Álex Palou, Kyle Kirkwood y Christian Lundgaard todos tienen 20 años y han tomado a IndyCar por asalto en 2025. Penske Entertainment: Joe Skibinski
La serie IndyCar tiene un poderoso movimiento juvenil en sus manos.
Fue hace solo dos años cuando la mayoría de los principales corredores de la serie tenían 30 años o más; Las manos veteranas probadas fueron la opción preferida para pilotar las máquinas de 230 mph. Sin embargo, eso está cambiando, y rápidamente, a medida que un cambio generacional continúa barriendo la serie.
Los artistas en sus 20 años han tomado el control del campeonato esta temporada como una rica vena de talento entre los conductores entre las edades de 20 y 28 años tienen el control. Dentro de la clasificación del campeonato, siete de los diez mejores son menores de 30 años, liderados por el Állex Palou (28) de España (28), Kyle Kirkwood de Florida (26) y Pato O’Ward de México (26).
Christian Lundgaard (23) de Dinamarca, Colton Herta de California (25), Marcus Armstrong (24) de Nueva Zelanda (24) y Santino Ferrucci (27) de Connecticut están teniendo algunas de sus mejores temporadas hasta la fecha. Incluya David Malukas (23) de Illinois y Rinus Veekay (24) de los Países Bajos que se acercan en el Top 10, y el aumento tiene un impulso grave.
La vieja guardia no ha desaparecido; El seis veces campeón Scott Dixon (44) acaba de extender su racha de ganar al menos una carrera por año a 21 temporadas con la victoria el fin de semana pasado en Mid-Ohio, y el Power Will Power de 44 años es noveno en el campeonato, pero los niños que alguna vez fueron aclamados en el futuro de IndyCar se han convertido en el estándar de excelencia de hoy.
“Los talentos como estos realmente proyectan un gran futuro para IndyCar Racing porque aún no hemos visto lo mejor de ellos”, dijo Mario Andretti a ESPN. “Están en el alza. Parecía que algunos han demostrado lo que podían hacer, entonces de repente se nivelan. Estos tipos aún no se han nivelado. Tienen mucho que mostrar y todo está llegando, y son divertidos de ver”.
Herta, el ganador más joven de IndyCar a los 18 años, se ha convertido en un veterano al igual que O’Ward cuando los ex compañeros de equipo ingresaron a la serie en 2019. Detrás de ellos, es principalmente la clase de 2020 y otros recientes recientes que han aumentado en prominencia en 2025.
Nombrado Driver of the Century en 2000, Andretti tenía 25 años cuando ganó su primera carrera de IndyCar en 1965, y al igual que los jóvenes leones que se hicieron nombres en la serie, el estadounidense nacido en el Italia estuvo involucrado centralmente con un cambio de guardia.
Andretti sacudió el establecimiento de Auto Racing cuando ganó el Daytona 500 en 1967, el Indianapolis 500 en 1969 y capturó tres campeonatos de IndyCar mientras estaba en sus 20 años. Reclamaría el Campeonato Mundial de la Fórmula 1 de 1978, agregaría más títulos de IndyCar, se retiraría de IndyCar en 1994 a la edad de 54 años, y completó su dominio de automóviles NASCAR-Indycar-F1 Sports con una victoria de clase en las 24 horas de Le Mans en 1995.
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Todo el tiempo, el asesor especial de Cadillac F1 ha mantenido un buen ojo a las estrellas prometedoras de IndyCar y le dio a ESPN sus pensamientos sobre aquellos que viven o se acercan rápidamente al centro de atención.
Álex Palou | 28 | Chip de carreras de Ganassi
Comienzo de carrera: 91
Ganar la carrera: 17
Clasificación de 2025: 1er
“Para mí, Palou es un tipo de talento raro que viene en una vez cada generación, cada 20 años. Siento que está en el nivel para compararse con Max Verstappen de esa manera. Parece que puede superar cualquier dificultad en su camino.
“Quiero decir, él simplemente no acepta el fracaso. Es el mejor talento que IndyCar tiene. Y se puede decir que realmente ama lo que está haciendo. Eso es lo que se necesita, pura pasión y luego tener el talento para respaldar eso. Así es como algunos talentos raros tienen una forma de mostrar su superioridad. Y en este momento, es superior”.
Kyle Kirkwood | 26 | Andretti Global
Comienza la carrera: 61
GANADAS DE CARRERA: 5
Calificación de 2025: 2do
“El año anterior, Kyle tuvo estos momentos de brillo, y luego desaparecería. Ni siquiera sabías que existiría algunos fines de semana, y lo único que debe esperar es que tarde o temprano, las cosas se unirán para estar allí semana tras semana. Y lo ha demostrado este año.
