El presidente Donald Trump presentará su reversión de los estándares de economía de combustible como una forma de reducir el precio de los autos nuevos. Foto: JOE RAEDLE / GETTY IMAGES NORTEAMÉRICA/Getty Images vía AFP/File
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La administración del presidente Donald Trump se dispone a revocar los estándares más estrictos de economía de combustible establecidos por su predecesor Joe Biden, en una medida que, según dice, reducirá los precios de los automóviles, dijo un funcionario el miércoles.
A media tarde, Trump estará acompañado en la Oficina Oval por los directores ejecutivos de Ford y Stellantis, y un funcionario de General Motors, para anunciar la reversión, con la presencia de los llamados “Tres Grandes” fabricantes de automóviles que indican una aceptación crítica de la industria.
“Las regulaciones de eficiencia de combustible de Joe Biden habrían aumentado el costo de un vehículo nuevo en 1.000 dólares”, dijo la Casa Blanca en X, añadiendo que el reinicio de Trump ahorraría a los estadounidenses 109.000 millones de dólares.
El reinicio se refiere a los estándares corporativos de economía promedio de combustible (CAFE), que se remontan a 1975, cuando Estados Unidos se vio afectado por el embargo petrolero árabe, y regulan la distancia que deben recorrer los vehículos con un galón de combustible.
El alcance total de la medida no quedó claro de inmediato.
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Pero la administración Trump ha manifestado repetidamente su oposición a los aumentos de eficiencia promulgados durante el gobierno de Biden. Este último buscó aumentarlo un ocho por ciento anual para los años modelo 2024-2025 y un 10 por ciento anual para el año modelo 2026, alcanzando más de 50 millas por galón para 2031.
En una norma propuesta emitida en junio, la administración Trump argumentó que los funcionarios de Biden habían tenido en cuenta incorrectamente los vehículos eléctricos e híbridos al diseñar esos objetivos, diciendo que los estándares serían inalcanzables para los automóviles a gasolina y efectivamente obligarían a un cambio en el mercado.
Trump ha criticado lo que llama un “mandato” de vehículos eléctricos. Los republicanos en el Congreso derogaron los créditos fiscales a la energía limpia en un importante proyecto de ley de impuestos y gastos, y apuntaron a la capacidad de California para establecer sus propios límites de emisiones de vehículos.
“Como el mayor productor de automóviles de Estados Unidos, apreciamos el liderazgo del presidente Trump al alinear los estándares de economía de combustible con las realidades del mercado”, dijo el director ejecutivo de Ford, Jim Farley, en un comunicado.
“Podemos lograr avances reales en materia de emisiones de carbono y eficiencia energética y al mismo tiempo ofrecer a los clientes opciones y asequibilidad. Esto es una victoria para los clientes y el sentido común”.
Pero Gina McCarthy, ex alto funcionario de Biden y Barack Obama, dijo que la medida en última instancia dañaría a la industria automotriz al desacelerar su cambio hacia los vehículos eléctricos y empeorar el cambio climático.
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“Si hay algo con lo que podemos contar es que esta administración nunca actuará en beneficio de nuestra salud o del medio ambiente”, afirmó.
“El resto del mundo seguirá innovando y creando coches más limpios que la gente quiera comprar y conducir, mientras nosotros nos vemos obligados a quedarnos sentados en nuestros cacharros, pagando más por la gasolina y emitiendo más emisiones por el tubo de escape”.
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