Max Verstappen lleva a Red Bull a su Gran Premio de Austria en casa este fin de semana con la esperanza de que un paquete de actualizaciones importantes pueda aumentar su defensa del título antes de que sea demasiado tarde.
El cuatro veces campeón mundial, que aún necesita evitar cualquier problema en la pista que pueda conducir a una prohibición obligatoria de la carrera, ha ganado cuatro veces en el circuito de anillo de toros Red Bull de alta velocidad en los Alpes Estiros y estará respaldado por su ejército naranja de fanáticos.
Pero él sabe que la combinación puede no ser suficiente.
El dúo líder del campeonato de McLaren, Oscar Piastri y Lando Norris, que chocaron en Canadá, esperan volver a formarse después de esa rara rara en una ola de calor prevista en un circuito que se espera que se adapte a su automóvil.
El ganador del año pasado, George Russell de Mercedes, quien aprovechó las luchas de McLaren en Montreal para ganar con aplomo antes de Verstappen, llegará con impulso y optimismo, si desconfía del calor.
“Estamos recibiendo una actualización para Austria que será refinada para Silverstone”, dijo el consultor de Red Bull, Helmut Marko, a Kleine Zeitung de Austria. “Pero si eso no funciona, entonces será difícil para el campeonato, como si ya no fuera lo suficientemente difícil”.
Al liberar el enfoque más optimista del jefe del equipo Christan Horner antes de la undécima carrera de la temporada de 24 carreras, Marko dijo que esperaba el límite de costos de F1 y la necesidad de centrarse en la preparación para los cambios reguladores del próximo año para reducir el desarrollo este año.
“En algún momento la gente dirá ‘eso es todo para un mayor desarrollo y por dos razones, el tiempo, la producción de nuevas piezas lleva tiempo, y el límite de costos”.
Sugirió que una decisión clave para centrarse por completo en el automóvil 2026 probablemente se tomaría el próximo mes.
Verstappen, cuyo auto Red Bull no ha podido igualar a McLaren durante la mayor parte de este año, no tiene una victoria en tres carreras desde el Gran Premio de Emilia Romagna en mayo.
Ha ganado dos veces esta temporada, en los circuitos de alta velocidad IMOLA y Suzuka, pero luchó en pistas más lentas.
En el campeonato de conductores, sigue a McLaren’s Piastri, por 43 puntos, y Norris, por 21, y es dos puntos de penalización en su licencia lejos de una prohibición.
Dos de su total actual expirarán después de la carrera de este domingo.
Horner admitió que “nuestra debilidad en este momento está en el tipo de esquina de velocidad media … y en Austria, en el sector medio, hay un poco allí. Veremos. Si hace calor, espero que McLaren vuelva a ser más fuerte.
“Hay una brecha de puntos significativa entre nosotros y ellos, pero no nos damos por vencidos con nada y ni siquiera estamos a mitad de camino todavía”.
En la carrera del año pasado, Verstappen colisionó con Norris mientras luchaban por el liderazgo, regalando a Russell su victoria.
Ese enredo, y su “estúpido” se estrellaron contra Piasstri en Montreal, pueden pasar el rango para Norris este fin de semana mientras intenta reconstruir su oferta de título sin más contratiempos.
Con Russell Confident y Mercedes también impulsado por el primer podio del novato Kimi Antonelli en Canadá, un concurso estrechamente referencia está en una perspectiva que involucra a todos los equipos principales.
“Esperamos que nuestros rivales sean mucho más competitivos en Austria”, dijo el jefe del equipo de Mercedes, Toto Wolff. “La pista debería ser una buena prueba de nuestras actualizaciones recientes”.
Ferrari entra en el fin de semana con menos optimismo.
“Para nosotros, lo mejor es llevarlo a la carrera por carrera, tratar de maximizar”, dijo Charles Leclerc. “Ha sido una primera parte decepcionante de la temporada, pero seguimos presionando. Veamos a dónde nos lleva eso”.
© 2025 AFP
