El entrenador con sede en Sydney, Gary Portelli, cuyo nombre también estaba en la carta, dijo que no tenía interés en entrar en la política de carreras. “Vi la carta … no la firmé, según el hecho de que no quiero involucrarme”, dijo. “Es algo de lo que quiero mantener fuera”.
Otra identidad de carreras, hablando bajo condición de anonimato, dijo que solo habían acordado tener su nombre en la carta si Waller la estaba respaldando.
Max Whitby (Centro) celebra con Waller y Jockey Kathy O’Hara después de la victoria de Rediener en el Epsom en Randwick en 2023.Credit: Getty
El propietario de los caballos, Max Whitby, un titular de la tragamonedas en la carrera de sprint de $ 20 millones el Everest, dijo que no se dio cuenta de que había respaldado la carta, pero se culpó al error.
Dijo que su pelea estaba simplemente en contra del proceso de venta de Rosehill.
Otros nombrados en la correspondencia a Harris incluyeron al reconocido entrenador Gai Waterhouse y su esposo de apuestas Robbie Waterhouse, el entrenador John O’Shea y el ejecutivo de Bloodstock, Vin Cox, miembro de la junta del Victoria Racing Club, que alberga el Carnaval de la Copa Melbourne.
El resto eran principalmente del sector de cría de pura sangre, entre ellos Debbie Kepitis, propietario de Winx.
Julia Ritchie (derecha) dio pruebas en la investigación parlamentaria sobre la venta propuesta de hipódromo de Rosehill en agosto pasado. Credit: Dean Sewell
La carta fue enviada por correo electrónico a la oficina de Harris por la propietaria y criadora Julia Ritchie, ex directora del Australian Turf Club, propietario de la pista de Rosehill, y una portavoz de Save Rosehill.
Ritchie fue contactado para hacer comentarios el viernes.
La carta a Harris no nombró específicamente a V’landys, quien ha dirigido Racing NSW durante dos décadas y también es presidente de la Comisión de la Liga de Rugby Australiana, diciendo “no se trata de política o personalidades”.
Pero dijo que la investigación parlamentaria del año pasado sobre la propuesta de venta de Rosehill había revelado “una erosión de confianza en las estructuras de gobierno actualmente vigentes” en las carreras y “una división creciente entre el cuerpo controlador y los que existe para representar y servir”. Pidió una revisión de la Ley de carreras de pura sangre, bajo la cual se establece la autoridad de Racing NSW, para ser independiente y libre de interferencia.
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“El futuro de las carreras no se puede construir sobre la confianza fracturada, la toma de decisiones opacas o la resistencia al escrutinio”, dijo la carta, cuyos contenidos fueron informados por primera vez por la revisión financiera de Australia. “Creemos en el poder de esta industria para evolucionar y prosperar, pero solo si las estructuras que lo rigen se restablecen con integridad, transparencia y equidad”.
Un portavoz de Harris dijo que el ministro se había comprometido previamente a una revisión de la legislación con el propósito de determinar si todavía era apto para el propósito. Racing NSW y V’landys declinaron hacer comentarios.
