Los líderes electos en Westminster han regresado un compromiso anterior para construir un sendero robusto hasta el borde del refugio nacional de vida silvestre de Rocky Flats, con un miembro del Consejo de la Ciudad que dice esta semana que le preocupaba que el sendero actuara como una “puerta de entrada” para aterrizar que algunos consideran demasiado peligrosos para visitar.
La decisión del lunes por la noche se produjo cuando comenzó la construcción en un túnel de largaiberencia bajo una carretera estatal en el extremo norte del refugio. Proporcionará una vía para los ciclistas y excursionistas que buscan entrar y salir de Rocky Flats, que durante 40 años fue un centro nervioso para la producción de armas nucleares de la Guerra Fría.
Para complicar las cosas más sobre lo que ya es un terreno complicado en Metro Denver, una demanda federal que tiene como objetivo cerrar el proyecto del túnel, junto con un puente que se está erigiendo en la calle Indiana en el lado este del refugio, continúa moviéndose por los tribunales.
La concejal de Westminster, Claire Carmelia, dijo que el sendero de media milla propuesto en la tierra de la ciudad al este del refugio sería demasiado amplio y acogedor a evitar que los miembros del público intenten llegar al refugio. Algunos defensores de la salud y el medio ambiente preocupan que la contaminación residual de la fabricación de armas, particularmente el plutonio que causa cáncer, podría desenterrarse y respirar en el sitio.
“La idea es reducir el uso”, dijo Carmelia durante la sesión de estudio del lunes. “Es difícil subir a bordo con esto si es exactamente lo contrario de lo que queremos”.
Hace solo siete meses, el consejo votó 4-3 para retirarse de un acuerdo intergubernamental que respalda la construcción de un túnel y unir el refugio. Rocky Flats es el hogar de más de 200 especies de vida silvestre, incluidos los halcones de las praderas, los ciervos, los alces, los coyotes y los pájaros cantores.
Westminster siguió a Broomfield, que había hecho un descanso similar del proyecto de conexiones hace cuatro años, poco después de que se encontrara un punto caliente de plutonio en el suelo cerca de la calle Indiana.
Pero en marzo, los líderes de la ciudad de Westminster acordaron construir un sendero formal que conduce al futuro puente de Indiana Street. Reemplazaría un sendero informal de una sola pista popular entre los ciclistas que existe allí ahora.
Cuando la escala de ese sendero, de 14 pies de ancho con una superficie fina de trituradora, se reveló este mes, sin embargo, varios miembros del consejo se pusieron de pie.
“Para hacer este proyecto, vamos a perturbar el suelo”, dijo el concejal Obi Ezaadi el lunes. “Este es un ejemplo clásico de intención y visión que no se alinean. Esto corre el riesgo de la percepción de que hemos revertido el curso”.
El concejal Dave Demott dijo que el diseño de senderos más robusto era probablemente el enfoque más sabio, dado que mantendría en su suelo que de otra manera es vulnerable a la perturbación, particularmente por los neumáticos de bicicleta, si el sendero informal más estrecho permanece allí.
Se espera que tanto el túnel bajo Colorado 128 como el puente sobre Indiana se abran al público a fines de mayo, y es entonces cuando el tráfico dentro y fuera del refugio saltará, dijo Demott.
“Una vez que ese puente esté abierto, nos guste o no, el tráfico aumentará”, dijo durante la sesión de estudio.
El lunes, el consejo decidió abandonar la situación del sendero a través de su tierra tal como está, al menos por el momento.
Matt Robbins, el subdirector interino del espacio abierto del condado de Jefferson, dijo el martes que no estaba en una posición para comentar sobre los eventos de rápido movimiento en Westminster esta semana antes de que tuviera la oportunidad de hablar con los funcionarios de la ciudad. El condado de Jefferson posee el puente que abarcará Indiana Street, conectando la propiedad de Westminster con tierras de refugio administradas por el Servicio de Pesca y Vida Silvestre de los Estados Unidos.
“Nuestra misión es proporcionar espacio abierto, parques y experiencias basadas en la naturaleza para nuestra comunidad”, dijo. “Y proporcionaremos conexiones seguras”.
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