Finalmente es hora. Dos décadas después de convertirse en ley, y después de años de retrasos, los viajeros que se dirigen al Aeropuerto Internacional de Denver pueden esperar necesitar una identificación real.
La mayoría de los coloradans ya están preparados para el nuevo requisito de seguridad federal, adoptados a raíz del 11 de septiembre y a partir del miércoles, después de que los funcionarios estatales implementaron el cambio a las licencias de conducir a fines de 2012.
El Secretario de Seguridad Nacional de los Estados Unidos, Kristi Noem, dijo a un panel del Congreso el martes que el 81% de los viajeros estadounidenses ya tienen identificaciones que cumplen con los requisitos de identificación reales, que están diseñados para crear una forma de identificación más segura.
En Colorado, ese número está más cerca del 96%, dijo el martes la portavoz del Departamento de Vehículos Motorizados de Colorado, Jennifer Giambi.
Giambi dijo que, a partir de abril de 2025, más de 4.6 millones de los 4.9 millones de licencias de conducir activas y los permisos emitidos por el DMV de Colorado cumplían con la identificación.
Se desconoce cuántos residentes de Colorado no tienen licencias y cuántos que se mudaron aquí recientemente se aferran a las licencias antiguas de otros estados. Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos, había aproximadamente 4,9 millones de personas que vivían en Colorado en 2023 que tenían al menos 15 años y elegibles para una licencia o permiso estatal. Ese número probablemente ha crecido.
Las ID reales en Colorado están marcadas con una estrella en la esquina superior derecha. Si se emitieron antes de 2020, la estrella era de oro. Los ID emitidos después de 2020 tienen una estrella negra.
“En Colorado, todos los que son elegibles han recibido una identificación real con pruebas apropiadas desde 2013”, dijo Giambi. “Entonces, otra forma de ver esto es que el 100% de los elegibles reciben una identificación real, no hay otra opción”.
Un poco más de 210,000 residentes de Colorado tienen licencias de conducir o permisos que no cumplen con la identificación real. Sin embargo, Giambi dijo que esas personas no son elegibles para una identificación real.
Según la Ley de Seguridad de las Carreteras y la Comunidad de Colorado, los residentes indocumentados de Colorado o las personas que están “temporalmente presentes legalmente” en el estado pueden obtener una licencia de conducir o tarjeta de identificación estándar sin un número de seguro social.
Las licencias estándar están marcadas con una pancarta negra y “no se pueden utilizar para fines federales como volar, votar o beneficios públicos federales”, dijo Giambi.
Funcionarios federales originalmente dijeron que cualquier viajero sin una identificación real u otra forma de identificación aprobada por la Administración de Seguridad del Transporte, como un pasaporte, no podría volar a partir del miércoles a partir del miércoles, pero Noem dijo que podrán hacerlo, simplemente vendrá con pasos adicionales.
Los pasajeros sin una identificación real pueden desviarse a una línea diferente o pasar por seguridad adicional, “pero a las personas se les permitirá volar”, dijo. “Nos aseguraremos de que sea lo más fluido posible”.
Los funcionarios de DIA declinaron responder preguntas el miércoles sobre si TSA creará líneas separadas para las personas sin identificaciones reales, considerando la gran cantidad de viajeros fuera del estado que pasan por Denver, o si anticipan mayores tiempos de espera durante el comienzo de la implementación de ID real.
Además de ser un requisito para volar, también se necesitan identificaciones reales para acceder a ciertos edificios e instalaciones federales.
Cuando la Ley de ID real se firmó en la ley en 2005, promulgó una recomendación de la Comisión del 11 de septiembre de que el gobierno estableció estándares de seguridad más altos y requiere que las personas proporcionen más pruebas de su identidad al obtener licencias e identificaciones de conducir emitidos por el estado.
“El requisito de identificación real refuerza la seguridad al hacer que las ID fraudulentas sean más difíciles de falsificar, frustrando criminales y terroristas”, dijo Adam Stahl, un alto funcionario de la TSA, en un comunicado de prensa de la agencia. “TSA implementará una identificación real de manera efectiva y eficiente, continuará garantizando la seguridad de los pasajeros mientras trabaja para minimizar las interrupciones operativas en los aeropuertos”.
Se suponía que la Ley de ID real comenzaría a implementarse en 2008, “pero se ha enfrentado a retrasos repetidos debido a los desafíos de implementación estatales y la pandemia Covid-19”, dijo Nina Ruggiero, directora editorial senior de Travel + Leisure. “La combinación de diversos procesos estatales y plazos cambiantes se ha sumado a la confusión general en torno a ID reales y probablemente llevó a algunos viajeros a tomar los plazos menos en serio”.
Associated Press contribuyó a este informe.
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Publicado originalmente: 6 de mayo de 2025 a las 4:22 pm MDT
