¿Alguna vez ha usado Google Maps y se ha encontrado conduciendo en círculos porque siguió la aplicación a pesar de saber que hay una ruta más directa? No podemos culpar a la tecnología de estos accidentes; después de todo, un buen carpintero no culpa a sus herramientas. De hecho, es demasiado fácil relacionarlo con la mujer que condujo su Audi a Belapur Creek mientras siguió Google Maps la semana pasada. Es un recordatorio sombrío de nuestra creciente dependencia de la tecnología para navegar por la vida cotidiana y cómo tiene costo de perder nuestra brújula interna.
El auto Audi se sacaba del arroyo de Belapur
“Tomamos los mapas de Google como la verdad del evangelio”, Rues Kim Sabir, yate y cofundador de Adventure Breaks, una compañía al aire libre en Goa que se especializa en trekking, kayak, dirección de la costa, camping, navegación … bueno, obtienes la deriva. Sabir no tiene un hacha para moler contra las aplicaciones GPS, pero sí siente que ser demasiado dependiente de ellas impide que las personas mantengan los ojos y los oídos abiertos para “todo en la vida”. “Las aplicaciones de mapas son herramientas realmente excelentes para que las personas navegen, exploren nuevos lugares y navegen por una ciudad. El hecho de que no necesite detenerse y pedir instrucciones es excelente, pero eso no significa que deba dejar de hacerlo por completo”, agrega.
¿Alguna vez te has levantado en medio de la noche para obtener un vaso de agua de la cocina, solo para tropezar en la oscuridad en tu propia casa, golpear la pared o golpearte los pies contra los muebles? Esto apunta a una falta de conciencia espacial, que el diccionario de Oxford define como la capacidad de juzgar las posiciones y tamaños de los objetos y cómo navegar a su alrededor. Es una habilidad que hemos olvidado perfeccionar porque rara vez buscamos más de nuestras pantallas, incluso para encontrar nuestro camino.
Mirar arriba y alrededor es clave para orientarse en cualquier espacio, dice Sabir. Avid Trekker, explica cómo, al comienzo de cualquier caminata, el líder siempre se da vuelta para orientarse y tomar una imagen mental del punto de partida, para que puedan encontrar su camino de regreso fácilmente. “Necesitas saber cómo se verá la ruta en tu camino de regreso. La mayoría de las veces, los dispositivos no funcionan en terreno montañoso, por lo que a menudo llevamos mapas físicos”, dice, “eso es cuando tener una conciencia espacial aguda y una buena memoria son útiles”.
Anagha Pullangotte y Kim Sabir
“Tendrá una memoria excelente durante mucho, mucho tiempo”, dice la psicóloga de tráfico Anagha Pullangotte de Sabir. “Necesitamos un ensayo constante de cada habilidad. De lo contrario, ocurre algo llamado desactivado. Desde una perspectiva neurobiológica, practicar algo forma una conexión neuronal que nos ayuda a recordar la habilidad más adelante. Sin eso, las neuronas ya no pueden recordarlo incluso en una emergencia”, explica. Pero, ¿dónde son útiles en la vida de la ciudad? “Diría, en todo”, explica Pullangotte, “digamos que la electricidad está fuera y debe bajar las escaleras de emergencia. Es posible que nunca lo haya usado antes, pero al menos debe poder recordar en qué dirección se encuentra”.
Dhanya pilo
La cineasta Dhanya Pilo ha estado navegando desde la infancia y fue parte del primer equipo solo para mujeres que ganó la carrera de yates de la redonda, Ocean Globe Race en 2024. Pilo no es ajeno a navegar en los mares tormentosos, cuando incluso la tecnología la falló. “La primera tormenta (Gale Storm) en la que estaba atrapado fue en la costa de Kerala. Eran las 11 de la noche de la noche, y dado que estaba lloviendo como una locura, no teníamos visibilidad, apagamos todos nuestros sistemas y dispositivos, incluido el motor, derribaron las velas, todo lo que podíamos hacer era poner en nuestros Jackets de vida y unirnos a nosotros mismos.
A pesar de eso, ella está agradecida por la tecnología. “Tenemos una tendencia a romantizar las formas más antiguas de navegación, pero, sinceramente, debemos tener en cuenta que la tecnología nos ha ayudado enormemente”. Sin tecnología, es más difícil obtener una lectura exacta sobre su paradero en el mar abierto, pero aún es crucial desarrollar habilidades de la vieja escuela, como leer patrones meteorológicos. “Entonces, incluso si no sabes dónde estás, puedes leer lo que está sucediendo con la atmósfera a tu alrededor y medir si es seguro moverse o no”, dice ella. Lectura y dibujo de mapas, habilidades que alguna vez conectaron a la India con el mundo durante la era de la ruta de la seda, cuando la ciudad portuaria de Bombay creció en consecuencia, se han convertido en artes moribundas en esta era.
Deepti Anand cuenta entre los pocos que aún dedican tiempo y esfuerzo para comprender este arte que formó la base de las aplicaciones GPS que ahora disfrutamos al alcance de nuestra mano. Deepti, el cofundador de Past Perfect Heritage Management, una agencia dedicada al archivo, la investigación y la narración histórica, ha estado trabajando extensamente con mapas de archivo, curando exposiciones en colaboración con la Sociedad Asiática de Mumbai y el Club Rotario de Bombay. “Al leer los viajes y los cuentos de los siglos XV y XVI, comienzas a mirar la geografía que te rodea de manera muy diferente”, dice ella. “Los marineros de Kutchi anotarían todas sus observaciones en sus registros, explicando cómo navegar por los mares profundos. Ese nivel de cálculo y estimación vinculados al descubrimiento y exploración geográficos está casi más allá de nuestra imaginación hoy. He visto mapas donde varias partes de la India están en blanco porque los fabricantes de mapas no sabían lo que había allí (en el momento)”, dice.
