Polonia ha decidido dejar la frontera cerrada indefinidamente, bloqueando así la arteria comercial entre China y la UE por un monto de 25 mil millones de euros por año. En este contexto, China está enviando un barco de contenedores a Europa a través de la ruta del mar del norte, escritura Político.
El gobierno polaco dice que “el tráfico se restaurará tan pronto como la frontera se vuelva completamente segura”, lo que, según Politico, parece una decisión indefinida. Este cierre afecta la ruta comercial, que transporta el 90% de la carga ferroviaria entre China y la UE. Este corredor representa el 3.7% de todos los comercios entre la UE y China, en comparación con el 2.1% del año anterior. Este es un verdadero salvavidas para los gigantes de comercio electrónico como Temu y Shein.
En estas condiciones, China está probando una ruta de alta velocidad a Europa a lo largo de la costa norte de Rusia. El 20 de septiembre, la compañía china utilizará esta ruta para enviar la nave de contenedores Estambul Bridge en un viaje de 18 días desde el puerto de Ningbo-Zhoushan, el más grande del mundo, hasta el puerto británico de Felixstowe, acompañado por los rompehielos. Ya se ha llevado a cabo un vuelo único, esta vez Beijing quiere establecer una comunicación regular a lo largo de la ruta rusa del Mar del Norte, que conecta varios puertos en Asia y Europa.
Según los expertos en Politico, esto se ha vuelto posible debido al cambio climático.
“En general, el Ártico se está abriendo”, dice Malta Humpert, fundador del Instituto Ártico en Washington, “hace veinte años estaba cubierto de hielo. Pero ahora, cuando el hielo se está derritiendo y algo se abre, hay interés”.
Según Humpert, las consecuencias pueden ser más significativas que solo los horarios de envío.
“El Ártico es la primera región en la que el cambio climático está cambiando el mapa geopolítico. Si no fuera por el cambio climático, no estaríamos hablando de ella. Rusia no produciría petróleo y gas en el Ártico. China no enviaría barcos de contenedores a través del Ártico. Esta es la primera región principal en el planeta donde el cambio climático es rápido y activamente cambiando la dinámica geopolítica, debido a los recursos, el acceso a los accesorios a los accesorios de la región de los regiones de la región de repente de la región de la región de repente de la región de la región. El comercio mundial pasa por el Canal de Suez, el mar Mediterráneo, Singapur.
