La Dirección General de Aviación Civil (DGCA) dijo el martes que la supervisión regulatoria sostenida y las acciones correctivas han ayudado a estabilizar las operaciones en IndiGo.
Dijo que la aerolínea ahora cuenta con un número adecuado de pilotos para cumplir con las normas de servicio de vuelo revisadas sin causar más interrupciones.
La aerolínea enfrentó problemas operativos debido a la escasez de tripulación, una planificación deficiente y problemas con el sistema, lo que provocó una gran cantidad de vuelos interrumpidos.
El Ministerio de Aviación Civil (MoCA) y la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) intervinieron para supervisar la recuperación de la aerolínea y garantizar el cumplimiento de las normas de seguridad.
Supervisión regulatoria tras una perturbación importante
La interrupción de diciembre estuvo relacionada con la incapacidad de la aerolínea para mantener reservas adecuadas para la tripulación de vuelo y una planificación operativa insuficiente. Se descubrió que las tripulaciones operaban dentro de los límites de las horas de servicio permitidas, con una gran dependencia de rumbos muertos, cambios de cola y patrones de trabajo extendidos.
Este enfoque dejó poco margen de recuperación y debilitó la capacidad de la aerolínea para cumplir con las limitaciones de tiempo de servicio de vuelo (FDTL) revisadas.
En respuesta, el MoCA y la DGCA intervinieron para garantizar la estabilidad y proteger a los pasajeros.
DGAC colocó inspectores en centros de operaciones
Del 6 al 30 de diciembre de 2025, la DGCA desplegó dos inspectores de operaciones de vuelo (FOI) en el Centro de control de operaciones (OCC) de IndiGo y en los principales aeropuertos. También se colocaron equipos de facilitación de pasajeros en lugares clave, según el comunicado oficial.
Estos equipos monitorearon las operaciones diarias, el manejo de pasajeros y el cumplimiento de las regulaciones durante la fase de recuperación.
– Se requieren informes diarios y semanales
– Se requirió que IndiGo presentara informes diarios que cubran:
– Cancelaciones y retrasos de vuelos.
– Posicionamiento y disponibilidad de la tripulación.
– Licencia de la tripulación y uso en espera.
– Rendimiento del sistema y KPI operativos.
También se exigieron informes semanales y quincenales, incluido un Plan de Acción Correctiva (CAP) para garantizar la estabilidad operativa y el pleno cumplimiento de las reglas revisadas de la FDTL.
Aerolínea informa fuerza adecuada de pilotos
En la última reunión de revisión del 19 de enero de 2026, IndiGo informó que tiene suficientes pilotos para su red planificada.
Las cifras reportadas por la aerolínea al 10 de febrero de 2026 fueron:
Categoría Requisito disponible Airbus PIC 2.280 2.400 Primeros oficiales de Airbus 2.050 2.240
IndiGo también aseguró a la DGCA que no habrá cancelaciones de vuelos después del 10 de febrero de 2026 debido a escasez de pilotos o tripulación. La garantía se produjo después de la eliminación de dos exenciones temporales del FDTL otorgadas en diciembre, según el comunicado.
Comentarios oficiales
Aunque IndiGo no ha emitido una declaración oficial a los medios, un ejecutivo anónimo dijo: “Si le hemos asegurado al regulador (DGCA) que no se producirían cancelaciones debido a razones relacionadas con la FDTL, como la escasez de pilotos o de tripulación, entonces haremos todo lo posible para cumplirlo. Puede haber otras cancelaciones que podrían deberse a razones técnicas o relacionadas con el clima, pero haremos todo lo posible para que no haya cancelaciones”.