“Y la otra parte que es realmente importante, si vas a ser un campeonato digno, es que tienes que ser versátil. Tienes que poder ganar carreras en todos los lugares diferentes. Tiene los cursos callejeros, así como cualquier persona y los cursos de carretera. Los óvalos, creo que faltaba esa parte.
“Había mostrado una capacidad en los óvalos, pero en realidad no se convirtió en banderas a cuadros. Y una vez que gané (en óvalos), sentí esa confianza. De repente comienza a hacerse cargo. Y veo que en él ahora, y me encanta. En este momento, él es la mejor perspectiva para el equipo de Andretti luchar por el campeonato. Él está a un buen punto en su carrera donde realmente puede ser una fuerza para ser una fuerza que se debe tener en cuenta”.
Christian Lundgaard | 23 | Arrow McLaren
Comienza la carrera: 62
GANADAS DE CARRERA: 1
Clasificación de 2025: 5to
“Futuro brillante allí. Solo me estoy mirando cada vez que tenía la oportunidad de ir al nivel más alto y las cosas comenzaron a suceder. Sigues trabajando en ello. Y cuando tienen una experiencia limitada aquí como Christian, y ha demostrado ser capaz de controlar situaciones como lo han hecho hasta ahora, se cae en esa categoría de ser muy, muy talentoso para que valga la pena ver honestamente, por cualquier equipo”.
Christian Lundgaard es entre los cinco primeros en los puntos de IndyCar en su primera temporada con Arrow McLaren. Penske Entertainment: Travis Hinkle
Santino Ferrucci | 27 | AJ Foyt Racing
Comienza la carrera: 87
Ganará la carrera: 0
Clasificación de 2025: 10º
“Realmente ha llegado a su zona, y se está dando cuenta de eso. Se nota que tiene confianza. La relación técnica que Larry Foyt tiene con el grupo Penske realmente está dando sus frutos, porque Santino tiene un mejor auto de carrera debajo de él y es un desguace. Eso está funcionando para él.
“Amo al niño. Es realmente bueno para el deporte. Tiene tanta energía y lo hace. Tiene suficiente experiencia para que una vez que sabe esa bandera a cuadros, y está ahí para él, cuídate. Va a estar allí”.
David Proverbio | 23 | AJ Foyt Racing
Comienza la carrera: 54
Ganará la carrera: 0
Clasificación de 2025: 12º
“También ha mostrado momentos de brillantez, absolutamente. Recuerdo hace un par de años, creo que fue St. Louis, cuando creo que tuvo un quemador de granero de una carrera con (Scott) McLaughlin y lo llevó a las malucas.
“Es otro de esos talentos que creo que va a recorrer un largo camino”.
Rinus Veekay | 23 | Dale Coyne Racing
Comienza la carrera: 90
GANADAS DE CARRERA: 1
Clasificación de 2025: 13º
“Muestra la máxima capacidad, pero no ha sido consistente, pero mucho de eso es: ¿ha estado con un equipo que realmente puede darle lo que necesita? No creo que haya tenido esa oportunidad y que se haya pasado por alto, en mi opinión, y probablemente por algunos de los equipos más grandes.
“Se notaba que estaba un poco frustrado, realmente luchando por su vida, por su carrera. Pero está demostrando que pertenece. La única forma en que realmente puede mostrar lo que realmente puede hacer es con los tres equipos de los mejores equipos”.
Andretti es aficionado a donde IndyCar se encuentra con el talento emergente. La mayoría no está listo para derrocar a Palou, que está llegando a un cuarto título en cinco años, pero Kirkwood y O’Ward tienen las mejores posibilidades de adelantar al español si se tambalea. Jóvenes contendientes, conduciendo con autoridad, con más en los novatos Louis Foster (21) y Robert Shwartzman (25) y los estudiantes de segundo año Christian Rasmussen (25) y Kyffin Simpson (20) y Nolan Siegel (20) en la tubería para expandir el grupo de próxima generación.
“Es por eso que sigo diciendo lo buena que es IndyCar en este momento”, dijo Andretti. “Tienen tantos talentos jóvenes y descarados, y todavía están en la etapa de desarrollo. Aún no saben cómo sacar el máximo de sí mismos, pero esto es un buen augurio para el futuro. Y luego tienes los sospechosos habituales con los veteranos. Creo que IndyCar probablemente disfruta de los mejores momentos en lugar de la profundidad de Talent en todo el campo”.
