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Se insta a los operadores de vehículos de mercancías pesadas (VGV) a ayudar a conducir hacia adelante la transición a los camiones eléctricos de batería, proporcionando a los investigadores datos esenciales.
El Centro de Freight de Road Sostenible en la Universidad Heriot-Watt ha publicado el segundo de los tres informes encargados por Transport Scotland, y está pidiendo a las flotas que proporcionen más información para guiar el informe final.
El segundo informe Utilizó una muestra de alta calidad de datos de transporte de carreteras para comprender exactamente dónde se deben construir estaciones de carga en ruta para vehículos de productos pesados eléctricos de batería (BEV) en Escocia.
Descubrió que la infraestructura de carga necesaria para todos los HGV en Escocia comprenderá al menos 63 ubicaciones de cargadores en ruta, de las cuales 23 ya están construidas o en desarrollo, lo que significa que se requieren aproximadamente 40 sitios adicionales.
La Dra. Dhanan Utomo, experta en simulación de logística en la Universidad de Heriot-Watt e investigador principal de la investigación de transporte de Escocia, dijo: “Estamos utilizando un enfoque de última generación que combina datos de las rutas de VGV del mundo real con simulaciones de computadora sofisticadas.
“Esperamos que nuestra investigación progrese en el trabajo para descarbonizar el sector de carga de carretera de Escocia”.
El secretario del gabinete de Transport Fiona Hyslop dijo: “Este nuevo informe nos ayuda a ver cuánto más debemos ir para apoyar la transición a los camiones eléctricos de batería.
“Sabemos que se requerirá una capacidad adicional sustancial y necesitamos que los operadores de la flota de HGV proporcionen datos de viaje para permitir que se tomen decisiones de inversión más sólidas.
“Con más datos que reflejan una variedad más amplia de rutas de HGV, podemos mapear dónde esos sitios de carga adicionales tendrían el mayor impacto.
“Todo esto es parte del trabajo más amplio del gobierno escocés en la vía de descarbonización del vehículo de bienes pesados para Escocia, que es nuestro plan para ayudar al sector del VGH a la transición a camiones de emisiones cero, mejorando la calidad del aire y la protección del clima, al tiempo que apoya el crecimiento económico sostenible”.
Más información: Hacia la infraestructura de VGV de emisión cero en Escocia: informe de fase 2. www.transport.gov.scot/publica … Land-fase-2-Report/
Proporcionado por la Universidad Heriot-Watt
Cita: la brecha de datos lento despliegue de sitios de carga de camiones eléctricos en Escocia (2025, 5 de agosto) Consultado el 5 de agosto de 2025 de https://techxplore.com/news/2025-08-paps-rollout-electric-truck-sites.html
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