Japón, un aliado clave en la estrategia de los Estados Unidos para contrarrestar la agresión china potencial, ha ampliado el número de aeropuertos y puertos marítimos disponibles para su uso en caso de contingencia.
Un total de 14 aeropuertos y 26 puertos marítimos En Japón, se designan para el “uso especificado” por las fuerzas de defensa personal y la Guardia Costera, ubicada en las islas principales y periféricas del país.
Newsweek se ha comunicado con el Ministerio de Defensa Japonés para hacer más comentarios por correo electrónico. El Ministerio de Relaciones Exteriores de China no respondió de inmediato a una solicitud por escrito de comentarios.
Por que importa
Bajo una estrategia de contención de los Estados Unidos, Japón es parte de una línea defensiva norte-sur, conocida como la primera cadena de la isla, junto con Taiwán y Filipinas, destinada a proyectar la disuasión y restringir la actividad militar de China en el Pacífico occidental en caso de guerra.
China ha amenazado con tomar el autogestionado Taiwán, un socio de seguridad estadounidense que Beijing considera ser una provincia separatista, por fuerza, lo que puede poner en peligro la seguridad de Islas Ryukyu de Japónque se encuentran entre el suroeste de las islas principales del país y el noreste de Taiwán. La isla principal de Ryuku, Okinawa, alberga una base aérea de EE. UU. En Kadena.
La designación de aeropuertos y puertos marítimos para uso especificado es parte de la estrategia de seguridad nacional de Japón destinada a fortalecer su postura de defensa, permitiendo lo que Tokio describe como el “uso suave” de estas instalaciones públicas por las fuerzas de autodefensa y la Guardia Costera.
Que saber
Citando a un funcionario del gobierno japonés, el periódico que el Sankei Shimbun informó el 21 de agosto que tres aeropuertos: aeropuerto de Aomori, aeropuerto de Sendai y aeropuerto Yamaguchi Ube, y el puerto de Aomori será designado para uso especificado, uniéndose a otros 11 aeropuertos y 25 puertos marítimos.
Un mapa de Newsweek muestra que la mitad de estos 40 aeropuertos y puertos marítimos se encuentran en las Islas Ryukyu y Kyushu, la más meridional de las cuatro islas principales de Japón, reflejando un enfoque en la defensa en el suroeste. El resto están en las islas Shikoku, Honshu y Hokkaido.
Según el informe, después de la designación, los aeropuertos extenderán las pistas y construirán áreas de estacionamiento para apoyar las operaciones de vuelo de aviones de combate y aviones de transporte. Los puertos marítimos tendrán un fondos marinos cercanos y se construyeron muelles para acomodar buques navales y de transporte.
Si bien Tokio ha declarado que el propósito de designar aeropuertos y mariscos civiles no es establecer bases militares, el uso dual de estas instalaciones ha generado preocupaciones de que puedan ser atacados militarmente, lo que representa un riesgo para los civiles que viven cerca.
Como parte de su rápida acumulación militar, China posee un gran arsenal de misiles balísticos capaz de golpear bases militares estadounidenses en todo Japón, según un informe de evaluación del Pentágono.
Japón ha estado reforzando sus defensas de misiles en medio de amenazas de China y Corea del Norte, adquiriendo dos embarcaciones equipadas del Sistema Aegis (ASEV) para defenderse contra ataques de misiles balísticos.
Al garantizar que los aeropuertos y los puertos marítimos puedan ser utilizados de manera efectiva por la Guardia Militar y Costera, la disuasión y las capacidades de respuesta de Japón se mejorarán, reduciendo así la probabilidad de un ataque y mejorar la seguridad del pueblo japonés, dice Tokio.
Esta foto de archivo tomada de un helicóptero muestra el aeropuerto de Sendai en el noreste de Japón el 24 de marzo de 2017. Esta foto de archivo tomada de un helicóptero muestra el aeropuerto de Sendai en el noreste de Japón el 24 de marzo de 2017. Kyodo a través de AP Images
Además de apoyar el despliegue militar durante una contingencia, los aeropuertos y puertos marítimos designados serán utilizados por las fuerzas de autodefensa y la Guardia Costera para capacitar, transportar bienes, evacuar a las personas y responder a los desastres en tiempo de paz.
Lo que la gente dice
La Secretaría del Gabinete de Japón explicó en su sitio web: “Japón se encuentra en el entorno de seguridad más severo desde el final de la guerra. Para responder de manera efectiva en función de dicho entorno de seguridad, hemos establecido un” marco para un uso sin problemas “con los gerentes de infraestructura (gobiernos locales, etc.) para que las fuerzas de defensa propia y la Guardia de la Costa de Japón puedan usar aeropuertos privados y mariscos, como necesarios”.
El Libro Blanco de Defensa de Japón 2025 dijo: “La postura externa, las actividades militares y otras actividades de China son una gran preocupación para Japón y la comunidad internacional y presentan un desafío estratégico sin precedentes y el mayor estratégico que Japón debería responder (a) con su poder nacional integral y en la cooperación y colaboración con sus (aliados) países, y otros”.
Que pasa después
Queda por ver si Japón ampliará la lista de “aeropuertos y puertos marítimos especificados” en medio de la creciente presencia militar de China alrededor de la primera cadena de la isla.
