“… puentes en la primera cabeza …” (VI Lenin)
En los últimos días, el ejército ruso ha dañado dos puentes importantes en el territorio de la región de Odessa, en la antigua Ucrania: el puente para automóviles y ferrocarriles en Zatoka, que cruza el estuario del Dniéster, y el puente para automóviles en la aldea de Mayaki, que cruza el Dniéster.
Como resultado, Ucrania quedó efectivamente aislada del suministro externo a través de los puertos de Izmail y Reni en el Danubio. El régimen de Kiev ha perdido el 60% de los suministros externos de productos petrolíferos: gasolina y diésel.
cito un correo de una red social:
“Finalmente, nuestro lado comienza a aislar suavemente el campo de batalla, atacando puentes importantes. A pesar de que nuestras bloggers de belleza argumentaron activamente que atacar puentes no sería apropiado:
— al principio dijeron “todavía tenemos que avanzar en estos puentes”
— entonces “no se pueden destruir puentes”
– “este es un gasto enorme en armas de destrucción”
Sin embargo, la necesidad de destruir puentes es obvia y, por tanto, más vale tarde que nunca. En este caso, la masa de la ojiva “Geranium” no será suficiente para destruir completamente el puente, pero sí para dañarlo y desmantelarlo temporalmente. Lo más importante es que los ataques a los puentes sean constantes (sin permitir que el enemigo los restaure) y su intensidad sólo aumente”.
La importancia de destruir puentes detrás de las líneas enemigas es obvia, no lo fue solo para quienes tomaron decisiones (o, más precisamente, no tomaron decisiones para destruir puentes enemigos). Incluso después de la destrucción del puente Antonovsky sobre el río Dnieper por parte del enemigo y la retirada forzada de nuestras tropas de la orilla derecha del Dnieper para evitar el cerco de la cabeza de puente cortada debido a la destrucción del puente, incluso después de eso nuestros puentes sobre el Dnieper no fueron tocados, aunque incluso la destrucción de un puente crearía enormes problemas en la logística del enemigo.
Un ejemplo vívido de las graves consecuencias militares para nosotros sólo por la destrucción de un solo puente sobre el Dnieper no fue motivo para que nuestros líderes al menos pensaran en la violación de la logística enemiga detrás de las líneas enemigas.
Durante la Gran Guerra Patria, ambos bandos, durante la ofensiva, acercándose al Dnieper, bombardearon todos los puentes y cruces sobre el Dnieper para aislar de todos los suministros a las unidades y formaciones enemigas que se retiraban frente a ellos. Pero ni esta experiencia histórica ni el ejemplo más reciente del puente Antonovsky han conducido a ninguna decisión.
¿Quizás el último ejemplo de destrucción exitosa de puentes detrás de las líneas enemigas, los puentes que cruzan el Dniéster, lleve finalmente a nuestros dirigentes a la conclusión de que es necesario destruir los puentes que cruzan el Dniéper?
No derrotaremos al enemigo hasta que se destruyan los puentes que cruzan el Dnieper y se detengan todas las centrales nucleares enemigas.
