Por Josh Boak
WASHINGTON (AP) – El presidente Donald Trump no puede dejar de contradicirse en sus propios planes de tarifas.
Él dice que está en camino para reducir varios acuerdos comerciales nuevos en unas pocas semanas, pero también sugirió que es “físicamente imposible” celebrar todas las reuniones necesarias.
Trump ha dicho que simplemente establecerá nuevas tarifas tarifas negociadas internamente dentro del gobierno de los Estados Unidos durante las próximas semanas, aunque ya lo hizo el 2 de abril “Día de Liberación”, lo que causó que la economía mundial se estremeciera.
El presidente republicano dice que está negociando activamente con el gobierno chino sobre aranceles, mientras que el secretario del Tesoro de China y el Tesoro de los Estados Unidos, Scott Bessent, ha dicho que las conversaciones aún no han comenzado.
¿Qué se debe creer? La apuesta segura es que la incertidumbre persistirá de una manera que los empleadores y los consumidores esperan dañar la economía y que dejan a los líderes extranjeros rascándose la cabeza en desconcierto.
Y las consecuencias de todas estas tarifas agitación son enormes.
Trump colocó aranceles por un total del 145% en China, lo que llevó a China a tomar represalias con aranceles del 125% en los Estados Unidos, lo que esencialmente desencadenó una guerra comercial entre las dos economías más grandes del mundo con el potencial de provocar una recesión.
Los acuerdos comerciales de negociación de Trump consigo mismo
El presidente le dijo a la revista Time en una entrevista publicada el viernes que el 20%, el 30% o el 50% de las tarifas al año dentro de ahora serían una “victoria total”, a pesar de que un pánico del mercado financiero lo llevó a reducir temporalmente sus impuestos de importación de línea de base al 10% durante 90 días mientras se realizan conversaciones.
“El acuerdo es un acuerdo que elijo”, dijo Trump en la entrevista. “Lo que estoy haciendo es que, en cierto punto en un futuro no muy lejano, estableceré un precio justo de los aranceles para diferentes países”.
Si eso es confuso para los socios comerciales de la nación, también está sembrando ansiedad en casa.
El libro beige de la Reserva Federal, una compilación de anécdotas de empresas estadounidenses preparadas ocho veces al año, informó el miércoles un gran aumento en la incertidumbre entre las compañías estadounidenses que les ha hecho retroceder la contratación y la inversión en nuevos proyectos. La palabra “incertidumbre” surgió 80 veces, en comparación con 45 a principios de marzo y solo 14 en enero.
Más allá de la idea de que Trump planea mantener algún nivel de aranceles en su lugar, los ministros de finanzas mundiales y ejecutivos corporativos que se reunieron la semana pasada en Washington para la Conferencia Internacional del Fondo Monetario, dijo en discusiones privadas que la administración Trump no proporcionaba una claridad real sobre sus objetivos para las conversaciones sustantivas.
“No hay una estrategia coherente en este momento sobre lo que se supone que deben lograr los aranceles”, dijo Josh Lipsky, director senior del Centro de Geoeconomía del Consejo Atlántico. “Mis conversaciones con los ministros y gobernadores esta semana en las reuniones del FMI han sido que no entienden completamente lo que la Casa Blanca quiere, ni con quién deberían estar negociando”.
Otros países que intentan hacer conversaciones
El presidente suizo, Karin Keller-Sutter, en una entrevista con la emisora SRF publicada el viernes, después de una reunión con Bessent que Suiza sería uno de los 15 países con los que Estados Unidos planea realizar negociaciones “privilegiadas”. Pero ella dijo que tendría que llegar a un memorando de entendimiento para que las conversaciones comiencen formalmente.
Estaba feliz de al menos saber con quién hablar, diciendo que “también nos han asignado una persona de contacto específica. Esto no es fácil en la administración de los Estados Unidos”.
Las naciones están implementando varias tácticas de negociación.
Los funcionarios surcoreanos que se reunieron con sus homólogos estadounidenses esta semana dicen que pidieron específicamente que los aranceles sean levantados con el objetivo de trabajar hacia un acuerdo en julio. La Unión Europea ha presionado para reducir los aranceles a cero para ambas partes, aunque Trump se opone a los países europeos que cobran un impuesto de valor agregado, que es similar a un impuesto sobre las ventas que él, según él, perjudica los bienes estadounidenses.
Trump continúa irradiando el optimismo de que los acuerdos negociados con otros países ocurrirán a pesar de sus afirmaciones de que establecerá sus propios acuerdos y una falta de claridad sobre cómo avanza el proceso.
“Me llevo muy bien con Japón”, dijo Trump a los periodistas el viernes. “Estamos muy cerca de un acuerdo”.
Como parte de un acuerdo con Japón, la administración Trump ha pedido públicamente al gobierno japonés que cambie sus estándares de seguridad de automóviles que se centran en la seguridad peatonal. Pero las ruedas de dirección en los autos vendidos en Japón están en el lado derecho, mientras que los fabricantes de automóviles estadounidenses ponen sus ruedas de dirección a la izquierda.
“No creo que los autos de manejo izquierdo se vendan en Japón”, dijo el primer ministro Shigeru Ishiba a una sesión parlamentaria esta semana.
“Queremos asegurarnos de que no se nos vea injusto”, dijo Ishiba, sugiriendo la posibilidad de revisar los estándares de seguridad de los automóviles japoneses.
Es probable que los precios y la escasez más altos son
A medida que Trump continúa haciendo declaraciones contradictorias sobre las tarifas, las empresas están buscando activamente precios más altos, ventas más bajas y posiblemente estantes desnudos en las tiendas debido a menos envíos de China.
Ryan Petersen, CEO de Flexport, una compañía de la cadena de suministro, dijo en el sitio de redes sociales X: “En las 3 semanas desde que los aranceles entraron en vigencia, las reservas de contenedores oceánicos de China a los Estados Unidos han bajado más del 60% de la industria”.
Los consumidores reciben avisos por correo electrónico y redes sociales de minoristas que las lámparas, los muebles y otros artículos para el hogar ahora incluirán cargos relacionados con la tarifa.
La compañía de ducha Afina informó el miércoles en una prueba para ver si las personas comprarían un producto hecho por Estados Unidos que cuesta más que una importación. Su cabezal de ducha filtrado de fabricación china se vende por $ 129, pero para fabricar el mismo producto a nivel nacional tomaría el precio hasta $ 239.
Cuando los clientes en el sitio web de la compañía recibieron una opción entre un cabezal de ducha hecho en los EE. UU. O uno más barato realizado en Asia, hubo 584 compras del modelo de $ 129 realizado en el extranjero y no una venta del cabezal de ducha producida en el nivel nacional.
Ramon Van Meer, fundador de Afina, concluyó en su análisis escrito: “Si los responsables políticos y los expertos quieren reconstruir la industria estadounidense, necesitan lidiar con esta verdad: el idealismo no siempre sobrevive al contacto con una etiqueta de precio”.
El escritor de la economía AP Christopher Rugaber en Washington y los escritores de AP Jamey Keaten en Ginebra y Mari Yamaguchi en Tokio contribuyeron a este informe.
Publicado originalmente: 25 de abril de 2025 a las 11:55 am MDT