Deepti siente que la columna vertebral del mapeo se encuentra en el arte perdido de la observación. “Hoy, solo ponemos una ubicación en la aplicación del mapa y nos dirigimos, mirando las líneas azules o rojas que muestran el movimiento del tráfico”, dice ella. ¿Pero miramos hacia arriba y prestamos atención a dónde estamos más? La dependencia ciega del GPS puede conducir a una visión estrecha de nuestro entorno, en lugar de una comprensión completa de dónde estamos, qué hay frente o detrás de nosotros. ¿Cuántos de nosotros aún conservamos un mapa mental de la ciudad que puede ayudarnos a encontrar una ruta alternativa si estamos atrapados en el tráfico en, por ejemplo, Juhu Circle?
“Creo que miramos lo que nos rodea sobre la base de nuestro objetivo de la excursión. Pero no creo que eso cuenta como observación”, dice Deepti. Cuando Ruchita Madhok estaba en la Clase 3, su maestra salió con 200 estudiantes en los Bylan de Mahim, donde estaba ubicada la escuela. A su regreso, ella les pidió que dibujaran un mapa de la localidad. “El impacto de ese ejercicio comenzó mi historia de amor con los mapas para toda la vida”, se ríe por teléfono.
Patos oxidados
Ahora, diseñador gráfico y cofundador de Design Studio Kahani DesignWorks, Madhok rediseña mapas de vecindarios en la ciudad y suburbios bajo la impresión editorial del estudio, Storycity. “Los mapas ya no son necesarios para su propósito original: encontrar nuevos lugares o crear nuevas rutas comerciales. Nuestros mapas ahora están basados en la perspectiva”, agrega.
Los mapas para caminar realizados por Madhok y su equipo, por ejemplo, trazan rutas para explorar cuatro vecindarios. “Son mapas fáciles de seguir para caminatas autoguiadas”, explica, “también tenemos un proyecto llamado Hidden In Plain Sight Art Deco en Mumbai, que ilustra vecindarios, cruces y calles en Mumbai y ayuda al espectador a identificar estructuras de arte deco allí”.
Los mapas de hoy tienen un propósito diferente como estos hechos por la impresión de Kahani Designs Storycity. Fotos/kahani Designworks
Donde los mapas de bolsillo fueron una vez el mejor amigo de un turista, ahora la mayoría de las personas carecen de la habilidad para descifrar los senderos básicos, Madhok lamenta. “Cuando el Museo Bhau Daji Lad fue renovado por primera vez, habíamos hecho mapas para ayudar a los visitantes a navegar por las galerías. Pero no había una alfabetización visual; la gente preguntaría si una caja en el mapa estaba representando una puerta o algo más. Así que terminamos haciendo un dibujo en 3D para que pudieran orientarse en relación con las exhibiciones, las pilares y otras estructuras tripleñas”, agrega.
¿Te sientes perdido todavía? No te preocupes, hay un lado positivo. El cerebro es como cualquier otro músculo en el cuerpo, y cuanto más lo ejercitamos, mejor les irá a nuestros músculos pensantes. Entonces, la próxima vez que salga y tenga un tiempo en sus manos, apague su aplicación GPS e intente y encuentre su camino a través de la ciudad de la vieja escuela. Confía en nosotros, tu cerebro te lo agradecerá.
Una habilidad cognitiva perdida
“A medida que crece nuestra dependencia de GPS y las aplicaciones de navegación, la capacidad natural del cerebro para formar mapas cognitivos, nuestro sentido interno de dirección, se erosiona gradualmente. El hipocampo, que desempeña un papel central en la memoria espacial, se nutre la navegación activa y la toma de decisiones. Pero cuando nos subamos a la tecnología, abastamos nuestras habilidades de orientación innata. Es crujiente para recordar que la tecnología puede guiarnos, no puede obtener la tecnología, no debe obtener la guía, no debe obtener la guía, no debe obtenerlo, no debe obtener la guía, no debe obtener la guía, no debe obtener la guía, no debe obtener la guía, no debe obtener la Guía, no debe obtener la Guía, no debe obtener la Guía de la tecnología. conciencia.
– Dr. Mazda Turel, neurocirujano
‘No hay ruta de recuerdo’
Anupam Dubey
“Las personas ya no recuerdan las carreteras ni siquiera en las que han conducido porque todos miran los mapas de Google. Los conductores ya no recuerdan puntos de referencia o rutas. Incluso cuando le dan instrucciones a las personas, no pueden seguir instrucciones largas; a menudo dicen: ‘Dime dónde tomar los siguientes dos turnos, y luego pediré a alguien más para la ruta adicional'”.
– Anupam Dubey, instructor de conducción
¿Puede ayudar a evitar la enfermedad de Alzheimer?
En Londres, el Reino Unido, los taxistas solo tienen licencia para limpiar una prueba notoriamente difícil de “conocimiento”, lo que requiere memorizar miles de calles en la ciudad. Un estudio del University College London encontró que cuando los taxistas se formaron en el conocimiento, la región del hipocampo de su cerebro se hizo más grande. Esta es la misma región que se reduce en pacientes con Alzheimer, y una nueva investigación ahora está estudiando los taxistas de CAB Black London en un intento por obtener más pistas sobre la enfermedad.
¿Sabías?
Hay un deporte construido alrededor de los talentos gemelos de navegación y lectura de mapas: orientación. Implica correr a pie en un terreno desconocido guiado por nada más que un mapa topográfico y una brújula. El deporte ha existido durante décadas en Europa y el Reino Unido, pero todavía está en una etapa naciente de la India, donde la Federación de Orientación de la India celebró el primer campeonato nacional en Mumbai el año pasado.
