facial “tecnología de vigilancia inherentemente peligrosa e invasiva que se ha demostrado que no es confiable y sesgada”.
El nuevo proceso aduanero es para pasajeros entrantes.
Para los pasajeros internacionales salientes, los tótems biométricos en Gates capturan las caras de la misma manera en lugar de una verificación manual de pasaporte.
Un programa piloto del aeropuerto de Atlanta con Delta Air Lines se remonta a 2016 con una versión anterior de esta captura biométrica saliente, que Delta se lanzó en Atlanta Gates dos años después.
El aeropuerto planea terminar de instalar tótems de puerta en todas las puertas internacionales en todas las aerolíneas este año, dijo Chris Crist, director de información del aeropuerto, a la AJC.
El nuevo proceso aduanero ha estado operativo en Atlanta durante unas seis semanas, dijo a AJC Clay Thomas, directora de puertos de Aduanas y Protección Fronteriza en AJC. Es uno de los demás aeropuertos con la tecnología.
Los viajeros pueden optar por no participar y ver a un oficial en su lugar.
El sistema es “mucho más sofisticado” que el ojo humano, con una calificación de 98% precisa, dijo. Estimó que a nivel nacional ha visto al menos un aumento del 15-20% en la captura de pasajeros del impostor con él.
Además, disminuye la “carga administrativa” para los oficiales.
Dado que los tótems son inalámbricos y bastante portátiles, el equipo puede establecerse fácilmente más basado en los vuelos y los datos demográficos esperados.
“También está mejorando los tiempos de espera para todos”, dijo el portavoz de CBP, Rob Brisley, al disminuir la necesidad de tiempo de los oficiales en la mayoría de los ciudadanos estadounidenses.
En cualquier día, el 48-52% de los viajeros internacionales de Atlanta son ciudadanos estadounidenses, dijo Thomas.
El futuro
Las aerolíneas y el aeropuerto han ayudado a pagar todas estas inversiones, incluidas las actualizaciones de hardware para los circuitos y el espacio del servidor necesarios para las nuevas tabletas.
Esas actualizaciones han reducido a la mitad los segundos que lleva la computadora procesar a cada persona, dijo Thomas.
“Queremos hacer el proceso significativamente más rápido”, dijo Crist sobre la inversión.
Esa inversión es una de varias formas en que el aeropuerto está viendo y dando paso a la IA para mejorar sus operaciones, explicó en una reciente conferencia de profesionales del aeropuerto en Atlanta.
Hartsfield-Jackson está buscando crear un chatbot interno tanto externamente en el sitio web del aeropuerto como internamente para ayudar a los empleados, dijo.
Se está embarcando en un programa piloto para explorar la superposición de la tecnología de visión por computadora en su sistema de cámara de seguridad. Eso podría ayudar a automatizar cómo los profesionales de la seguridad revisan las imágenes de las aproximadamente 4.000 cámaras en todo el aeropuerto.
“Puede pensar a dónde va esto, cómo podemos mejorar la seguridad en nuestros aeropuertos, cómo podemos mejorar la eficiencia en nuestros aeropuertos”, dijo.
Simultáneamente, el aeropuerto está invirtiendo decenas de millones de dólares para casi duplicar el número total de cámaras en el sitio a aproximadamente 7,000.
El aeropuerto también está investigando la posibilidad de utilizar vehículos autónomos para cosas como cortar céspedes y realizar patrullas fuera del área de aeropuerto inmediata, y del uso de IA y análisis predictivos para fines de mantenimiento preventivo.
“Queremos tratar de asegurarnos de que nos estamos adelantando y aprovechando lo que la tecnología puede proporcionar. Pero al igual que cualquier otra cosa, debemos comenzar con poco”, dijo.
Thomas dijo que CBP también continúa buscando nuevas formas de continuar aprovechando la tecnología para disminuir la espera y las líneas durante todo el proceso.
Otra vía de mejora que están explorando es eliminar la necesidad de que los pasajeros internacionales vuelvan a verificar sus bolsas antes de conectarse a nivel nacional, dijo.
“Este es solo el comienzo. Realmente estamos capturando cómo se ve el futuro de la modernización de viajes”, dijo Thomas.
En última instancia, Crist le dijo a la multitud en la conferencia que predice que todo esto podría sumar, algún día, una experiencia en el aeropuerto que se siente más como antes del 11 de septiembre, antes de los puntos de control de seguridad y las búsquedas de bolsas.
“Podrá caminar por las instalaciones sin tener que hacer nada. Entras. Vas a tu puerta. Tabas tu avión. No tienes que parar en ningún lado”.
Pero para que eso suceda, debe haber un reconocimiento de “quién eres tan pronto como entras en la instalación”, dijo Crist.
“Sabemos por qué estás allí. Te reconocemos a través de la visión de la computadora. Reconocemos los objetos que tienes”.
La gente continuará sacrificando la privacidad por conveniencia, predijo.
Snead, una recién graduada universitaria que acaba de utilizar el nuevo proceso aduanero de Atlanta, dijo que cree que las personas en su generación no están tan preocupadas por ser vigiladas todo el tiempo, “porque esa es solo nuestra vida”.
“Diría que preferiría cambiar mi privacidad por conveniencia. No tengo nada que esconder”.
2025 The Atlanta Journal-Constitution. Distribuido por Tribune Content Agency, LLC.
Cita: Cómo AI está revolucionando la terminal internacional de ATL (2025, 30 de junio) recuperó el 30 de junio de 2025 de https://techxplore.com/news/2025-06-ai-revolutionizing-atl-international-merminal.html
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