Uber está cambiando su servicio de viaje compartido para los adolescentes a Top Gear desde mañana, expandiendo en todo el país, pero el movimiento ha provocado preocupación por los defensores de la seguridad infantil.
Uber para adolescentes permite a los niños de 13 años o más atrapar a Ubers con conductores que tienen un control de trabajo con niños.
Solo los socios conductores experimentados y altamente calificados son elegibles para recibir solicitudes de viaje de adolescentes y los padres pueden rastrear los viajes de sus hijos.
Los padres podrán rastrear a sus hijos en su viaje. (9News)
El servicio se lanzará en NSW, Victoria y Australia Occidental mañana.
Anteriormente, a los niños solo se les permitía viajar en Ubers cuando acompañaban un adulto.
Sin embargo, Uber para adolescentes ya ha estado operando en Queensland, Australia del Sur, Tasmania y la Ley desde abril del año pasado, y Uber informó que no se han producido incidentes de seguridad en esos estados.
Las características de seguridad adicionales implementadas por Uber para su servicio adolescente incluyen una función de intercomunicador de tres vías para cuentas para adolescentes, seguimiento de viajes en vivo y verificación de pin de cuatro dígitos.
En NSW, ACT, SA y TAS, los adolescentes pueden registrarse para la grabación de audio que se habilitará automáticamente para todo el viaje de adolescentes.
El servicio costará $ 2 adicionales por viaje, con la tarifa adicional para el costo del conductor de obtener un cheque de trabajo con niños.
Los conductores de Uber para adolescentes en Queensland no están obligados a obtener el cheque de trabajo con los niños, ya que no está legislada según la ley estatal.
La directora gerente de Uber Australia y Nueva Zelanda, Emma Foley, dijo: “Sabemos que la vida familiar moderna es un acto de equilibrio constante, desde las carreras escolares temprano en la mañana hasta las actividades después de la escuela y todo lo demás.
“Es por eso que estamos emocionados de expandir a Uber para los adolescentes a Nueva Gales del Sur, Victoria, el Territorio del Norte y Australia Occidental, dando a más familias acceso a una forma segura y confiable de ayudar a aligerar la carga”.
Pero algunos padres y defensores de la seguridad infantil advierten que las medidas no son suficientes para salvaguardar a los niños.
El defensor de la seguridad infantil Hetty Johnston le dijo al Sydney Morning Herald que no creía que las salvaguardas de Uber fueran suficientes para proteger a los jóvenes.
Si bien el conductor que tenía un control de trabajo con niños (WWCC) era mejor que nada, el sistema actual era “un poco como tener un cenicero en una moto”, dijo Johnston.
Las deficiencias de la WWCC habían sido destacadas por la crisis de cuidado infantil de Melbourne, dijo.
“Creo que estás arrojando precaución al viento allí, y solo espera que todo esté bien cuando envíes a tus jóvenes a un Uber”, dijo.
“Particularmente enviándolos solo, no lo haría como padre”.
