La agencia que supervisa el sistema de trenes y autobuses de Metro Denver necesitará crear un plan maestro de 10 años y enfrentar un nuevo comité de responsabilidad bajo una ley firmada el martes por el gobernador Jared Polis.
El Proyecto de Ley 161 del Senado también requiere que el Distrito Regional de Transporte se alinee con los objetivos climáticos estatales, establezca objetivos de retención de trabajadores y desarrolle formas de medir su progreso en alcanzar esos objetivos. El distrito debe redactar el plan de 10 años antes del 30 de septiembre de 2026, bajo la nueva ley.
“Miles de coloradanos confían en el transporte público todos los días para llegar al trabajo y a la escuela, asistir a citas esenciales y ver a sus seres queridos”, dijo el senador Iman Jodeh, demócrata de Aurora y patrocinador del proyecto de ley, en un comunicado. “Para muchos, un servicio poco confiable puede significar perder un cheque de pago o incluso su trabajo. Esta ley se trata de restaurar la confianza en nuestro sistema de tránsito y garantizar que todos los Coloradans, incluidos mis electores en Aurora, obtengan el tránsito seguro y eficiente que necesitan”.
La nueva ley sigue al intento fallido de los legisladores el año pasado de rehacer a la asediada agencia de tránsito, pero detiene la propuesta de 2024 para revisar la junta directiva de RTD por completo.
Después de la pandemia, la agencia ha luchado para contratar y mantener a los conductores de autobuses y operadores de trenes y recuperar decenas de millones de pasajeros perdidos.
RTD atiende a más de 3 millones de personas en su área de servicio. Sirve todo o parte de los condados de Adams, Arapahoe, Boulder, Broomfield, Denver, Douglas, Jefferson y Weld. Los legisladores crearon RTD como su propia subdivisión política en 1969.
La nueva ley deja intacta la junta elegida de 15 miembros de RTD. Pero requiere la convocatoria de un nuevo Comité de Responsabilidad de 15 miembros dentro de la Oficina de Energía de Colorado. El nuevo comité construirá un comité de responsabilidad similar de 2020 y evaluará la junta de RTD y el liderazgo ejecutivo, observando cómo la agencia puede expandir sus servicios, retener su fuerza laboral y más. Informará sus hallazgos antes del 30 de enero.
El nuevo comité incluirá a seis miembros votantes designados por el gobernador; tres cada uno por el presidente de la Cámara y el Presidente del Senado; y uno de los líderes minoritarios de la Cámara y el Senado. El último miembro no voto será designado por la Junta RTD.
En un comunicado, la portavoz Pauline Haberman dijo que RTD “aprecia el trabajo de la Asamblea General para apoyar a la agencia y reforzar el transporte público en Colorado”.
“La agencia espera implementar la nueva ley, que incluye un enfoque específico en fomentar el uso de los servicios de autobuses y ferrocarriles de RTD en todo el área metropolitana”, dijo Haberman.
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Publicado originalmente: 13 de mayo de 2025 a las 2:42 pm MDT
