El circuito de Silverstone podría permanecer en el calendario de Fórmula 1 para siempre sin un verdadero rival para organizar el Gran Premio Británico, dijo el martes el presidente ejecutivo del deporte, Stefano Domenicali, antes de la carrera de este fin de semana.
El italiano dijo a los periodistas que no podía imaginar un campeonato sin Gran Bretaña, hogar de siete de los 10 equipos, pero tampoco había posibilidades de que el país tuviera más de una carrera.
“Creo que … Silverstone tiene las características correctas para permanecer para siempre en el calendario”, dijo Domenicali, quien visitará Downing Street el miércoles con algunos conductores y jefes de equipo para conocer al primer ministro Keir Starmer.
“No hay otros lugares donde pueda desarrollar un evento tan grande en el Reino Unido. No veo ningún otro lugar, para ser honesto”.
Silverstone organizó la primera carrera del Campeonato Mundial en 1950 y tiene un contrato hasta 2034. El año pasado fue sede de la mayor multitud de cualquier evento en el calendario con 480,000 espectadores.
El anillo Red Bull de Miami y Austria tiene los acuerdos más largos, ambos corriendo hasta 2041, y Domenicali no vio ninguna razón por la cual Silverstone no podía unirse a ellos, aunque la administración del circuito aún no había buscado una extensión.
La reunión en Downing Street se anuncia como una celebración informal del 75 aniversario de la primera carrera de campeonato de la F1 en Silverstone, pero también es una oportunidad para plantear problemas que el deporte quiere abordar.
Domenicali dijo que destacaría cuánto contribuye el “ecosistema F1” a Gran Bretaña como el corazón latido de un deporte global, y el riesgo de perder esa primacía debido a las restricciones al personal y al movimiento.
Las cifras de Fórmula 1 calculan que el deporte trae £ 12 mil millones ($ 16.48 mil millones) anualmente a la economía del Reino Unido con 6,000 personas directamente empleadas y otros 41,000 trabajando en una cadena de suministro de 4,500 empresas.
El italiano dijo que los problemas de visa después del Brexit habían afectado el despliegue del personal de una carrera a carrera por Europa, mientras que el papeleo costosos y que llevan mucho tiempo habían complicado la logística y dificultó elaborar el calendario de la carrera.
“Es imposible pensar a corto plazo que los equipos se mudarán del Reino Unido debido a esta limitación, pero los equipos se organizarán de manera diferente”, advirtió.
“Lo que estamos pidiendo no es cambiar la decisión que su país ha tomado, porque no es nuestro mandato y nuestro papel, sino facilitar las cosas que tienen una carga económica.
“Y también en términos de posibilidad de ser, como país, más atractivo para mantener la parte central de la F1 en este país”.
