Laurence Edmondsonjun 28, 2025, 02:27 PM ET
Cerca• Se unió a ESPN en 2009
• Un periodista F1 acreditado por la FIA desde 2011
Lando Norris cree que su vuelta de la pole position para el Gran Premio de Austria representa el progreso en su campaña de título en curso, pero dijo que no compensa una serie de errores que cometió a principios de esta temporada.
Norris calificó 0.521 segundos de Charles LeClerc de Ferrari en el segundo lugar, mientras que su compañero de equipo de McLaren y rival del título Oscar Piasstri tuvo que conformarse en tercer lugar después de que se vio obligado a abandonar su última vuelta del Q3 debido a banderas amarillas.
El resultado positivo el sábado siguió a dos semanas de almas buscando a Norris, quien chocó con Piastri en la última ronda de Canadá, se retiró de la carrera y lo dejó 22 puntos de su compañero de equipo en la clasificación del campeonato.
“Es bueno ver el viejo yo de vez en cuando, ¿eh?” Norris dijo sobre la radio del equipo después de asegurar la pole position. “Bien hecho, el auto era bastante hermoso”.
Si bien Norris dio la bienvenida a la fuerte actuación el sábado, subrayó la necesidad de una mayor consistencia en sus actuaciones después de cometer errores costosos en la calificación en Bahrein, Arabia Saudita y Canadá a principios de esta temporada.
“Quiero decir, es muy satisfactorio, pero, de nuevo, se trata de consistencia”, dijo Norris. “Todos pueden ser un héroe en un fin de semana.
“Es un progreso. Son pasos hacia adelante. Estoy muy contento con hoy, pero sigue siendo un viaje largo. Es una temporada larga.
“El trabajo que tenía que hacer hoy, lo hice. Y no lo compensa durante los últimos fines de semana ni nada, pero lo hice hoy, y eso es lo que importaba. Entonces, sí, muy satisfecho y feliz por armarlo cuando lo necesitaba”.
Lando Norris dominó la calificación para el Gran Premio de Austria el sábado. Erwin Scheriau/APA/AFP a través de Getty Images
La vuelta de Norris el sábado representó su tercera pole position de la temporada, siguiendo desde Mónaco en mayo y la ronda de apertura en Australia.
“En general, fue fácilmente mi mejor calificación del año desde un punto de vista de entrega desde cada vuelta que hice”, dijo Norris. “Todavía cometí un par de errores aquí y allá, pero ninguno que me costó una vuelta o nada, solo tal vez una décima parte aquí o media décima parte de allá.
“Entonces, creo que en las entregas, la consistencia y, por supuesto, colocarlo cuando cuenta en el tercer trimestre fue fácilmente la mejor vuelta que he hecho durante toda esta temporada, probablemente incluso mejor que Mónaco, sinceramente. Tal vez no sea una vuelta tan emocionante como Mónaco, pero definitivamente una mejor vuelta mejor que yo”.
Celecciones del editor
2 relacionados
McLaren trajo la primera parte de su última gran actualización del año al automóvil en Austria, incluidos un nuevo ala delantera y carenados de suspensión revisados.
La actualización siguió a un ajuste de suspensión mecánica en el Gran Premio de Canadá, con el objetivo de ayudar a las quejas de Norris de falta de sensación desde el frente del automóvil, aunque la directora del equipo Andrea Stella ha enfatizado que los dos estaban separados y el cambio de suspensión de Canadá debería verse más como una opción de configuración disponible para ambos conductores.
“Algo de eso es cosas pequeñas me han permitido sacar eso del automóvil de los cambios dentro del automóvil”, dijo Norris. “Ya sean las actualizaciones o no, siempre es muy difícil saberlo todavía, pero definitivamente fue el más seguro y cómodo que he estado en términos de sacar el tiempo de vuelta del automóvil y comprenderlo.
“Creo que hoy demostró que cuando tengo esos sentimientos, bueno, todavía no está todo allí, sino más que antes, puedo tener un día como hoy.
“Entonces, muestra que los sentimientos que he estado requeriendo, los sentimientos que no he estado recibiendo tan fácilmente, cuando son más a mi manera y más donde quiero que estén, puedo presentar mejores actuaciones y tener días como hoy.
“Entonces, creo que es tranquilizador para mí, lo cual es una sensación muy agradable. Pero todavía se trata de consistencia. Este es un fin de semana, tengo que hacerlo por otro, qué, 12 o 13 o algo así”.
Piastri confiaba en que podría haberse unido a su compañero de equipo en la primera fila de la red en Austria si Pierre Gasly no se haya dado vuelta frente a él y causara banderas amarillas que lo obligaron a retroceder. Sin embargo, el líder del campeonato duda de que habría sido un partido para Norris.
“Pienso en toda la calificación, me faltaba esa última décima parte, pero no tener la oportunidad de hacer mi carrera final del tercer trimestre fue bastante frustrante”, dijo Piastri.
“A veces esas cosas van a suceder. Estaba muy feliz de no haber perdido más puntos al no hacer eso. Entonces, el tercero sigue siendo un lugar bueno para comenzar por aquí. Puedes competir por esta pista, así que intenta avanzar.
“Es muy difícil por aquí obtener esa vuelta perfecta porque hay muchas esquinas que tienen grava en la salida, y debes tener bastante cuidado allí. Pero también hay muchas esquinas que extrañas un ápice por cinco centímetros de una forma u otra, y has perdido un par de décimas fácilmente.
“Así que no es la pista más fácil de conectar a pesar de que es corto, y me sentí como si no hubiera hecho eso hoy. Así que, una pena”.
