Gail Ross da la bienvenida a la pausa de 90 días sobre las tarifas del 145% de los bienes de China. Alrededor de la mitad de la ropa vendida por Krimson Klover, la compañía de ropa para mujeres donde es la directora de operaciones, se fabrica en China.
Pero lo que sucede después de los 90 días, Ross se pregunta. Si la administración Trump vuelva a imponer todas las tarifas que anunció el 2 de abril, el total sería del 46% en Vietnam, donde Krimson Klover movió un tercio de su negocio cuando el presidente impuso aranceles durante su primer mandato en el cargo.
Antes de que el presidente Donald Trump dio a conocer sus llamados aranceles recíprocos, Krimson Klover, con sede en Boulder, estaba pagando un 7,5% en sus importaciones de China.
En un detención temporal de una guerra comercial en aumento, Estados Unidos acordó el lunes recortar el impuesto sobre China del 145% al 30%. China acordó reducir su tasa de tarifa sobre los bienes estadounidenses al 10% desde el 125%, mientras que los dos países intentan llegar a un acuerdo más duradero.
“Es genial que esto se redujera, pero todavía estamos viendo una tarifa del 30% que no estaba en nuestros precios cuando se instaló (2025)”, dijo Ross. “El consumidor finalmente lo pagará”.
Si bien alentado por el Levy más bajo, Keaton Brown, quien comenzó un negocio de limpiaparabrisas con su hermano, Kyler, dijo que el 30% es históricamente alto. Aun así, el negocio de los hermanos, la compañía ventosa, buscará presentar más pedidos mientras la tarifa más baja esté en su lugar.
“Ciertamente espero algunos hipo porque imagino que hay muchas compañías en el mismo barco en este momento que ordenará más productos”, dijo Brown.
La compañía de 4 años de los Browns ofrece limpiaparabrisas una o dos veces al año a los suscriptores. Los limpiaparabrisas, hechos de caucho 100% natural, se fabrican en China.
La compañía ventosa se envía de un almacén en Grand Junction a personas en los 50 estados. Brown dijo que el negocio ha estado creciendo, pero está poniendo los planes de expansión en espera hasta que esté claro qué dirección tomarán los aranceles.
En Krimson Klover, el Scramble está en marcha para obtener productos en los barcos a tiempo para superar el final de los 90 días de los impuestos más altos sobre las importaciones.
“Estamos tratando de poner todo en un bote antes del 12 de agosto”, dijo Ross. “Todos y su hermano intentarán subir a un bote alrededor del 1 de agosto”.
Otras empresas estadounidenses se apresuran a asegurarse de que sus productos puedan llegar a través del océano antes de que salte a la tarifa. Ross espera que aumenten los costos de flete.
Existe la incertidumbre sobre poder sacar bienes de China durante la ventana de 90 días. Y, dijo Ross, no se sabe lo que viene después. Krimson Klover ha estado trabajando con un gran cliente que recibirá algunos de sus pedidos durante la pausa en tarifas más altas, pero tiene otros productos que llegarán en octubre y noviembre.
“Todavía no hemos decidido qué hacer con ese cliente”, dijo Ross. “¿Volvemos al 145%, que en teoría sucederá en agosto? ¿O hagamos una apuesta que no va a suceder y que esta pausa será permanente?”
Por ahora, los productores de Krimson Klover en China, la compañía y los minoristas están absorbiendo el aumento de costos actual.
Ross dijo que un amigo acaba de detener las operaciones en una empresa de Colorado que elimina las chaquetas y la ropa de lluvia después de que la administración Trump subió el arancel al 145% en las importaciones de China. Ella dijo que otras personas que conoce cuyas empresas hacen sombreros y accesorios están luchando.
Ross cree que Krimson Klover aguantará, pero dijo que la agitación está afectando. La compañía ha dejado de contratar y dejó de marketing.
“Hemos detenido todo tipo de cosas que podemos controlar para alinear nuestros presupuestos”, dijo Ross. “Es bastante difícil para las pequeñas empresas e irritantes que no hay más comprensión del Congreso”.
Si el objetivo es impulsar la fabricación en los EE. UU., Ross dijo que los préstamos y otra ayuda deben ofrecerse a las empresas y planes que se deben desarrollar industrias revitalizantes. Cuando se enfrentan a tarifas más altas recaudadas por la primera administración de Trump en 2019, Krimson Klover analizó trasladar su producción a los Estados Unidos, pero no pudo encontrar el ajuste correcto.
“En este momento, la infraestructura no existe”, dijo Ross. “Los textiles ya no están aquí. Las máquinas no están aquí, y las personas que lo hacen no está aquí”.
Brown dijo que no está seguro de qué objetivos tiene la administración Trump en mente cuando se trata de aranceles.
“Sé para los consumidores, siendo uno de ellos, podemos esperar precios más altos”, dijo Brown. “Conozco a las empresas que importan, podemos esperar incertidumbre, que obstaculiza el crecimiento y, en última instancia, la productividad económica a mayor escala”.
Publicado originalmente: 14 de mayo de 2025 a las 1:51 pm MDT
