El médico de cabecera japonés de F1 tiene historias que pueden ser tan fugaces como las flores de cerezo del país
El Gran Premio de japonés el domingo es solo la tercera carrera de la Fórmula 1 de la temporada, y varias tramas están desarrollando que prometen algunos giros además de los turnos en el famoso circuito de Suzuka.
Pero las nuevas historias podrían ser tan fugaces como las flores de cerezo vistas en todo Japón en esta época del año.
Está McLaren, que ha sido la fuerza temprana después de ganar las dos primeras carreras. ¿Están Lando Norris y Oscar Piastri a punto de huir con la temporada justo como Red Bull y Max Verstappen han ganado los últimos títulos de los cuatro pilotos?
¿Qué tal el siete veces campeón Lewis Hamilton, quien se mudó esta temporada de Mercedes y está buscando su primera victoria para Ferrari? Ganó el sprint hace dos fines de semana en Shanghai. En la carrera principal del domingo en China, él y su compañero de equipo Charles Leclerc fueron descalificados por infracciones técnicas.
Y de vuelta a las flores de cerezo en Japón, la temporada generalmente dura solo unas dos semanas, desde las flores iniciales hasta el pico espléndoro. Una venta de la venta de aproximadamente 115,000 el domingo en Suzuka, la pista de Operated Honda en el centro de Japón, seguirá cada vuelta del conductor japonés Yuki Tsunoda. Tsunoda fue ascendido a Red Bull la semana pasada de Racing Bulls, su equipo de alimentación.
Un piloto japonés nunca ha ganado una carrera F1.
McLaren ha sido mucho mejor que todos los demás en las dos primeras carreras. Norris ganó en Australia y Piastri en China. Norris tiene 44 puntos para liderar la clasificación del conductor, siguió a Verstappen con 36, George Russell de Mercedes con 35, y Piasstri en 34.
“Sabemos de manera realista que los McLarens son excepcionalmente fuertes, y creo que será un desafío para cualquier otra persona competir con ellos”, dijo Russell. “Pero ya sabes, vimos el año pasado cuán dominante era Red Bull, y de repente no estaban al final de la temporada”.
Ídem Charles Leclerc en Ferrari.
“Nuestro rendimiento en comparación con McLaren no es lo suficientemente bueno”, dijo Leclerc.
El siete veces campeón mundial Hamilton ha ganado cinco veces en Japón, pero no desde 2018. La principal en la mente de Ferrari es tener a Hamilton y Leclerc en China por esas infracciones técnicas.
“Ha sido una primera parte muy difícil de la temporada”, dijo el jueves el compañero de equipo de Hamilton, Leclerc. “Las dos primeras carreras fueron difíciles, el ritmo no era donde esperábamos que estuviera, y perder aún más puntos de lo que ya lo hicimos con eso, duele mucho al equipo”.
“Tengo confianza porque cada vez que comete errores, aprendes de ellos, especialmente cuando cuestan tanto”, agregó.
Hamilton tiene nueve puntos. Fue décimo en Australia después de su victoria en el sprint de Shanghai.
La frase, traducida aproximadamente del japonés al inglés, significa “Tsunoda, ¡adelante!”
Espere que casi todos los 115,000 multitudes de venta al domingo sean salvajemente tsunoda. Tener a Tsunoda promovido de Racing Bulls a Red Bull, el equipo de alimentación al equipo número 1, le da esperanza a los fanáticos japoneses.
Casi 20 pilotos japoneses han participado en F1 y ninguno ha ganado una carrera. Tres han llegado al podio con el tercer lugar: Aguri Suzuki en 1990 y Kamui Kobayahi en 2012, tanto en el GP japonés como en Takuma Sato en 2004 en el GP de los Estados Unidos.
Sato también ganó dos Indianapolis 500s.
Tsunoda puede tener la mejor oportunidad de una victoria de cualquier conductor japonés. Está conduciendo uno de los mejores autos de la F1, y es conocido por su velocidad.
“Creo que él (Tsunoda) siempre tuvo la velocidad cruda”, dijo Pierre Gasly, el francés que conduce para Alpine y es un ex conductor de Red Bull. “Estaba demasiado agitado al volante a veces, en la radio. Creo que en ese sentido ha madurado lo suficiente para minimizar los errores”.
El comodín el domingo podría ser verstappen: el holandés ha ganado las últimas tres carreras en Japón. La lluvia está en el pronóstico para el domingo, y Verstappen es el mejor conductor de la F1 bajo la lluvia. Si eso se realiza, busque el número 4 para estar entre los líderes en húmedo.
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