Silverstone, Inglaterra – Fue una imagen que inspiró a Lando Norris a perseguir su sueño de Fórmula 1.
La vista de Lewis Hamilton, sus neumáticos patean una cola de spray mientras avanzaba a través de la lluvia hacia la victoria en el Gran Premio Británico en 2008, se quedó con Norris, de 8 años, que estaba viendo en la televisión.
El domingo, Norris obtuvo su propia victoria en un emocionante médico de cabecera británico húmedo, que también involucra a Hamilton, frente a la multitud británica.
“Obtuve esa foto de él dando vueltas y viendo a todos los fanáticos de pie, esa imagen de cómo es la atmósfera en Silverstone y soñé con eso durante muchos, muchos años”, dijo Norris. “Hoy tengo que vivir ese sentimiento yo mismo”.
En medio de giros, accidentes y controversia, Norris se aferró a ganar y reducir la brecha a su compañero de equipo y su título de Oscar Piastri.
Norris había dicho que era la carrera por la que renunciaría a todas las demás victorias.
Comenzó tercero en la cuadrícula, superó a Max Verstappen por segundo, perdió el lugar nuevamente debido a una lenta parada en boxes, luego vio a Verstappen girar delante de él. Tomó la delantera después de que Piastri tuvo que cumplir una penalización de 10 segundos por frenenar detrás del auto de seguridad antes.
Fue la primera victoria de McLaren en Silverstone desde esa victoria de Hamilton en 2008. Hamilton ganó su primer título ese año. El domingo, Hamilton terminó cuarto.
“Este es un sueño, ganar en casa. Es hermoso”, dijo Norris al equipo por la radio. “Gracias por el recuerdo. Recordaré esto más que nada”.
Salió del auto y celebró con ambos brazos levantados para tomar el momento, antes de abrazos con su equipo y su madre. En el podio, Norris cerró los ojos con una sonrisa mientras jugaba el himno británico.
McLaren ignora la solicitud de Piastri de intercambiar
Piastri terminó segundo detrás de Norris después de la penalización. Pidió el liderazgo de regreso.
El australiano pensó que la penalización era injusta, argumentando que era por un movimiento legal que él y otros habían hecho antes para reducir la velocidad de los autos antes de acelerar en el reinicio.
Agregando un elemento de controversia a lo que ha sido una rivalidad por el título inusualmente amigable, Piasstri incluso sugirió que si McLaren pensara que la llamada era injusta, el equipo podría pedirle a él y a Norris que intercambiara lugares para cancelar el efecto de la penalización. El equipo se negó a hacerlo.
Piastri había estado liderando el paquete antes de un reinicio de las condiciones del automóvil de seguridad y disminuyó la velocidad para respaldar los autos, pero lo hizo lo suficientemente bien como para que Max Verstappen tuviera que desviarse para evitarlo.
Una vez que quedó claro que Piastri tendría que cumplir la penalización en su próxima parada en boxes, Norris se aseguró de que el australiano no pudiera construir una ventaja para cancelarlo. Norris solo necesitaba quedarse con su compañero de equipo y flotó dos segundos detrás, esperando para heredar el liderazgo.
Piastri ahora lidera a Norris por ocho puntos en general, cortado de 15. Es el punto medio de la temporada, con 12 de 24 carreras restantes.
Historia para Hülkenberg
En una carrera con muchos accidentes y giros, Nico Hülkenberg de Sauber fue tercero de 19 en la red para su primer podio Termine en su 239a carrera de una carrera de F1 que comenzó en 2010. Su equipo no había terminado entre los tres primeros desde 2012.
Verstappen comenzó en Pole, pero terminó quinto después de girar desde el segundo lugar detrás de Piastri en un reinicio de autos de seguridad, cayendo brevemente al décimo. El piloto holandés se quedó tercero en la clasificación, pero fue otro duro golpe para su defensa del título, dejándolo a 69 puntos de Piastri.
La estrategia inteligente podría ganar en grande, como lo hizo para Hulkenberg, o arriesgarse a todo. George Russell le pidió al equipo que los neumáticos resbaladizos en una pista resbaladiza y se apagaran a través de la grava una vuelta más tarde, terminando décimo.
Novatos fuera de la carretera
Fue un día difícil para los novatos. ISack Hadjar de Racing Bulls se estrelló contra la pared después de golpear la parte posterior del novato Kimi Antonelli, diciendo que no podía ver al conductor de Mercedes bajo la lluvia.
Antonelli luego se retiró y otros novatos Gabriel Bortoleto, Liam Lawson y Franco Colapinto no pudieron terminar también. Oliver Bearman llegó al final para Haas en el 11º, pero se estrelló contra el compañero de equipo Esteban Ocon en el camino.
Publicado originalmente: 6 de julio de 2025 a las 1:33 pm MDT
