El fabricante de autos Jaguar y Land Rover está deteniendo los envíos a los Estados Unidos, ya que la industria automotriz de Gran Bretaña comienza a responder al impuesto del 25 por ciento sobre las importaciones de vehículos impuestos por el presidente Donald Trump.
Jaguar Land Rover Automotive, uno de los fabricantes de automóviles más grandes de Gran Bretaña, dijo que la pausa tendrá lugar este mes.
“Estados Unidos es un mercado importante para las marcas de lujo de JLR”, dijo la compañía en un comunicado. “A medida que trabajamos para abordar los nuevos términos comerciales con nuestros socios comerciales, estamos tomando algunas acciones a corto plazo, incluida una pausa de envío en abril, a medida que desarrollamos nuestros planes a mediados a largo plazo”.
Jaguar Land Rover está deteniendo los envíos de sus automóviles a los Estados Unidos, ya que evalúa las tarifas de Donald Trump. (CNN)
Los analistas dijeron que esperan que otros fabricantes de automóviles británicos hagan lo mismo, ya que el aumento de los aranceles aumenta más presión sobre una industria que ya está luchando por la disminución de la demanda en el hogar y la necesidad de reorganizar sus plantas para la transición a vehículos eléctricos.
“Espero paradas similares de otros productores a medida que las empresas hacen un balance de lo que se está desarrollando”, dijo David Bailey, experto en la industria automotriz y profesor de economía empresarial de la Universidad de Birmingham.
El número de automóviles fabricados en el Reino Unido cayó un 13,9 por ciento a 779,584 vehículos el año pasado, según el SMMT. Más del 77 por ciento de esos vehículos estaban destinados al mercado de exportación. Las fábricas del Reino Unido exportan autos como Qashqai y Juke, BMW Mini y Toyota Corolla, así como modelos Land Rover y Jaguar.
Range Rover Sports Utility en el taller de pintura en la planta de fabricación de la compañía en Solihull, Reino Unido. Fotógrafo: Chris Ratcliffe/Bloomberg (Bloomberg)
“La industria ya se enfrenta a múltiples vientos en contra y este anuncio llega en el peor momento posible”, dijo la semana pasada Mike Hawes, director ejecutivo de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores del Reino Unido. “SMMT está en contacto constante con el gobierno y buscará discusiones comerciales para acelerar, ya que necesitamos asegurar un camino a seguir que respalde empleos y crecimiento económico en ambos lados del Atlántico”.
Los fabricantes de automóviles del Reino Unido ya han tomado medidas para disminuir el impacto inmediato de los aranceles mediante la construcción de reservas en los EE. UU. Antes de que el aumento entrara en vigencia. Las cifras de SMMT muestran que las exportaciones a los Estados Unidos aumentaron un 38,5 por ciento respecto al año anterior en diciembre, 12.4 por ciento en enero y 34.6 por ciento en febrero.
“Estos fueron fabricantes como JLR tratando de adelantarse al juego en términos de obtener un inventario a los EE. UU. Antes de que se implementaran los aranceles”, dijo Bailey.
Los fabricantes de automóviles británicos enviaron 8.300 millones de libras ($ 17.5 mil millones) en vehículos a los EE. UU. En los 12 meses hasta septiembre, lo que hizo que los automóviles sean los bienes más grandes exportados a los EE. UU., Según las estadísticas del gobierno.
Pero los autos constituyen una parte relativamente pequeña del comercio general entre Gran Bretaña y los Estados Unidos, que está muy pesado hacia los servicios.
Gran Bretaña exportó 179.4 mil millones de libras de bienes y servicios a los Estados Unidos en el año hasta septiembre, con servicios que representan el 68.2 por ciento de esa cifra.
