El Proyecto de trenes balas de Mumbai-Ahmedabad ha alcanzado un hito importante con la apertura de la primera sección de un túnel submarino de 21 km, ubicado entre Ghansoli y Shilphata en Maharashtra, dijo el lunes un comunicado oficial.
Dijo que este túnel es parte de la muy esperada línea de riel de alta velocidad que conecta Mumbai y Ahmedabad.
El proyecto ya ha completado 310 km de viaductos, mientras que el trabajo continúa rápidamente en la construcción de puentes, estaciones y pistas. También se están instalando cables eléctricos aéreos. El progreso en Maharashtra ha aumentado significativamente en los últimos meses.
“La colocación de la pista, la construcción de alambres eléctricos, estaciones y puentes de la cabeza, se realiza a un ritmo rápido. El trabajo de construcción en Maharashtra también ha acelerado el ritmo. En paralelo, el progreso en la adquisición de sistemas para operaciones y control también está sucediendo bien”, dijo el comunicado.
El tren bala se ejecutará en trenes E10 Shinkansen, los trenes de alta velocidad de próxima generación de Japón. Estos se introducirán por primera vez en India y Japón al mismo tiempo. Los trenes serán más rápidos, más seguros y más confiables, mostrando la fuerte asociación entre los dos países, dijo.
En la actualidad, los trenes E5 Shinkansen operan en Japón. La introducción de E10 representa una actualización importante y ayudará a ofrecer velocidad y comodidad de clase mundial para los pasajeros indios.
El corredor completo de 508 km se está desarrollando utilizando tecnología japonesa Shinkansen, conocida por sus altos estándares en velocidad, seguridad y confiabilidad. Este proyecto destaca la creciente cooperación estratégica y tecnológica entre India y Japón, según el comunicado.
Las obras civiles están progresando a un ritmo rápido a través de la alineación. Se construye un viaducto de 310 km. Se completan 15 puentes de río y 4 están en las etapas avanzadas de construcción. De las 12 estaciones, se completan 5 y 3 más ahora están alcanzando la etapa de finalización. La estación de BKC es una maravilla de la ingeniería. La estación se ubicará a 32.5 m por debajo del suelo y la base está diseñada para apoyar la construcción de un edificio de 95 m de altura sobre el suelo, dijo.
Progreso rápido en infra-
El ferrocarril de alta velocidad de Mumbai-Ahmedabad (MAHSR) es el primer proyecto de trenes de bala en India. Se espera que su éxito allane el camino para más corredores ferroviarios de alta velocidad en el futuro, que ya están siendo considerados por el gobierno.
