Laurence Edmondsonaug 3, 2025, 10:46 AM ET
Cerca• Se unió a ESPN en 2009
• Un periodista F1 acreditado por la FIA desde 2011
BUDAPEST, Hungría – Lando Norris venció por poco a su compañero de equipo de McLaren, Oscar Piasstri, a la victoria en el Gran Premio de Húngaro después de una batalla titánica entre los rivales del campeonato en las vueltas finales.
La carrera terminó en un enfrentamiento entre los pilotos de McLaren en la vuelta 69 de 70, con Piastri cerrando a Norris en el pozo recto y extrañando por poco a su compañero de equipo mientras intentaba pasar bajo frenado en la curva 1 y cerró un neumático.
El apretado final se produjo después de que McLaren puso a los dos pilotos en diferentes estrategias, con Norris, quien cayó al quinto lugar en la primera vuelta, haciendo que una estrategia única funcionara a su favor mientras Piastri, que era segundo en la vuelta inicial, se puso en una dos paradas.
Con los dos conductores divididos en la estrategia, Piasstri tenía neumáticos más frescos en las etapas finales y redujo una brecha de 10 segundos a una cuestión de centímetros en las últimas 20 vueltas.
La carrera dependía de un movimiento de Piasstri en el interior del turno 1 en la vuelta 69 que vio al australiano evitar una colisión y Norris retiene el liderazgo.
Cuando McLaren tomó su 200ª victoria de F1, Norris ahora está a nueve puntos detrás de su compañero de equipo en el campeonato antes de las vacaciones de verano de Fórmula 1.
Lando Norris obtuvo su novena victoria en su carrera y la quinta parte de la temporada. Mark Sutton – Fórmula 1/Fórmula 1 a través de Getty Images
“Estoy muerto. Estoy muerto. Fue difícil”, dijo Norris después. “Realmente no estábamos planeando la única, pero después de la primera vuelta fue nuestra única opción para volver a las cosas.
“El período final con Oscar Catching estaba empujando a plano … (fue) gratificante aún más por eso. El resultado perfecto hoy”.
Piastri dijo: “Empujé lo más fuerte que pude. Después de ver a Lando ir a una única, supe que iba a tener que adelantar en la pista, lo que es mucho más fácil decirlo que hacerlo por aquí.
“Era una apuesta de cualquier manera. Hoy, desafortunadamente, estábamos en el lado equivocado.
“El equipo hizo un gran trabajo, el auto cobró vida en la segunda mitad de la carrera”.
La batalla entre los pilotos de McLaren se había complicada por la presencia de Charles Leclerc a partir de la pole position, pero el piloto de Ferrari se desvaneció en el período final de la carrera y terminó cuarto detrás de George Russell en tercer lugar.
Leclerc lideró a Piastri hasta el turno 1 después de un comienzo limpio cuando Norris, que había buscado pasar a Piastri por dentro, cayó al quinto lugar en las esquinas de apertura.
Norris se dedicó a recuperar posiciones en la fase temprana de la carrera, ya que los estrategas de McLaren se enfocaron en Piastri que socavaron a Leclerc para el liderazgo al enfrentar al líder del campeonato en la vuelta 18.
El equipo italiano reaccionó enfrentando a su conductor una vuelta más tarde y logró mantener a Leclerc por delante de Piasstri cuando el Ferrari volvió a encaminar.
Norris se mantuvo en camino y pronto se comprometió con una estrategia única, lo que significa que efectivamente tomó la ventaja de la carrera haciendo una parada menos.
La única parada en boxes de Norris llegó a la vuelta 30, y salió lo suficientemente cerca de la batalla entre Leclerc y Piastri para retomar el liderazgo cuando Leclerc hizo su segunda parada en la vuelta 40 y Piastri hizo la suya en la vuelta 45.
Piasstri todavía estaba en tercer lugar después de su segunda parada, pero cuando el ritmo de Leclerc se desvaneció, el conductor de McLaren pasó al Ferrari por el segundo lugar en la vuelta 51 y comenzó su búsqueda de Norris.
DriverTeamTimes1. Lando NorrismClaren1: 20.7142. Oscar PiaStrimclaren+0.63. George Russell*Mercedes+21.94. Charles Leclercferrari+42.55. Fernando Alonsoaston Martin+596. Gabriel Bortoletosauber+66.17. Lance Strollaston Martin+68.18. Liam Lawsonracing Bulls+69.49. Max Verstappenred Bull+72.610. Kimi Antonelimerceres+1 vuelta*la vuelta más rápida
Después de cerrar la vuelta de la brecha por regazo, Piasstri estaba a un segundo de Norris cuando el principal McLaren golpeó el tráfico lapó en la vuelta 65.
El tráfico parecía funcionar a favor de Norris, lo que le permitió el uso de los DRS superando la ayuda para defenderse de su compañero de equipo.
Con tres vueltas para el final, los dos McLarens salieron del tráfico, poniéndolos en una lucha directa por la victoria.
Piastri se acercó más a su movimiento en la vuelta 69, pero finalmente no se quedó sin hacerlo.
Leclerc perdió el tercer lugar ante Russell en la vuelta 63 en la curva 1 y apretó el Mercedes al interior de la pista.
El piloto de Ferrari, que estaba claramente frustrado por su falta de rendimiento en el período final, fue penalizado cinco segundos por atravesar Russell pero aún terminó cuarto.
Fernando Alonso aseguró el quinto lugar para Aston Martin antes de otra impresionante actuación del novato brasileño Gabriel Bortoleto en el sexto lugar.
Lance Stroll tomó el séptimo lugar en el segundo Aston Martin por delante de Liam Lawson en el octavo y Max Verstappen en noveno, quien completó un fin de semana decepcionante para Red Bull.
Andrea Kimi Antonelli aseguró el punto final que se ofrece para Mercedes, con Lewis Hamilton comenzando y terminando la carrera en el puesto 12 para Ferrari.
La próxima ronda del Campeonato F1 tendrá lugar en los Países Bajos el 31 de agosto.
