Tesla ha reportado su tercer trimestre consecutivo de ganancias en declive a pesar del fundador multimillonario Elon Musk alejándose del mundo de la política.
La compañía más famosa del CEO de tecnología continúa luchando para recuperarse de un período de protestas concentradas a principios de este año, con sus últimos informes para el segundo trimestre que muestran un retorno decepcionante.
Newsweek contactó a Tesla para obtener más información por correo electrónico.
Por que importa
Los últimos resultados financieros de Tesla subrayaron el profundo impacto del perfil político del CEO Elon Musk y los continuos cambios económicos globales en las ventas y la rentabilidad del gigante de los vehículos eléctricos.
Con un Tercer trimestre consecutivo de ganancias en declive Y una caída de ingresos de dos dígitos, la posición de Tesla como líder de la industria ha sido objeto de un nuevo escrutinio. Una combinación de boicots de consumo, políticas federales cambiantes y una competencia global intensificada ha amenazado tanto la estabilidad a corto plazo de Tesla como sus planes de innovación a largo plazo.
Que saber
Tesla informó una caída del 16 por ciento en las ganancias del segundo trimestre para 2025, con el ingreso neto cayendo a $ 1.17 mil millones (33 centavos por acción) de $ 1.4 mil millones, o 40 centavos por acción, un año antes.
Los ingresos disminuyeron un 12 por ciento a $ 22.5 mil millones, por debajo de $ 25.5 mil millones durante el mismo período del año pasado, lo que representa los mayores ingresos de la compañía en más de una década.
Las entregas de vehículos también cayeron en un 13.5 por ciento interanual, de 443,956 a 384,122 unidades.
Los automóviles que incluyen un cibertruck estacionado fuera de un centro de servicio y reparación de Tesla en Rocklin, CA, 13 de febrero de 2025. Los autos, incluidos un cibertruck estacionado fuera de un centro de servicio y reparación de Tesla en Rocklin, CA, el 13 de febrero de 2025. Getty Images.
Los resultados debilitados se produjeron en medio de meses de reacción de los consumidores atribuidas al comentario político divisivo de Musk y al aumento de la asociación con políticos de extrema derecha en los Estados Unidos y Europa.
Como jefe del Departamento de Eficiencia del Gobierno (DOGE) a principios de este año, Musk dirigió el impulso de la administración Trump para reducir el gasto federal y enfrentó una reacción feroz sobre recortes drásticos al presupuesto del gobierno, incluidos miles de empleos federales y el desmantelamiento de agencias enteras. En medio del alboroto, los autos Tesla y la propiedad de Tesla han sido atacados en protestas contra el activismo de derecha de Musk.
Tesla ha experimentado boicots en curso en el extranjero, particularmente en mercados europeos clave como Gran Bretaña, Francia y Alemania, y ha encontrado una dura competencia de los fabricantes de automóviles chinos y europeos.
Además de la presión, la expiración de un crédito federal de $ 7,500 en los vehículos eléctricos y una reversión de las multas de crédito de carbono por parte del Congreso en peligro de los ingresos crediticios regulatorios de Tesla, un flujo de ingresos que cayó a $ 439 millones este trimestre de $ 890 millones hace un año.
Después de las noticias financieras del miércoles, las acciones de Tesla cayeron 3 por ciento en el comercio fuera de horario. Las acciones de la compañía han bajado en aproximadamente la mitad desde diciembre.
Lo que la gente dice
Eric Schiffer, un principal inversor tecnológico y el presidente de la organización Patriarca de la firma de capital privado, dijo a Newsweek que la reputación de Musk aún podría recuperarse, diciendo: “Los lazos con los bañados, con el tiempo y el sentimiento negativo a su alrededor.
El analista de Forrester, Dipanjan Chatterjee, dijo a Associated Press: “La percepción de Elon Musk, su director ejecutivo, ha frotado el brillo de lo que una vez fue una marca automotriz querida y altísima (Tesla) es una marca tóxica que es inseparable de su líder”.
Que pasa después
Tesla ha lanzado un servicio piloto de robotaxi en Austin, Texas, con anuncios de expansión a otras ciudades estadounidenses. Musk sugirió que cientos de miles de taxis autónomos podrían desplegarse en las carreteras estadounidenses a fines del próximo año.
