Los viajeros, particularmente la caída y el embarque de los trenes locales en la estación de tren de Dadar, parecen arriesgarse a todo en las horas pico. A medida que Mumbaikars se dirige desde la plataforma número 4 de Western Line hasta la escalera que les permitirá cambiar a la línea central, se desarrolla una situación precaria.
El punto de estrangulamiento parece ser esta escalera que conduce al puente que apesta a daños corporales inminentes para los viajeros, lo que lleva a muchos a dar la vuelta y elegir una solución igualmente peligrosa: cruzar las pistas a la Plataforma No 5 o llegar a Dadar East y tomar una manera más larga para llegar a la puesta en exceso de pie.
Los viajeros ascendentes y descendentes, especialmente los que quedan en el extremo de Churchgate, parecen estar llevando a la peor parte.
“Es imposible sin ser empujado en la escalera. A veces apenas puedes respirar”, dijo Rahul Gosawi, un viajero diario de Andheri a Mulund. “Cruzar las pistas es arriesgado, pero de esa manera al menos evito meterme en una mujer por error y no hay malentendidos que necesite aclarar en primer lugar”.
La madre de Gosawi, Anuja, también viaja de Andheri a Diva. “El cruce de pistas ahorra al menos de 10 a 12 minutos, que son vitales, especialmente por las mañanas, ya que golpear a tiempo es obligatorio, o de lo contrario estamos marcados ausentes o tenemos que soportar un corte salarial de medio día”.
Sin embargo, a veces la elección es entre ser a tientas o arriesgar el cruce de la pista. “He enfrentado toques inapropiados en la multitud varias veces”, dijo Khushali Mehta, de 31 años, quien viaja a Dombivli diariamente desde Borivli. “En espacios tan apretados, es difícil saber si es accidental o intencional, pero la incomodidad es real. Prefiero arriesgarme a cruzar las pistas que pasar por eso”.
La práctica del cruce de vías no es solo insegura, sino que también es ilegal bajo la Ley de Ferrocarriles de la India. Los atrapados pueden ser multados o incluso encarcelados. Sin embargo, muchos viajeros afirman que la aplicación es esporádica. “He visto a los oficiales de RPF detener a algunas personas, pero la mayoría se cruza rápidamente antes de que nadie se dé cuenta”, dijo otro viajero, solicitando el anonimato.
En algunos casos, el objetivo de cruzar las pistas no se trata de la autoconservación. Muchos de los que toman un tren rápido a Churchgate también cruzan las mismas vías desde el lado de la Plataforma No 5 y suben al tren en la Plataforma 4 para que no se pierdan el tren. “Cada minuto es precioso cuando se trata de viajar en tren. Durante las horas pico debido a la prisa, he perdido los trenes y llegué tarde a la universidad varias veces”, dice Riya Chadda, quien viaja de Bhandup a Churchgate.
Los funcionarios de Western Railway (WR) no respondieron a nuestras consultas con respecto a cualquier alivio a la vista, hasta que el periódico se imprimió.
