Rodolfo González-Murillo viaja a bordo de un avión alquilado por la Control de Inmigración y Aduanas de los Estados Unidos (ICE) para llevarlo a él y a otros inmigrantes indocumentados a la frontera estadounidense para ser deportados el 25 de mayo de 2010 por Scott Olson/Getty Images
Los grupos de derechos de los inmigrantes dicen que las aerolíneas están oscureciendo cada vez más los datos de los vuelos de deportación, ya que el número de vuelos de inmigración y cumplimiento de aduanas (ICE) ha alcanzado niveles récord bajo la administración Trump, ha revelado una nueva investigación de Associated Press.
Los activistas que monitorean los vuelos de deportación informan que las aerolíneas han comenzado a usar señales de llamadas falsas y bloquean los números de cola de aviones de los sitios web de seguimiento público, lo que dificulta seguir los vuelos que transportan a los deportados.
Según la investigaciónTom Cartwright, un ex empleado de JP Morgan que ha rastreado vuelos de hielo desde 2020, documentó 1.214 vuelos relacionados con la deportación en julio, el total mensual más alto desde que comenzó. Alrededor del 80% fueron operados por tres aerolíneas: Globalx, Eastern Air Express y Avelo Airlines.
De enero a julio, Cartwright rastreó 5,962 de estos vuelos, un aumento del 41% durante el mismo período en 2024. “El hielo está haciendo todo lo posible para que sea lo más difícil posible distinguir la actividad del gobierno de la actividad comercial”, dijo Guadalupe González, un organizador de La Resistencia, un grupo de derechos de inmigrantes con sede en Seattle, a la prensa asociada.
Los activistas dicen que la información que recopilan llenan y vacíos dejados por ICE, que rara vez revelan los detalles del vuelo. Human Rights First recientemente se hizo cargo del proyecto de monitoreo de Cartwright, renombrando el monitor de vuelo de hielo. “Su trabajo proporciona transparencia esencial en acciones gubernamentales que afectan a miles de vidas”, dijo Uzra Zeya, dijo el director ejecutivo del grupo.
La Administración Federal de Aviación permite a las aerolíneas bloquear los identificadores de aeronaves a través de un programa conocido como Limiting Aircraft Datos que se muestran (LADD). Según el portavoz de FlighTradar24, Ian Petchenik, los planos bloqueados aparecen como “N/A” en los sitios de seguimiento, ocultando destinos y horarios. Los activistas dicen que recientemente se han eliminado docenas de aviones controlados por hielo de la vista pública.
En el Aeropuerto Internacional del Condado de King en Seattle, uno de los principales centros para los vuelos de hielo, los voluntarios monitorean a los detenidos de abordaje de aviones, ayudados por cámaras instaladas en el condado que transmiten imágenes públicas. Muchos detenidos aparecen en grilletes y bajo supervisión cercana, según activistas citados por AP.
El aumento en los vuelos de deportación coincide con discusiones dentro del Departamento de Seguridad Nacional sobre expandir la capacidad de aviación de ICE. NBC News informó la semana pasada que la secretaria de Seguridad Nacional, Kristi Noem, está presionando para que ICE compre y opere su propia flota de aviones, potencialmente duplicando las mudanzas.
El ex jefe de gabinete de ICE Jason Houser dijo que la agencia actualmente deporta a unas 15,000 personas mensualmente utilizando aviones alquilados, pero podría llegar a 30,000 a 35,000 si poseía alrededor de 30 aviones. Dicha flota podría costar entre $ 2.4 mil millones y $ 12 mil millones, según expertos en aviación citados por NBC. ICE también sería responsable de contratar pilotos, personal médico y seguridad, así como para mantener los aviones.
© 2025 Latin Times. Reservados todos los derechos. No reproducir sin permiso.
