La historia del desafortunado Carnival Triumph Cruise Liner es objeto de un nuevo documental de Netflix
El barco perdió poder a mitad de su viaje de cuatro días (imagen: Jeff Gammons/Getty Images)
Un crucero de lujo que se embarcó en un viaje de ida y vuelta de cuatro días desde Texas a México terminó en catástrofe después de que un incendio en la sala de máquinas condujo a una falla de energía completa.
El viaje desastroso es el foco de un nuevo documental de Netflix publicado hoy (24 de junio), que relata meticulosamente las condiciones horribles que los pasajeros soportaron a bordo del barco de triunfo del carnaval varado en 2013.
El corte de energía significaba que el barco no podía estabilizarse en medio del Golfo de las ondas pesadas de México, ni podría proporcionar aire acondicionado, iluminación o, lo más importante. Surrey Live.
El resumen de Trainwreck: Poop Cruise se burla: “Se suponía que era un crucero de lujo: un viaje de ida y vuelta de cuatro días desde Galveston, Texas a Cozumel, México. Pero para los 4.000 pasajeros y la tripulación a bordo, la realidad resulta catastróficamente diferente.
Los pasajeros comenzaron a vivir en la cubierta después de que se apagó el poder (Imagen: Netflix)
“Después de que un incendio de la sala de máquinas destruye los cables eléctricos que suministran todo el barco, el bote queda a la deriva sin energía para la propulsión, refrigeración, iluminación, aire acondicionado o … lo peor de todo, los inodoros enrojecidos”.
“Pronto, las aguas residuales crudas se filtran en todo el barco, los suministros de alimentos comienzan a disminuir y los pasajeros comienzan a rebelarse. A medida que la compañía de cruceros corre para controlar las consecuencias, se produce un frenesí de los medios. Pronto todos hablan de ‘The Poop Cruise'”.
En medio de la calamidad, Joy Dyer, un pasajero a bordo del barco afectado, envió una ráfaga de mensajes a su esposo que brillaba una luz en el caos que se desplegaba a bordo. Estaba con tres amigos en el crucero cuando le envió un mensaje de texto intermitentemente a Joel, quien posteriormente transmitió sus palabras al guardián.
El viaje de Carnival Triumph se hizo conocido como el ‘Crucero de caca’ (Imagen: Guardia Costera de EE. UU./Getty)
“Todavía tener que usar duchas y fregaderos como baños: los desechos flotantes están por todas partes. Los pisos resbaladizos suelen ser desbordados de desechos humanos. El olor es rango”, se lee en un mensaje. Otro texto transmitió su situación sobre la protección de sus alimentos y bebidas de posibles saqueadores.
“Fuera del agua embotellada, anoche racionó una botella por habitación. Todavía tienen algunas latas de pop. Tenemos que esconder todo lo que tengamos, para evitar que los saqueadores tomen”, escribió Joy con desesperación.
El documental arroja luz sobre cómo numerosos pasajeros entre los 3,143 a bordo eligieron dormir en la cubierta, evitando las cabañas sofocantes para la relativa fresca debajo de las sábanas y los albornoces. Reflexionando sobre la alegría improvisada de “campamentos” revelada: “El barco se ha inclinado todo el día, pero los vientos nocturnos se hacen más delgados, estaba muy inclinado a un lado, difícil de cruzar.
Los pasajeros vitorearon cuando finalmente desembarcaron (Imagen: AFP a través de Getty Images)
“Obtener muy ingenioso: hacer más configuraciones de campamentos con cinturones de baño de baño, perchas dobladas, sábanas, mesas de habitaciones, cuerda desenfrenada que tomamos de otras partes del barco”.
Sus mensajes siguientes elogiaron la conducta desinteresada de la tripulación. Sin embargo, en medio de circunstancias terribles, confió una preocupación desgarradora: “Las personas comienzan a ponerse más irritables y otras que muestran más amabilidad. Me temo un par de días a partir de ahora cuando la gente comienza a volverse loca”.
En el momento del desastre, Gerry Cahill, entonces presidente de Carnival Cruise Lines, emitió un comunicado que decía: “Todos nuestros invitados están a salvo y estamos haciendo todo lo posible para que sean lo más cómodos posible.
“El barco ha mantenido la energía del generador de emergencia desde que ocurrió el incendio y el equipo técnico a bordo ha tenido éxito en restaurar gradualmente la energía auxiliar para operar algunas funciones básicas de hotel”.
En una declaración al equipo de tiempo de pantalla del Mirror US antes del lanzamiento del documental, Carnival dijo: “El incidente del triunfo de Carnival hace más de 12 años fue un momento de enseñanza para toda la industria de cruceros.
“Una investigación exhaustiva después del incidente reveló una vulnerabilidad de diseño que fue corregida y llevó a Carnival Cruise Line a invertir más de $ 500 millones en toda nuestra flota en prevención y supresión de incendios integrales, redundancia mejorada y sistemas de gestión mejorados, todo en apoyo de nuestro compromiso con los estándares de seguridad robustos.
“Esto se suma a nuestras vigorosas protocolos de salud, medio ambiente, seguridad y seguridad (HESS) que guían a toda la flota de corporaciones de Carnival a medida que mantenemos nuestro compromiso con el liderazgo de la industria en esta área. Estamos orgullosos del hecho de que desde 2013, más de 53 millones de invitados han disfrutado de vacaciones seguras y memorables con nosotros, y continuaremos operando a estos altos estándares”.
Trainwreck: Poop Cruise ahora está transmitiendo en Netflix
