Boeing parece tropezar de un problema a otro. Después de tener problemas con su avión comercial, seguido de un viaje espacial que se canceló y dejó a los dos astronautas en la Estación Espacial Internacional, es el turno de los trabajadores que construyen sus aviones de combate.
Casi 3.200 de ellos en las instalaciones de Boeing en St. Louis, St. Charles y Mascoutah han continuado huelga Desde la medianoche del lunes después de votar para rechazar un nuevo acuerdo laboral de cuatro años con la compañía.
El año pasado, 33,000 trabajadores de su unidad comercial hicieron una huelga durante 53 días. La unión allí acordó un aumento salarial de cuatro años y 38 por ciento.
Boeing enfrenta otra huelga laboral
La Asociación Internacional de Machinistas y la Unión de Trabajadores Aeroespaciales dijo que “suficiente es suficiente” y votó abrumadoramente en contra de un contrato propuesto la semana pasada que incluyó un aumento salarial del 20 por ciento durante cuatro años.
En una publicación sobre X, el sindicato dijo: “3,200 miembros de la Unión IAM altamente calificados en Boeing salieron a la huelga a medianoche porque suficiente es suficiente”.
Según un Reuters informeLos trabajadores del Distrito 837 reúnen los combatientes F-15 y F/A-18 de Boeing, el entrenador T-7 y el MQ-25, un dron de reabastecimiento de combustible aéreo que se está desarrollando para la Marina de los EE. UU.
En un comunicado, Sam Cicinelli, Vicepresidente General del Territorio del Medio Oeste de la Unión, dijo: “Los miembros del Distrito 837 de IAM construyen los sistemas de aeronaves y de defensa que mantienen a nuestro país seguro. No merecen nada menos que un contrato que mantiene a sus familias seguras y reconoce su experiencia inigualable”.
El contrato existente debía expirar a las 11:59 pm CT el domingo pasado, pero hubo un período de “enfriamiento” de una semana. Los líderes sindicales habían recomendado aprobar la oferta anterior, diciendo que mejoraría los beneficios médicos, de pensiones y horas extras.
Dan Gillian, vicepresidente de dominio aéreo de Boeing y gerente general, y ejecutivo de Senior St. Louis, dijo: “Estamos decepcionados de que nuestros empleados rechazaron una oferta que contó con un crecimiento salarial promedio del 40 por ciento y resolvió su problema principal en los horarios de trabajo alternativos.
“Estamos preparados para una huelga y hemos implementado completamente nuestro plan de contingencia para garantizar que nuestra fuerza laboral no improvisada pueda continuar apoyando a nuestros clientes”.
La votación se produjo dos días antes de que Boeing planeara anunciar sus ganancias del segundo trimestre, después de decir a principios de este mes que había entregado 150 aviones comerciales y 36 aviones y helicópteros militares durante el trimestre, frente a 130 y 26 durante el primer trimestre.
Boeing redujo su pérdida a US $ 611 millones, en comparación con US $ 1.44 mil millones al año antes y mejoró los ingresos a US $ 22.75 mil millones de US $ 16.87 mil millones.
Después de dos aviones Boeing 737 Max se estrellaron en Indonesia (2018) y Etiopía (2019), un Dreamliner operado por Air India se reunió con el mismo destino poco después de despegar en Ahmedabad, matando al menos a 260 personas a bordo y tierra.
