En medio de las políticas preocupantes relacionadas con la prohibición de combustible y la política de desecho del vehículo en Delhi, la Corte Suprema acordó escuchar el jueves una solicitud que busca permitir que los vehículos cumplan con los estándares de emisión BS-VI operen en el Delhi-NCR en lugar de una prohibición generalizada de los vehículos.
Según lo informado por la agencia de noticias ANI, un banco del Presidente del Tribunal Supremo de la India BR Gavai y el juez K Vinod Chandran acordaron examinar si los vehículos compatibles con BS-VI deberían tener un período de 15 años para los vehículos de gasolina y 10 años para vehículos diesel en la NCR.
Al considerar el argumento de fin de vida BS-VI, el banco publicó el asunto para la audiencia el próximo lunes, después de que un defensor mencionó la solicitud de listado urgente.
El defensor declaró que es necesaria una dirección de la Corte Suprema para permitir que dichos vehículos continúen operando incluso después de que su período de vida haya expirado, ya que estos períodos fueron establecidos por el propio Tribunal, según la agencia de noticias ANI.
El defensor afirmó además que el gobierno no puede alterarlo o modificarlo, dadas las órdenes de la corte superior relacionadas con la contaminación frenar.
También destacó que a principios de 2015, el Tribunal Verde Nacional dirigió que los vehículos diesel mayores de 10 años y los vehículos de gasolina mayores de 15 años ya no deberían operar en Delhi NCR para combatir la contaminación.
Después de eso, la Corte Suprema de la India en 2018 confirmó las instrucciones del Tribunal Verde Nacional sobre este asunto.
De acuerdo con el mandato de la Comisión para la Gestión de la Calidad del Aire (CAQM), el gobierno de Delhi ha instituido recientemente la política de “No hay combustible para la gasolina de 15 años y los vehículos diesel de 10 años”, a partir del 1 de julio de 2025.
Sin embargo, el gobierno de la ciudad suspendió el proyecto dentro de los dos días de su implementación, citando “desafíos operativos e infraestructurales” como la causa de la protesta pública.
Anteriormente, días después de la política de desechos sobre vehículos más antiguos en Delhi, el Ministro de la Unión de Transporte por la Carretera y Carreteras, Nitin Gadkari, aclaró el miércoles que el gobierno no ha prohibido la capa de vehículos viejos.
Nitin Gadkari afirmó además que fue el Tribunal Verde Nacional el que prohibió el uso de vehículos diesel y gasolina más allá de cierta edad en el NCR.
(Con entradas de ANI)
