United Parcel Service (UPS) está despidiendo a miles de empleados de primera línea y cerrando docenas de instalaciones como parte de lo que llama la “reconfiguración de red más grande” en la historia de la empresa.
UPS confirmó el jueves que ofrecería compras voluntarias a sus conductores estadounidenses representados por la Unión por primera vez como parte de este esfuerzo de reestructuración radical, con el objetivo de aumentar la eficiencia en respuesta a una disminución en los volúmenes de paquetes.
Por que importa
UPS es el mensajero más grande del país, entregando aproximadamente 19 millones de paquetes en los EE. UU. Todos los días. La fuerza laboral más magra podría afectar la capacidad operativa de UPS y afectar a las empresas y a los clientes cotidianos que confían en sus servicios. Sin embargo, la compañía ha expresado su continuo compromiso de garantizar el mismo nivel de servicio y confianza en su capacidad para navegar en las tendencias cambiantes de la industria.
Los recortes de empleo y el plan de compra, que ha provocado una confrontación con el sindicato de Teamsters, que representa a más de 300,000 empleados de UPS, se están llevando a cabo en un contexto de dinámica comercial cambiante que ha creado incertidumbre en las cadenas de suministro globales.
Que saber
En abril, UPS anunció que reduciría 20,000 empleos y cerró 73 instalaciones en 2025 como parte de su iniciativa continua de “reconfiguración y eficiencia de redes reinventadas”, cuyo objetivo es optimizar el negocio a través de la automatización y consolidación de sus operaciones estadounidenses. El anuncio siguió a las noticias anteriores de que UPS reduciría la dependencia de Amazon como cliente y experimentaría una disminución en el envío como resultado.
En enero, UPS dio a conocer este plan de “deslizar hacia abajo” para reducir los volúmenes de orden transportado con el gigante de comercio electrónico “Más del 50 por ciento en la segunda mitad de 2026”.
Un conductor de UPS realiza una entrega en el distrito de Brooklyn de Nueva York el 26 de marzo de 2024. Un conductor de UPS realiza una entrega en el distrito de Brooklyn de Nueva York el 26 de marzo de 2024. Charly Triballeau/AFP a través de Getty Images
El jueves, UPS anunció que ofrecería compras voluntarias a los conductores a tiempo completo como parte de su “reconfiguración de red más grande” de la historia.
“Estamos buscando ofrecer a nuestros conductores estadounidenses a tiempo completo la oportunidad de participar en un programa voluntario que brinde la oportunidad de recibir un generoso paquete financiero si eligen abandonar UPS”, dijo la compañía con sede en Atlanta en un comunicado compartido con Newsweek. Además de este pago no especificado, los conductores también recibirían beneficios de jubilación ganados, incluidas las pensiones y la atención médica.
Sean M. O’Brien, presidente de la Hermandad Internacional de Teamsters, calificó el plan “una violación ilegal” del contrato que golpeó con UPS en 2023 para crear 22,500 empleos durante cinco años. “UPS está tratando de salir de la creación de buenos empleos de la Unión aquí en Estados Unidos colgando compras insultantes frente a los pilotos de Teamsters”, dijo O’Brien el jueves.
UPS le dijo a Newsweek que sigue “comprometido” con los acuerdos alcanzados con la Unión de Teamsters en 2023 y que se ha acercado a la Unión con respecto al asunto. Newsweek también contactó a la Unión de Teamsters a través de un comentario.
¿La reestructuración de UPS impactará las entregas?
Si bien no hizo comentarios sobre cómo el proceso de reestructuración afectaría las entregas y los tiempos de entrega, UPS le dijo a Newsweek: “A medida que trabajamos a través de nuestra reconfiguración de red, seguimos firmes en nuestro compromiso de proporcionar a nuestros clientes el servicio confiable y líder de la industria que esperan de UPS”.
Además de la mayor incorporación de la automatización en su negocio, los despidos están motivados por la disminución planificada en los volúmenes de envío de Amazon, según UPS. Como resultado, la disminución de la dotación de personal podría equilibrarse con una carga de trabajo reducida, lo que evita las principales interrupciones a los envíos de los clientes.
En abril, el director financiero Brian Dykes dijo que los despidos y los cierres estaban “en línea con la disminución total del volumen de Amazon”, y agregó que los volúmenes de paquetes de Amazon ya habían caído más de lo esperado durante el primer trimestre.
Si bien es considerable, los recortes anunciados en abril también afectarán un poco más del cuatro por ciento de la fuerza laboral de 490,000 personas de UPS.
Dada la recancia del anuncio, no está claro cuántos empleados aceptarán esta oferta de compra o si la resistencia sindical podría obligar a los ups a reducir sus planes de reestructuración.
¿Qué pasa después?
UPS no ha anunciado una línea de tiempo para cuándo los conductores de la Unión recibirán ofertas formales de compra. Se espera que las tensiones laborales persistan a medida que la Hermandad Internacional de los Teamsters indica una mayor resistencia.
Aún no se han confirmado interrupciones específicas como resultado de los despidos, aunque los consumidores y las empresas estadounidenses pueden ver cambios en las operaciones de entrega a medida que se desarrolla la reestructuración.
